हीरोडेस्टिनी 125 Vs यामाहाफैशिनो Vs होंडाएविएटर comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 124.6 सीसी | 113.0 सीसी | 109.2 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 9 bhp @ 7000 आरपीएम | 7 bhp @ 7500 आरपीएम | 8 bhp @ 7000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 10.4 Nm @ 5500 आरपीएम | 8.1 Nm @ 5000 आरपीएम | 8.94 Nm @ 5500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | N/A | 2 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Carburetor | Carburetor |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air-cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start / Kick Start | Self / Kick Start | Self / Kick Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 5.0 L | 5.2 L | 6.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A | 1.3 L |
माइलेज | 54.00 किमी/लीटर | 66.00 किमी/लीटर | 49.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 113 किलोग्राम | 103 किलोग्राम | 106 किलोग्राम |
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लंबाई | 1809 मिलीमीटर | 1815 मिलीमीटर | 1802 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 729 मिलीमीटर | 675 मिलीमीटर | 703 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1154 मिलीमीटर | 1120 मिलीमीटर | 1162 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1245 मिलीमीटर | 1270 मिलीमीटर | 1256 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 155 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर | 145 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 770 मिलीमीटर | 775 मिलीमीटर | 790 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | N/A | N/A | N/A |
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क्लच | Dry, Centrifugal | V-Belt Automatic | V - Matic |
गियर बॉक्स | Variomatic Drive | N/A | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | High Rigidity Under Bone Type | Underbone | Under Bone |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Hydraulic Shock Absorber | Telescopic | Telescopic |
रियर सस्पेंशन | Unit Swing With Spring Loaded Hydraulic Damper | Unit Swing | Spring Loaded Hydraulic Type |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Drum | Drum (CBS) |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum | Drum (CBS) |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 10 इनचेस | 10 इनचेस | 12 इनचेस |
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व्हील टाइप | Steel Wheels | Sheet Metal | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 90/100 - 10 Tubeless | 90/100-10 (53J) (Tubeless) | 90/90-12 Tubeless |
रियर टायर | 90/100 - 10 Tubeless | 90/100-10 (53J) (Tubeless) | 90/100-10 Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12 V - 4 Ah ETZ5 MF Battery | 12V, 5 AH(10 H) | 12V 3Ah (MF) |
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हेडलाइट | 12 V - 35 W/35 W - Halogen Bulb ( Multi - Reflector Type) | Halogen Bulb 12V, 35W/35W X 1 | LED |
टेललाइट | 12V - 5/21W (Multi Reflector Type) | 12V, 21W/5W X1 | Bulb |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | Digital | ||
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | ||
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
21-लीटर अंडर सीट स्टोरेज ऑप्शन | - | - | |
ऑलवेज हेडलैंप ों | - | - | |
शांत साधन क्लस्टर | - | - | |
डिजिटल एनालॉग कॉम्बो मीटर कंसोल | - | - | |
ेदज्ञ टेल लाइट | - | - | |
"बढ़ती हवा की पूंछ" डिजाइन के साथ बार पकड़ो | - | - | |
