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हीरोडुएट Vs यामाहारे जेड comparison
ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 110.9 सीसी | 113.0 सीसी |
|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
| अधिकतम पावर | 8 bhp @ 7500 आरपीएम | 7 bhp @ 7500 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 8.7 Nm @ 5500 आरपीएम | 8.1 Nm @ 5000 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 |
| फ्यूल डिलिवरी | Carburetor | Carburetor |
| कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self / Kick Start |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 5.5 L | 5.0 L |
|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 1.8 L | 1.0 L |
| माइलेज | 63.80 Km/l | 43.00 Km/l |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 116 किलोग्राम | 104 किलोग्राम |
|---|---|---|
| लंबाई | 1830 मिलीमीटर | 1835 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 726 मिलीमीटर | 675 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1139 मिलीमीटर | 1090 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1245 मिलीमीटर | 1270 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 155 मिलीमीटर | 128 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 770 मिलीमीटर | 760 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | N/A | N/A |
|---|---|---|
| क्लच | Automatic Clutch | V-belt Automatic |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | High Rigidity Under Bone Type | Underbone |
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic, Hydraulic Shock Absorbers | Telescopic |
| रियर सस्पेंशन | Unit Swing With Spring Loaded Hydraulic Damper | Unit Swing |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum,Internal Expanding Shoe Type | Drum |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Drum,Internal Expanding Shoe Type | Drum |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 10 इनचेस | 10 इनचेस |
|---|---|---|
| व्हील टाइप | Sheet Metal | Sheet Metal |
| फ्रंट टायर | 90/100 - 10 - 53 J | 90/100-10 (53J) (Tubeless) |
| रियर टायर | 90/100 - 10 - 53 J | 90/100-10 (53J) (Tubeless) |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | 12V - 4Ah (MF Battery) | 12V, 5 AH(10 H) |
|---|---|---|
| हेडलाइट | 12V- 35W / 35W - Halogen Bulb (Multi-Reflector Type) | 12V, 35W/35W X1, Halogen Bulb |
| टेललाइट | 12V - 5/21W Multi Reflector Type | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue |
| टैकोमीटर |  | |
| गियर इंडिकेटर | | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | | |
| फ्यूल गॉज |  | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | |
| पीलियन सीट | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | |
| इंजन किल स्विच | | |
| क्लॉक | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Digital | |
| ट्रिप मीटर काउंट | | |
| पास लाइट | | |
| ऑल ब्लैक एलॉय-व्हील | | - |
| Always Headlamp On (AHO) | | - |
| bs-iv अनुपालन | | - |
| डिजिटल एनालॉग कॉम्बो मीटर कंसोल | | - |
| एक्सटर्नल फ्यूल फिलिंग | | - |
| ईंधन डिजिटल स्पीडोमीटर | | - |
| गोल्डन आई इंडिकेटर | | - |
| इंटिग्रेटेड ब्रेकिंग सिस्टम | | - |
| एलईडी टेललैंप | | - |
| मेटल बॉडी | | - |
| मोबाइल चार्जिंग पोर्ट और बूट लाइट | | - |
| पिलियन ग्रैब रेल | | - |
| Service Reminder | | - |
| स्टेनलेस स्टील मफलर गार्ड | | - |
| टेलिस्कोपिक फ्रंट सस्पेंशन | | - |
| ट्यूबलेस टायर्स | | - |
| 113cc Blue Core Engine | - | |
| 220mm फ्रंट डिस्क ब्रेक | - | |
| एबीएस | - | |
| अल्युमीनियम रियर विंग ग्रैब बार | - | |
| BS IV Compliant | - | |
| कार्बन पैटर्न मीटर डिज़ाइन | - | |
| बड़ा 14-इंच एलॉय व्हील | - | |
| Single-channel ABS | - | |
| स्टाइलिश मीटर वाइज़र | - | |
| टेलिस्कोपिक सस्पेंशन (स्टैबिलिटी के लिए) | - | |
| ट्विन पॉड हेडलैंप | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
| कार्बन पैटर्न के साथ आरामदायक सीट | - | |
मुख्य फीचर्स
Competitor of हीरोडुएट
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 62,229 - 68,127emi स्टार्टस₹ 1,162 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 46,100 - 48,100emi स्टार्टस₹ 851 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 86,490emi स्टार्टस₹ 1,619 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 50,996 - 55,660emi स्टार्टस₹ 955 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 91,492 - 1.19 Lemi स्टार्टस₹ 1,702 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 63,497 - 72,472emi स्टार्टस₹ 1,183 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,554 - 56,085emi स्टार्टस₹ 976 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 59,925 - 61,425emi स्टार्टस₹ 1,121 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 55,193 - 56,793emi स्टार्टस₹ 1,038 9% / 5 years
Competitor of यामाहारे जेड
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 62,229 - 68,127emi स्टार्टस₹ 1,162 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 46,100 - 48,100emi स्टार्टस₹ 851 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 86,490emi स्टार्टस₹ 1,619 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 50,996 - 55,660emi स्टार्टस₹ 955 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 91,492 - 1.19 Lemi स्टार्टस₹ 1,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 63,497 - 72,472emi स्टार्टस₹ 1,183 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,554 - 56,085emi स्टार्टस₹ 976 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 59,925 - 61,425emi स्टार्टस₹ 1,121 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 55,193 - 56,793emi स्टार्टस₹ 1,038 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन डुएट
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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