हीरोएचएफ डीलक्स Vs रॉयल एनफील्डबुलेट 350 Vs जावा300 comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 48,950
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₹ 1.27 लाख
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₹ 1.74 लाख
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 97.2 सीसी | 346.0 सीसी | 293.0 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 7.94 bhp @ 8000 आरपीएम | 19.1 bhp @ 5250 आरपीएम | 26 bhp @ आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 8.05 Nm @ 6000 आरपीएम | 28 Nm @ 4000 आरपीएम | 28 Nm @ आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injected | Fuel Injection | Carburetor |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Kick Start | Kick Start | Self Start |
उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI | BS VI |
बोर स्ट्रोक | N/A | N/A | 76 x 65 |
कॉम्प्रिशन | N/A | N/A | 11:1 |
एक्सास्ट | N/A | N/A | Twin Exhaust |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 9.5 L | 13.5 L | 14.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 1.5 L | 2.5 L | N/A |
माइलेज | 83.00 किमी/लीटर | 45.00 किमी/लीटर | 37.50 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 109 किलोग्राम | 183 किलोग्राम | 170 किलोग्राम |
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लंबाई | 1965 मिलीमीटर | 2170 मिलीमीटर | 2122 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 720 मिलीमीटर | 810 मिलीमीटर | 789 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1045 मिलीमीटर | 1120 मिलीमीटर | 1165 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1235 मिलीमीटर | 1395 मिलीमीटर | 1369 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 165 मिलीमीटर | 135 मिलीमीटर | N/A |
सीट हाइट | 805 मिलीमीटर | 800 मिलीमीटर | 765 मिलीमीटर |
फ्रेम | N/A | N/A | Double cradle |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 4 गियर्स | 5 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Wet Multiplate | Wet, Multi-plate | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Tubular Double Cradle | Single Downtube, Using Engine As Stressed Member | Double Cradle |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Hydraulic Shock Absorbers | Telescopic, 35mm Forks, 130mm Travel | Telescopic Hydraulic Fork |
रियर सस्पेंशन | Swing Arm With 2 Step Adjustable Hydraulic Shock Absorber | Twin Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm Travel | Gas Canister - Twin Shock Hydraulic |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum,Internal Expanding Shoe Type | Disc | Disc With Floating Caliper And ABS |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum,Internal Expanding Shoe Type | Drum | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 280 मिलीमीटर | 280 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 153 मिलीमीटर | 153 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 18 इनचेस | 19 इनचेस | 18 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Spoke Wheels | N/A |
फ्रंट टायर | 2.75 X 18 - 4 PR / 42 P | 3.25 X 19 | 90/90 - 18 Tubeless |
रियर टायर | 2.75 X 18 - 6 PR / 48 P | 3.25 X 19 | 120/80 - 17 Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12 V - 3 Ah , MF Battery | 12 Volt, 5 Ah | N/A |
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हेडलाइट | 12V - 35W / 35W (Halogen Bulb) Trapezoidal MFR | 12V, HS1- 35/35 W, HALOGEN | Halogen |
टेललाइट | 12 V - 5 W / 21 W- MFR | 12V, P21/5W | Bulb |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | |||
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | ||
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
AHO Headlight | - | - | |
एलॉय व्हील | - | - | |
APDV इंजन, शानदार माइलेज के साथ | - | - | |
आकर्षक ग्राफिक्स, नए कलर ऑप्शन के साथ | - | - | |
चौड़े रियर ग्रिप | - | - | |
सबसे ज्यादा माइलेज (96.9 किमी/ली) | - | - | |
अपनी कैटगरी में सबसे ज्यादा ग्राउंड क्लियरेंस (190mm) | - | - | |
एमएफ बैटरी | - | - | |
रबर फुटपैड्स | - | - | |
SnS सस्पेंशन | - | - | |
स्टाइलिश एलॉय व्हील | - | - | |
मल्टी-रिफ्लेक्टर हेडलाइट | - | - | |
Anti-lock Braking System | - | - | |
रियर मडगार्ड | - | - | |
सायलेंसर | - | - | |
टैंक | - | - | |
एबीएस | - | - | |
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स | - | - | |
जुनून और अश्वशक्ति | - | - | |
पीलियन राइड सीट | - | - | |
शक्ति और हैंडलिंग | - | - | |
डिजाइन के दिल में गुणवत्ता | - | - | |
सिंगल चैनल एब्स | - | - | |
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
एयरोडायनेमिक स्टाइलिंग | - | - | |
100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले | - | - | |
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक | - | - | |
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार | - | - | |
ktm स्टाइल के लिए एक नई दिशा खोलने वाली हेडलाइट | - | - | |
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क | - | - | |
ट्रिपल क्लैंप्स | - | - | |
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms | - | - |
मुख्य फीचर्स
Single-Channel ABS And Rear Lift Protection | - | - |
Competitor of हीरोएचएफ डीलक्स
Competitor of रॉयल एनफील्डबुलेट 350
Competitor of जावा300
सम्बंधित कम्पैरिजन एचएफ डीलक्स
- हीरो एचएफ डीलक्स Kick Start Drum Brake Spoke Wheel BS VI Vs हीरो एचएफ डीलक्स Kick Start Drum Brake Spoke Wheel BS VI
- हीरो एचएफ डीलक्स Vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350
- हीरो एचएफ डीलक्स Vs हीरो स्पलेंडर iस्मार्ट 110
- हीरो एचएफ डीलक्स Vs बजाज अवेंजर स्ट्रीट 220
- हीरो एचएफ डीलक्स Vs हीरो प्लेज़र
- हीरो एचएफ डीलक्स Vs होंडा सीबी शाइन
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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- रिवोल्ट मोटर्स ने आरवी 400 और आरवी 300 इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों की कीमतें बढ़ाईं
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- रॉयल एनफील्ड मीटिओर रिव्यू: कंपनी की बेहतरीन 350सीसी बाइक
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