हीरोकरिज़्मा ज़ेडएमआर Vs हीरोएक्सट्रीम 160R comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 223.0 सीसी | 163.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 20 bhp @ 8000 आरपीएम | 15 bhp @ 8500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 19.7 Nm @ 6500 आरपीएम | 14 Nm @ 6500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Gasoline Fuel Injection System | Advanced Programmed Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled With Oil Cooler | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self/Kick |
उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 15.3 L | 12.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 2.0 L | N/A |
माइलेज | 35.00 किमी/लीटर | N/A |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 157 किलोग्राम | 139 किलोग्राम |
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लंबाई | 2100 मिलीमीटर | 2029 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 805 मिलीमीटर | 793 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1190 मिलीमीटर | 1052 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1360 मिलीमीटर | 1327 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 145 मिलीमीटर | 167 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 810 मिलीमीटर | 790 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 5 गियर्स |
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क्लच | Wet Multi-plate | Multi Plate Wet Clutch |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Tubular , Diamond Type | Tubular Diamond |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Hydraulic Shock Absorbers | Telescopic (37 Mm Dia) With Anti Friction Bush |
रियर सस्पेंशन | Swing Arm With 5 Step Adjustable GRS System | 7 Step Rider-adjustable Monoshock |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Disc | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 276 मिलीमीटर | 276 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 240 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 18 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 80 / 100 X 18 - 47 P, Tubeless | 100/80-17 Tubeless |
रियर टायर | 120 / 80 X 18 - 62 P, Tubeless | 130/70 -R17 Radial Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12 V - 7 Ah, MF Battery | N/A |
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हेडलाइट | 12 V -35 W / 35W - Halogen Bulb (Dual Head Light) | LED |
टेललाइट | 12V - 0.2W /2.1 W LED LAMP | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | - |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
20 बीएचपी का पावर | - | |
डुअल डायनेमिक हेडलैंप और एलईडी पोज़िशन लैंप | - | |
रियर मडगार्ड | - | |
सायलेंसर | - | |
टैंक | - | |
चौड़े रियर ट्यूबलेस टायर्स | - | |
एबीएस | - | |
Dual, Petal Disc Brakes | - | |
Fully Digital, Liquid Crystal Meter | - | |
Golden Upside Down (USD) Front fork | - | |
Inverted LCD Console | - | |
Key On Tank | - | |
Programmed Fi | - | |
Rigid Diamond Frame | - | |
Side Stand Engine Cutoff | - | |
सिंगल चैनल एब्स | - | |
Sporty Split Seat | - | |
Torque Full, New HET Engine | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मल्टी-फंक्शन डिजिटल कंसोल | - | |
स्पोर्टी एलईडी टेल लाइट और विंकर्स | - |
मुख्य फीचर्स
Single-Channel ABS And Rear Lift Protection | - |
Competitor of हीरोकरिज़्मा ज़ेडएमआर
Competitor of हीरोएक्सट्रीम 160R
सम्बंधित कम्पैरिजन करिज़्मा ज़ेडएमआर
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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