हीरोडुएट Vs महिंद्रागस्टो comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 110.9 सीसी | 109.6 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 8 bhp @ 7500 आरपीएम | 8 bhp @ 7500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 8.7 Nm @ 5500 आरपीएम | 9 Nm @ 5500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Carburetor | Carburetor |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self / Kick Start |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 5.5 L | 6.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 1.8 L | N/A |
माइलेज | 63.80 किमी/लीटर | 63.70 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 116 किलोग्राम | 120 किलोग्राम |
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लंबाई | 1830 मिलीमीटर | 1825 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 726 मिलीमीटर | 697 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1139 मिलीमीटर | 1188 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1245 मिलीमीटर | 1275 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 155 मिलीमीटर | 165 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 770 मिलीमीटर | 770 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | N/A | N/A |
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क्लच | Automatic Clutch | CVT |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | High Rigidity Under Bone Type | Underbone Steel Type, Tubular |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic, Hydraulic Shock Absorbers | Telescopic With Air Spring |
रियर सस्पेंशन | Unit Swing With Spring Loaded Hydraulic Damper | Coil Type, Hydraulic |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum,Internal Expanding Shoe Type | Drum |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum,Internal Expanding Shoe Type | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 10 इनचेस | 12 इनचेस |
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व्हील टाइप | Sheet Metal | Sheet Metal |
फ्रंट टायर | 90/100 - 10 - 53 J | (90/90-12), Tubeless |
रियर टायर | 90/100 - 10 - 53 J | (90/90-12), Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V - 4Ah (MF Battery) | 4Ah, VRLA |
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हेडलाइट | 12V- 35W / 35W - Halogen Bulb (Multi-Reflector Type) | Halogen With LED Pilot Lamps |
टेललाइट | 12V - 5/21W Multi Reflector Type | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | ||
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एलॉय व्हील | - | |
Always Headlamp On (AHO) | - | |
bs-iv अनुपालन | ||
डिजिटल एनालॉग कॉम्बो मीटर कंसोल | - | |
Electronic Fuel Injection (EFI) | - | |
एक्सटर्नल फ्यूल फिलिंग | - | |
आकर्षक स्टाइल और डिजाइन | - | |
इंटिग्रेटेड ब्रेकिंग सिस्टम | - | |
LED DRL Headlamp | - | |
मेटल बॉडी | - | |
मोबाइल चार्जिंग पोर्ट और बूट लाइट | - | |
New Multi - Function Display | - | |
Race-Derived O3C Tech | - | |
Race-Tuned Kyb Monoshock | - | |
Racing Double-Barrel Exhaust | - | |
Remora Racing Tyres | - | |
Service Reminder | - | |
सिंगल चैनल एब्स | - | |
Slipper Clutch | - | |
टेलिस्कोपिक फ्रंट सस्पेंशन | - | |
ट्यूबलेस टायर्स | - | |
स्टेबल राइड के लिए चौड़े टायर | - | |
5-साल की एक्सटेंडेड वारंटी | - | |
60 मिनट एक्सप्रेस सर्विस | - | |
अतिरिक्त स्टोरेज | - | |
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | |
नया एडवांस इकोथ्रस्ट इंजन | - | |
एलॉय व्हील | - | |
आकर्षक ग्राफिक्स | - | |
बेस्ट-क्लास माइलेज 65 किमी/ली | - | |
लगेज बॉक्स में बूट लाइट | - | |
BSIV Compliant | - | |
ईज़ी सेंटर स्टैंड | - | |
इकोनोमीटर | - | |
बॉडी ग्राफिक्स | - | |
95 किलोग्राम का हल्का वज़न | - | |
मोबाइल चार्जिंग सॉकेट | - | |
मोबाइल चार्जिंग सॉकेट | - | |
साइड स्टैंड अलार्म | - | |
Side-Stand Indicator | - | |
खूबसूरत मीटर कंसोल | - | |
टेलिस्कोपिक सस्पेंशन | - |
अद्दितोनल फीचर्स
डिजिटल मीटर स्टाइल | - | |
Lean Angle Mode | - | |
मैट ब्लैक कलर जो सेक्सी और स्टाइलिश है | - | |
रेसिंग ओरिजिन स्प्लिट क्रैडल चैसी | - | |
स्ट्रीट कंट्रोल हैंडलबार | - | |
थ्री राइडिंग मोड्स | - | |
इंटिग्रेटेड ब्रेकिंग सिस्टम और ट्यूबलेस टायर्स | - |
मुख्य फीचर्स
Bluetooth-Enabled SmartXonnect Technology | - | |
Call And SMS Alerts | - | |
Turn-By-Turn Navigation Along With a Dedicated Mobile App | - |
Competitor of हीरोडुएट
Competitor of महिंद्रागस्टो
सम्बंधित कम्पैरिजन डुएट
- होंडा एक्टिवा 6जी Vs हीरो डुएट
- हीरो माइस्त्रो एज Vs हीरो डुएट
- हीरो डुएट Vs होंडा एविएटर
- हीरो प्लेसर प्लस 110 Vs हीरो डुएट
- हीरो डेस्टिनी 125 LX BS VI Vs हीरो डेस्टिनी 125 LX BS VI
- हीरो डेस्टिनी 125 Vs हीरो डुएट
- एम्पेयर रियो एलीट Vs हीरो डुएट
- हीरो डुएट Vs हीरो प्लेज़र
- हीरो डेस्टिनी 125 Vs होंडा एक्टिवा 6जी
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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