हीरो इलेक्ट्रिकऑप्टिमा Vs होंडाडियो comparison
ओवरव्यू
इंजन
बैटरी टाइप | VRLA | N/A |
---|---|---|
समय चार्ज | 7 - 8 Hours | N/A |
फास्ट चार्जिंग टाइम | N/A | N/A |
इंजन की शक्ति | 0.30 बीएचपी | N/A |
अधिकतम टॉर्क | N/A | 9 Nm @ 4750 आरपीएम |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Fan Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Electric Start | Self / Kick Start |
इंजन सीसी | N/A | 109.2 सीसी |
सिलिंडर की संख्या | N/A | 1 |
अधिकतम पावर | N/A | 8 bhp @ 8000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | N/A | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | N/A | Fuel Injection |
उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI |
फ्यूल की खपत
बैटरी रेंज | 65-70 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर | N/A |
---|---|---|
फ्यूल टैंक कपैसिटी | N/A | 5.3 L |
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 1.0 L |
माइलेज | N/A | 55.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 82 किलोग्राम | 107 किलोग्राम |
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लंबाई | 1970 मिलीमीटर | 1808 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 745 मिलीमीटर | 723 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1145 मिलीमीटर | 1150 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 810 मिलीमीटर | 1260 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 165 मिलीमीटर | 160 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 774 मिलीमीटर | 650 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
क्लच | Automatic | V - Matic |
---|---|---|
नहीं। गियर की | N/A | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Reinforced High Strength Steel Chassis | Under Bone |
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फ्रंट सस्पेंशन | Soft Suspension | Telescopic Suspension |
रियर सस्पेंशन | Soft Suspension | 3-Step Adjustable |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum (CBS) |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | 130 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 16 इनचेस | 10 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Alloy Wheels | Sheet Metal |
फ्रंट टायर | 16 X 3 Inch | 90/100-12 54J (Tubeless) |
रियर टायर | 16 X 3 Inch | 90/100-10 53 (Tubeless) |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 48V/20Ah | 12V 3Ah (MF) |
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हेडलाइट | Halogen | Halogen Bulb |
टेललाइट | Bulb | Bulb |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | - | |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | - | Analogue |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
स्ट्रीट फाइटल लुक और ग्राफिक्स | - | |
नया कंसोल, साइड स्टैंड इंडिकेटर के साथ | - | |
नया वोल्फ-आई हेडलैंप | - | |
चौड़े हैंडलबार | - | |
चौड़े रियर ट्यूबलेस टायर | - | |
18 लीटर का स्टोरेज स्पेस | - | |
5 स्टेप अडजस्टेबले सस्पेंशन | - | |
APDV इंजन, शानदार माइलेज के साथ | - | |
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | |
बोल्ड बॉडी-माउंटेड हेडलैम्प | - | |
नक्काशीदार पूंछ प्रकाश | - | |
cbs | - | |
तुल्यकारक के साथ cbs | - | |
Digital Analog Meter | - | |
esp टेक्नोलॉजी | - | |
LED Headlamp & position lamp | - | |
Metal Muffler Protector | - | |
Seal Chain | - | |
सिग्नेचर गोल्ड रिम | - | |
साइलेंट स्टार्ट विथ acg | - | |
स्ट्रांग रियर अपीयरेंस | - | |
स्टाइलिश एलॉय व्हील | - | |
ट्यूबलेस टायर्स | - |
अद्दितोनल फीचर्स
एडजस्टेबल गैस रिजरवॉयर सस्पेंशन (जीआरएस) | - | |
नई एलईडी टेल लाइट, लाइट गाइड के साथ | - | |
पावरफुल 15.6 बीएचपी इंजन, 0 से 100 किमी/घंटे की रफ्तार सिर्फ 4.7 सेकेंड में | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of हीरो इलेक्ट्रिकऑप्टिमा
Competitor of होंडाडियो
सम्बंधित कम्पैरिजन ऑप्टिमा
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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