हीरोएचएफ डिलक्स आई3एस Vs हीरोएचएफ डीलक्स इको Vs होंडाड्रीम नियो comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 59,800
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₹ 48,009
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₹ 52,299
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 97.2 सीसी | 97.2 सीसी | 109.2 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 7.91 bhp @ 8000 आरपीएम | 8.24 bhp @ 8000 आरपीएम | 8.31 bhp @ 7500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 8.05 Nm @ 5000 आरपीएम | 8.05 Nm @ 5000 आरपीएम | 9.09 Nm @ 5000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Advanced Programmed Fuel Injection | Carburetor | Carburetor |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Self / Kick Start | Self / Kick Start |
उत्सर्जन | BS VI | N/A | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 9.6 L | 10.5 L | 8.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 1.5 L | 1.8 L | 1.3 L |
माइलेज | 88.50 किमी/लीटर | 83.00 किमी/लीटर | 74.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 110 किलोग्राम | 112 किलोग्राम | 107 किलोग्राम |
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लंबाई | 1965 मिलीमीटर | 1965 मिलीमीटर | 2043 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 720 मिलीमीटर | 720 मिलीमीटर | 737 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1045 मिलीमीटर | 1045 मिलीमीटर | 1084 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1235 मिलीमीटर | 1235 मिलीमीटर | 1258 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 165 मिलीमीटर | 165 मिलीमीटर | 179 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 805 मिलीमीटर | 805 मिलीमीटर | 820 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 4 गियर्स | 4 गियर्स | 4 गियर्स |
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क्लच | Wet Multiplate | Wet Multi-plate | Wet, Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Tubular Double Cradle | Tubular Double Cradle | Diamond |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Hydraulic Shock Absorbers | Telescopic Hydraulic Shock Absorbers | Telescopic Fork |
रियर सस्पेंशन | 2-step Adjustable Hydraulic Shock Absorbers | Swing Arm With 2 Step Adjustable Hydraulic Shock Absorbers | Spring Loaded Hydraulic |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Drum,Internal Expanding Shoe Type - Non Asbestos Type | Drum |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum,Internal Expanding Shoe Type - Non Asbestos Type | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 110 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 18 इनचेस | 18 इनचेस | 18 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheel | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 2.75 X 18 - 4 PR / 42 P | 2.75 X 18 - 4 PR / 42 P | 80/100-18 Tubeless |
रियर टायर | 2.75 X 18 - 6 PR / 48 P | 2.75 X 18 - 6 PR / 48 P | 80/100-18 Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12 V - 3 Ah , MF Battery | 12 V - 3 Ah , MF Battery | 12V 3Ah (MF) |
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हेडलाइट | 12V - 35W / 35W (Halogen Bulb) Trapezoidal MFR | 12V - 35W / 35W (Halogen Bulb) Trapezoidal MFR | 12V 35/35W |
टेललाइट | 12 V - 5 W / 21 W- MFR | 12 V - 5 W / 21 W- MFR | Bulb |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | |||
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | |||
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
21.5L Under Seat Storage | - | - | |
2L Glove Box & Rack For Storage | - | - | |
Bluetooth | - | - | |
Engine Start And kill Switch | - | - | |
Flexible Foot Position For Rider | - | - | |
फ्रंट डिस्क & कंबाइंड ब्रेक | - | - | |
एलईडी संयोजन प्रकाश का नेतृत्व किया | - | - | |
Luxurious LED Headlight & Position Lights | - | - | |
Multi-Functional Full Digital Meter | - | - | |
स्पोर्टी मफलर कवर | - | - | |
Standard Body Mount Windscreen | - | - | |
एलॉय व्हील | - | - | |
आकर्षक ग्राफिक्स, नए कलर ऑप्शन के साथ | - | - | |
सबसे ज्यादा माइलेज (96.9 किमी/ली) | - | - | |
अपनी कैटगरी में सबसे ज्यादा ग्राउंड क्लियरेंस (190mm) | - | - | |
मेंटेनेंस फ्री बैटरी | - | - | |
रबर फुटपैड्स | - | - | |
साइड स्टैंड इंडिकेटर | - | - | |
SnS सस्पेंशन | - | - | |
टायर्स, लो रोलिंग फ्रिक्शन के साथ | - | - | |
110cc HET Engine | - | - | |
110 सीसी एचईटी सुपीरियर इंजन | - | - | |
5-स्टेप एडजस्टेबल रियर सस्पेंशन | - | - | |
Attractive Graphics | - | - | |
बड़े ग्राफिक्स | - | - | |
क्रोम कार्बोरेटर कवर | - | - | |
Dazzling Silencer Protector | - | - | |
हाई ग्राउंड क्लियरेंस (179mm) | - | - | |
Low Maintenance Seal Chain | - | - | |
Low Rolling Resistance Tubeless Tyre | - | - | |
प्रीमियम 3d एंब्लेम | - | - | |
Stylish Grab Rail | - | - | |
Stylish Meter Dial | - | - | |
Trendy Front Visor | - | - | |
ट्यूबलेस टायर्स | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
I3S Technology | - | - | |
बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए एडवांस इंजन | - | - | |
नए स्टाइलिश एयरो मिरर | - | - | |
आकर्षक ग्राफिक्स | - | - | |
पावर स्टार्ट | - | - | |
लेग गार्ड पर स्टाइलाइज़्ड एयरफ्वॉयल | - | - | |
3डी- एंबलेम | - | - | |
क्रोम प्लेटेड मफलर प्रोटेक्टर | - | - | |
एमएफ बैटरी और विस्कस फिल्टर | - | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of हीरोएचएफ डिलक्स आई3एस
Competitor of हीरोएचएफ डीलक्स इको
Competitor of होंडाड्रीम नियो
सम्बंधित कम्पैरिजन एचएफ डिलक्स आई3एस
- होंडा लीवो Vs हीरो एचएफ डिलक्स आई3एस
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs हीरो एचएफ डिलक्स आई3एस
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- बजाज सीटी 100 Vs हीरो एचएफ डिलक्स आई3एस
- बजाज सीटी 110 Vs बजाज सीटी 100
- बजाज सीटी 110 Vs बजाज प्लैटिना 110
- बजाज सीटी 110 Vs हीरो एचएफ डिलक्स आई3एस
- बजाज प्लैटिना 110 Vs हीरो एचएफ डिलक्स आई3एस
- हीरो एचएफ डीलक्स Vs हीरो एचएफ डिलक्स आई3एस
- हीरो पैशन प्रो i3S Vs हीरो एचएफ डिलक्स आई3एस
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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