हीरोकरिज़्मा ज़ेडएमआर Vs ओकिनावाआई-प्रेस comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 223.0 सीसी | N/A |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | N/A |
अधिकतम पावर | 20 bhp @ 8000 आरपीएम | N/A |
अधिकतम टॉर्क | 19.7 Nm @ 6500 आरपीएम | N/A |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | N/A |
फ्यूल डिलिवरी | Gasoline Fuel Injection System | N/A |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled With Oil Cooler | N/A |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Electric Start |
बैटरी टाइप | N/A | 3.3 KWh Lithium-ion (Detachable Battery) |
समय चार्ज | N/A | 4 To 5 Hours |
फास्ट चार्जिंग टाइम | N/A | N/A |
इंजन की शक्ति | N/A | 1000.00 बीएचपी |
वोल्टेज | N/A | 72V |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 15.3 L | N/A |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 2.0 L | N/A |
माइलेज | 35.00 किमी/लीटर | N/A |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
बैटरी रेंज | N/A | 139km किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 157 किलोग्राम | 150 किलोग्राम |
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लंबाई | 2100 मिलीमीटर | 1970 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 805 मिलीमीटर | 745 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1190 मिलीमीटर | 1165 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1360 मिलीमीटर | N/A |
ग्राउंड क्लियरेंस | 145 मिलीमीटर | 175 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 810 मिलीमीटर | 800 मिलीमीटर |
भार क्षमता | N/A | 150Kg |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | N/A |
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क्लच | Wet Multi-plate | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Tubular , Diamond Type | N/A |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Hydraulic Shock Absorbers | Hydraulic Telescopic |
रियर सस्पेंशन | Swing Arm With 5 Step Adjustable GRS System | Double Shocker With Dual Tube Technology |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 276 मिलीमीटर | N/A |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 240 मिलीमीटर | N/A |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 18 इनचेस | 12 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Tubeless |
फ्रंट टायर | 80 / 100 X 18 - 47 P, Tubeless | 90/90-12 Tubeless |
रियर टायर | 120 / 80 X 18 - 62 P, Tubeless | 90/90-12 Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12 V - 7 Ah, MF Battery | 2.9 KWh |
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हेडलाइट | 12 V -35 W / 35W - Halogen Bulb (Dual Head Light) | LED With DRL (Day Running Light) Function |
टेललाइट | 12V - 0.2W /2.1 W LED LAMP | Unique Design With LED Rear Winkers |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | - |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | - |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
20 बीएचपी का पावर | - | |
5-स्पोक एलॉय व्हील | - | |
BS IV Compliant | - | |
डुअल डायनेमिक हेडलैंप और एलईडी पोज़िशन लैंप | - | |
लिंक्ड टाइप मोनोक्रॉस सस्पेंशन | - | |
Projector Headlamp That Provides A Wider Beam For Better Low Light Visibility | - | |
सेल्फ-कैंसलिंग इंडिकेटर्स | - | |
चौड़े रियर ट्यूबलेस टायर्स | - | |
E-ABS (Electronic Assisted Braking System) | - | |
Mobile Charging USB Port | - |
अद्दितोनल फीचर्स
डेल्टा बॉक्स फ्रेम | - | |
बड़ा 220mm डायमीटर रियर डिस्क | - | |
एलईडी टेललाइट स्टाइलिंग को और बेहतर बनाता है | - | |
मल्टी-फंक्शन डिजिटल कंसोल | - | |
न्यू-डिज़ाइन 5-स्पोक टायर व्हील | - | |
स्पोर्टी एलईडी टेल लाइट और विंकर्स | - | |
चौड़े रेडियल रियर टायर, 130mm चौड़ाई वाला | - |
मुख्य फीचर्स
Anti - Theft Sensor | - | |
Side - Stand Sensor | - |
Competitor of हीरोकरिज़्मा ज़ेडएमआर
Competitor of ओकिनावाआई-प्रेस
सम्बंधित कम्पैरिजन करिज़्मा ज़ेडएमआर
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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