I3S टेक्नोलॉजी (आइडल स्टॉप स्टार्ट सिस्टम) | - | - | |
कुंजी शटर लॉकिंग सिस्टम | - | - | |
बड़े सामने जेब | - | - | |
मोबाइल चार्जिंग पोर्ट एंड बूट लाइट | - | - | |
Service Reminder | - | - | |
साइड स्टैंड इंडिकेटर | - | - | |
सिग्नेचर टेल लैंप | - | - | |
ट्यूबलेस टायर्स | - | ||
3D Logo | - | - | |
किक और इलेक्ट्रिक स्टार्ट | - | - | |
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | ||
मात्र 11.2 सेकंड्स में 0 से 60 किमी/घंटा का शानदार पिक-अप | - | - | |
बेस्ट-इन-क्लास माइलेज, 62 किमी/ली | - | - | |
Blue Core Engine | - | - | |
cbs | - | - | |
Convenient Hook | - | - | |
Dual Tone Color & Graphics | - | - | |
Econometer Is Designed To Produce Great Fuel Economy Efficiently | - | - | |
Extra Long Seat With Raised Grab Bar | - | - | |
Foot Board | - | - | |
फ्रंट एडवांस टेलिस्कोपिक सस्पेंशन | - | - | |
इंटेलिजेंट इग्निशन सिस्टम | - | - | |
की-शटर लॉक | - | - | |
बड़ा अंडर सीट स्टोरेज- 17 लीटर | - | - | |
बड़ा 90/90-12 ट्यूबलेस टायर्स | - | - | |
एलईडी टेललैंप | - | - | |
मेटल बॉडी | - | - | |
मोबाइल चार्जिंग की सुविधा | - | - | |
नेक्स्ट जेनेरेसन 110सीसी सीवीटी-आई इंजन | - | - | |
Parking Brake In Jupiter Works Similar To A Hand-Brake | - | - | |
प्रीमियम 3D एंबलेम | - | - | |
Retractable Bag Hooks | - | - | |
Retractable Bag Hooks In Tvs Jupiter Will Never Hurt Your Legs | - | - | |
Small Storage | - | - | |
स्टेनलेस स्टील मफलर गार्ड | - | - | |
स्टाइलिश मीटर कंसोल | - | - | |
ट्विन सिटी लैंप | - | - | |
Unique Pass-By Switch It Ensures That Your Overtaking Manoeuvres Are Easy And Safe | - | - | |
18 लीटर का स्टोरेज स्पेस | - | - | |
4-In-1 Lock With Seat Opening Switch | - | - | |
बोल्ड बॉडी-माउंटेड हेडलैम्प | - | - | |
नक्काशीदार पूंछ प्रकाश | - | - | |
तुल्यकारक के साथ cbs | - | - | |
Check who is calling with Bluetooth® connectivity | - | - | |
Classic Chrome Front | - | - | |
Front & Rear Disc Brakes | - | - | |
Front Hook & Retractable Rear Hook | - | - | |
Get over-the-air software upgrades | - | - | |
HET Engine with BS-IV | - | - | |
Interactive Dash | - | - | |
LED Headlamp & position lamp | - | - | |
LED Headlamp with LED Position Lamps | - | - | |
Low Center Of Gravity | - | - | |
Metal Muffler Cover | - | - | |
Metal Muffler Protector | - | - | |
Mono-Shock Suspension | - | - | |
Perfect Balance | - | - | |
Play the next song with Bluetooth® connectivity | - | - | |
Reverse Mode | - | - | |
Royal Seat and Stylish Inner Cover | - | - | |
सिग्नेचर गोल्ड रिम | - | - | |
Stylish Instrument Panel | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
7” Touchscreen | - | - |
मुख्य फीचर्स
Adjustable Shocks | - | - | |
Digital Analogue Speedometer | - | - | |
Find the nearest charging point | - | - | |
Navigate with on-board Google MapsTM | - | - |
Competitor of हीरोडेस्टिनी 125
Competitor of यामाहाफैशिनो
Competitor of होंडाएविएटर
सम्बंधित कम्पैरिजन डेस्टिनी 125
- हीरो डेस्टिनी 125 Vs हीरो इलेक्ट्रिक डैश
- हीरो माइस्त्रो एज Vs हीरो डेस्टिनी 125
- हीरो डेस्टिनी 125 Vs होंडा एक्टिवा 6जी
- टीवीएस जुपिटर Vs हीरो डेस्टिनी 125
- हीरो डेस्टिनी 125 Vs हीरो सुपर स्पलेंडर
- हीरो डेस्टिनी 125 LX BS VI Vs हीरो डेस्टिनी 125 LX BS VI
- हीरो डेस्टिनी 125 Vs होंडा एक्टिवा 5जी
- हीरो डेस्टिनी 125 Vs होंडा एक्टिवा 125 FI
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
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- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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