हीरो इलेक्ट्रिकडैश Vs एम्पेयररेओ Vs हीरो इलेक्ट्रिकफ़ोटोन comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 62,000
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₹ 44,838
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₹ 86,490
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ओवरव्यू
इंजन
बैटरी टाइप | Lithium-ion Battery | Sealed Lead Acid | VRLA |
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समय चार्ज | 7 - 8 Hours | 8 - 10 Hours | N/A |
फास्ट चार्जिंग टाइम | N/A | N/A | N/A |
इंजन की शक्ति | 250.00 बीएचपी | N/A | 2.00 बीएचपी |
अधिकतम टॉर्क | N/A | N/A | N/A |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | N/A | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Electric Start | Electric Start | Electric Start |
चार्जर रेटिंग | N/A | 48 V / 2.7 A | N/A |
मोटर की क्षमता | N/A | 250 W | N/A |
मोटर टाइप | N/A | BLDC | N/A |
फ्यूल की खपत
बैटरी रेंज | 60 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर | 45 - 50 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर | 50 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर |
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डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 75 किलोग्राम | 88 किलोग्राम | 111 किलोग्राम |
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लंबाई | 1970 मिलीमीटर | 1730 मिलीमीटर | 1970 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 745 मिलीमीटर | 660 मिलीमीटर | 745 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1145 मिलीमीटर | 1200 मिलीमीटर | 1145 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | N/A | 1334 मिलीमीटर | N/A |
ग्राउंड क्लियरेंस | 160 मिलीमीटर | N/A | 140 मिलीमीटर |
सीट हाइट | N/A | N/A | N/A |
ट्रांसमिशन
क्लच | Automatic | N/A | Automatic |
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बैटरी जीवन (चक्र का नहीं) | N/A | 300 Cycles at 25 degree, 100% DOD | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Reinforced High Strength Steel Chassis | N/A | Reinforced Steel Chassis |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Suspension | Telescopic | Telescopic Suspension |
रियर सस्पेंशन | Telescopic Suspension | Coil Spring | Telescopic Suspension |
सस्पेंशन | N/A | N/A | Telescopic |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Drum | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | N/A | N/A |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | N/A | N/A |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | N/A | N/A | 10 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels | Steel Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 10 X 3 Inch | 10 X 3.0 - Tubeless | 10 X 3 Inch |
रियर टायर | 10 X 3 Inch | 10 X 3.0 - Tubeless | 10 X 3 Inch |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 48V/28Ah | 48 V/ 20 Ah | 72V/24AH |
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हेडलाइट | LED | Halogen | Polycarbonate Head Lamp |
टेललाइट | Bulb | Bulb | Bulb |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Digital | Analogue |
टैकोमीटर | - | Digital | |
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | - | - | |
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
सिंगल चैनल एब्स | - | - | |
Bright Multi-Reflector Headlamp | - | - | |
Built on Rugged Chassis | - | - | |
Comfort Shock Absorber | - | - | |
कंफर्टेबल ब्रॉड ट्विन सीट | - | - | |
Comfortable Long Single Seat | - | - | |
Durable All Metal | - | - | |
आसान सेंटर स्टैंड | - | - | |
Easy Kick Start on Right Side | - | - | |
गियरलेस | - | - | |
Large wheels | - | - | |
Loud DC Horn | - | - | |
मोबाइल चार्जर | - | - | |
पावरफुल 4 स्ट्रोक इंजन | - | - | |
Removable Pillion Seat | - | - | |
वाइड फ्रंट प्लेटफॉर्म | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
LED DRL Light | - | - | |
On-Board Diagnostics Idicator | - | - | |
SBT | - | - | |
Tilt Sensor- Auto Switch OFF | - | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of हीरो इलेक्ट्रिकडैश
Competitor of एम्पेयररेओ
Competitor of हीरो इलेक्ट्रिकफ़ोटोन
सम्बंधित कम्पैरिजन डैश
- ओकिनावा लाइट Vs हीरो इलेक्ट्रिक डैश
- हीरो डेस्टिनी 125 Vs हीरो इलेक्ट्रिक डैश
- हीरो इलेक्ट्रिक डैश Vs हीरो इलेक्ट्रिक ऑप्टिमा
- होंडा डियो Vs हीरो इलेक्ट्रिक डैश
- हीरो इलेक्ट्रिक डैश Vs एम्पेयर रेओ
- ओकिनावा प्रेज़ Vs हीरो इलेक्ट्रिक डैश
- हीरो इलेक्ट्रिक डैश Vs हीरो प्लेज़र
- रिवॉल्ट आरवी400 Vs हीरो इलेक्ट्रिक डैश
- टीवीएस जुपिटर Vs हीरो इलेक्ट्रिक डैश
- टीवीएस एंटोर्क 125 Vs हीरो इलेक्ट्रिक डैश
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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