हीरोएचएफ डिलक्स आई3एस Vs बजाजकफोर्टेक comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 97.2 सीसी | 102.0 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 7.91 bhp @ 8000 आरपीएम | 7.77 bhp @ 7500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 8.05 Nm @ 5000 आरपीएम | 8.3 Nm @ 5500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Advanced Programmed Fuel Injection | Electronic Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Kick Start |
उत्सर्जन | BS VI | N/A |
उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 9.6 L | 11.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 1.5 L | 2.0 L |
माइलेज | 88.50 किमी/लीटर | 96.90 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 110 किलोग्राम | 116 किलोग्राम |
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लंबाई | 1965 मिलीमीटर | 2003 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 720 मिलीमीटर | 713 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1045 मिलीमीटर | 1100 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1235 मिलीमीटर | 1255 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 165 मिलीमीटर | 200 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 805 मिलीमीटर | 798 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 4 गियर्स | 4 गियर्स |
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क्लच | Wet Multiplate | Wet Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Tubular Double Cradle | Tubular Single Down Tube With Lower Cradle Frame |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Hydraulic Shock Absorbers | Hydraulic, Telescopic Type, 135 Mm Travel |
रियर सस्पेंशन | 2-step Adjustable Hydraulic Shock Absorbers | 110 Mm Wheel Travel, SNS Suspension |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 110 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 18 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheel | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 2.75 X 18 - 4 PR / 42 P | 2.75 X 17, 41 P - Tube Type |
रियर टायर | 2.75 X 18 - 6 PR / 48 P | 3.00 X 17, 50 P - Tube Type |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12 V - 3 Ah , MF Battery | Maintenance Free |
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हेडलाइट | 12V - 35W / 35W (Halogen Bulb) Trapezoidal MFR | Halogen |
टेललाइट | 12 V - 5 W / 21 W- MFR | Bulb |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | ||
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | ||
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
cbs | - | |
एलॉय व्हील | - | |
आकर्षक ग्राफिक्स, नए कलर ऑप्शन के साथ | - | |
तुल्यकारक के साथ cbs | - | |
सबसे ज्यादा माइलेज (96.9 किमी/ली) | - | |
अपनी कैटगरी में सबसे ज्यादा ग्राउंड क्लियरेंस (190mm) | - | |
रबर फुटपैड्स | - | |
SnS सस्पेंशन | - |
अद्दितोनल फीचर्स
I3S Technology | - | |
हाई फ्यूल टैंक कपैसिटी (10.5 लीटर) | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of हीरोएचएफ डिलक्स आई3एस
Competitor of बजाजकफोर्टेक
सम्बंधित कम्पैरिजन एचएफ डिलक्स आई3एस
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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