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हीरोएचएफ डीलक्स Vs बजाजपल्सर 150 Vs होंडासीबी शाइन comparison

हीरोएचएफ डीलक्स Price
बजाजपल्सर 150 Price
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 48,950
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₹ 92,627
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₹ 70,478
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ओवरव्यू

हीरोएचएफ डीलक्स Vs बजाजपल्सर 150 Vs होंडासीबी शाइन Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the एचएफ डीलक्स Vs पल्सर 150 Vs सीबी शाइन on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

एचएफ डीलक्स Vs पल्सर 150 Vs सीबी शाइन – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the होंडासीबी शाइन in New Delhi starts at ₹ 70,478 and goes up to ₹ 75,274 for the fully-loaded model. On the other hand, बजाजपल्सर 150 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 92,627 and goes up to Rs. ₹ 1.03 लाख for range topping model Lastly, the हीरोएचएफ डीलक्स starts at ₹ 48,950 and goes up to ₹ 58,475 for the fully-loaded model.

Summaryहीरोएचएफ डीलक्सबजाजपल्सर 150होंडासीबी शाइन
Price₹ 48,950 ₹ 92,627 ₹ 70,478
ManufacturerHeroBajajHonda
Body TypeCommuterCommuterCommuter
Mileage83.00 Kmpl65.00 Kmpl65.00 Kmpl
Power7.94 bhp13.80 bhp10.50 bhp
Engine97.2 CC149.0 CC124.7 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

एचएफ डीलक्स Vs पल्सर 150 Vs सीबी शाइन – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the होंडासीबी शाइन base engine returns 65 Kmpl. The बजाजपल्सर 150 base returns 65 Kmpl. The हीरोएचएफ डीलक्स basic model, on the other hand, gives 83 Kmpl.

एचएफ डीलक्स Vs पल्सर 150 Vs सीबी शाइन – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the होंडासीबी शाइन gets bhp Petrol engine, whereas the बजाजपल्सर 150 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the हीरोएचएफ डीलक्स is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 97.2 सीसी149.0 सीसी124.7 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 7.94 bhp @ 8000 आरपीएम13.8 bhp @ 8000 आरपीएम10.5 bhp @ 7500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 8.05 Nm @ 6000 आरपीएम13.4 Nm @ 6000 आरपीएम11 Nm @ 6000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 222
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectedFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledAir CooledAir Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Kick StartSelf / Kick StartSelf / Kick Start
उत्सर्जन N/ABS VIN/A
बोर N/AN/A52.4 mm
कॉम्प्रिशन N/AN/A9:2:1
उत्सर्जन मानक N/AN/ABS VI
स्ट्रोक N/AN/A57.8 mm

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 9.5 L15.0 L10.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 1.5 L3.2 L1.3 L
माइलेज 83.00 किमी/लीटर65.00 किमी/लीटर65.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 109 किलोग्राम144 किलोग्राम114 किलोग्राम
लंबाई 1965 मिलीमीटर2055 मिलीमीटर2046 मिलीमीटर
चौड़ाई 720 मिलीमीटर755 मिलीमीटर737 मिलीमीटर
ऊंचाई 1045 मिलीमीटर1060 मिलीमीटर1116 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1235 मिलीमीटर1320 मिलीमीटर1285 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 165 मिलीमीटर165 मिलीमीटर162 मिलीमीटर
सीट हाइट 805 मिलीमीटर785 मिलीमीटर791 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 4 गियर्स5 गियर्स4 गियर्स
क्लच Wet MultiplateWet Multi-plateWet, Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Tubular Double CradleDouble CradleDiamond
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic Hydraulic Shock AbsorbersTelescopic With Anti-friction BushTelescopic
रियर सस्पेंशन Swing Arm With 2 Step Adjustable Hydraulic Shock Absorber5 Way Adjustable, Nitrox Shock AbsorberHydraulic Type

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Drum,Internal Expanding Shoe TypeDiscDrum
रियर ब्रेक टाइप Drum,Internal Expanding Shoe TypeDrumDrum
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 130 मिलीमीटर240 मिलीमीटर130 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 130 मिलीमीटर130 मिलीमीटर130 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 18 इनचेस17 इनचेस18 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 2.75 X 18 - 4 PR / 42 P80/100 17 Tubeless80/100-18 Tubeless
रियर टायर 2.75 X 18 - 6 PR / 48 P100/90 - 17 Tubeless80/100-18 Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 V - 3 Ah , MF Battery12 V Full DC12V 5.0Ah
हेडलाइट 12V - 35W / 35W (Halogen Bulb) Trapezoidal MFR35/35 W With 2 Pilot LampsHalogen Bulb
टेललाइट 12 V - 5 W / 21 W- MFRLEDBulb

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueDigitalAnalogue
टैकोमीटरcrossAnaloguecross
गियर इंडिकेटरcrosscrosscross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrosscrosscross
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosscrosscross
लो बैटरी इंडिकेटरcrosscrosscross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचcrosstickcross
क्लॉकcrosscrosscross
ट्रिप मीटर टाइपcrossDigitalcross
ट्रिप मीटर काउंटcrosstickcross
पास लाइटcrossticktick
BS IV इंजनcross--
एबीएसcrosstick-
AHO Headlighttick--
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)cross--
चौड़े रियर ग्रिपtick--
एमएफ बैटरीtick--
मल्टी-रिफ्लेक्टर हेडलाइटtick--
स्ट्रीट फाइटल लुक और ग्राफिक्स-cross-
नया कंसोल, साइड स्टैंड इंडिकेटर के साथ-cross-
नया वोल्फ-आई हेडलैंप-cross-
चौड़े हैंडलबार-cross-
चौड़े रियर ट्यूबलेस टायर-cross-
20 बीएचपी का पावर--cross
5 स्टेप अडजस्टेबले सस्पेंशन--tick
क्रोम कार्बोरेटर कवर--tick
क्रोम फिनिश मफलर--tick
इक्विलाइज़र के साथ कॉम्बी ब्रेक सिस्टम--tick
डुअल डायनेमिक हेडलैंप और एलईडी पोज़िशन लैंप--cross
आधुनिक ग्राफिक्स--tick
बकाया पूंछ प्रकाश--tick
ट्यूबलेस टायर्स--tick
चौड़े रियर ट्यूबलेस टायर्स--cross

अद्दितोनल फीचर्स

एबीएस अल्ट्रा सेफ ब्रेकिंगcross--
एयरोडायनेमिक स्टाइलिंगtick--
आक्रामक और मस्सक्यूलर लुकcross--
आक्रामक मस्क्यूलर स्टाइलिंगcross--
क्रिस्टल एलईडी टेल लाइटcross--
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशनcross--
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशनcross--
पेटल डिस्क ब्रेकcross--
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायरcross--
ट्रिपल स्पार्क 4 वॉल्व 200 सीसी DTS-i इंजनcross--
ट्विन प्रोजेक्टर हेडलैंपcross--
एडजस्टेबल गैस रिजरवॉयर सस्पेंशन (जीआरएस)-cross-
नई एलईडी टेल लाइट, लाइट गाइड के साथ-cross-
पावरफुल 15.6 बीएचपी इंजन, 0 से 100 किमी/घंटे की रफ्तार सिर्फ 4.7 सेकेंड में-cross-
मल्टी-फंक्शन डिजिटल कंसोल--cross
स्पोर्टी एलईडी टेल लाइट और विंकर्स--cross

मुख्य फीचर्स

Competitor of हीरोएचएफ डीलक्स

Competitor of बजाजपल्सर 150

Competitor of होंडासीबी शाइन

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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