हीरोमाइस्त्रो एज Vs हीरो इलेक्ट्रिकफ्लैश Vs होंडाएविएटर comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
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₹ 55,832
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 110.9 सीसी | N/A | 109.2 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 1 | N/A | 1 |
अधिकतम पावर | 8 bhp @ 7500 आरपीएम | N/A | 8 bhp @ 7000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 8.75 Nm @ 5500 आरपीएम | N/A | 8.94 Nm @ 5500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | N/A | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | N/A | Carburetor |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Electric Start | Self / Kick Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A | N/A |
बैटरी टाइप | N/A | VRLA | N/A |
समय चार्ज | N/A | 8 Hours | N/A |
फास्ट चार्जिंग टाइम | N/A | N/A | N/A |
इंजन की शक्ति | N/A | N/A | N/A |
bldc हब मोटर | N/A | 250W | N/A |
टॉप स्पीड | N/A | 25kmph | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 5.0 L | N/A | 6.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 1.1 L | N/A | 1.3 L |
माइलेज | 65.00 किमी/लीटर | N/A | 49.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
बैटरी रेंज | N/A | 50 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 112 किलोग्राम | 87 किलोग्राम | 106 किलोग्राम |
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लंबाई | 1843 मिलीमीटर | 1970 मिलीमीटर | 1802 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 715 मिलीमीटर | 745 मिलीमीटर | 703 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1188 मिलीमीटर | 1145 मिलीमीटर | 1162 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1261 मिलीमीटर | 810 मिलीमीटर | 1256 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 155 मिलीमीटर | 165 मिलीमीटर | 145 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 775 मिलीमीटर | 774 मिलीमीटर | 790 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | N/A | N/A | N/A |
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क्लच | Dry, Centrifugal | Automatic | V - Matic |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | N/A | Under Bone |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Hydraulic Shock Absorber | Telescopic | Telescopic |
रियर सस्पेंशन | Unit Swing With Spring Loaded Hydraulic Damper | Telescopic | Spring Loaded Hydraulic Type |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Drum | Drum (CBS) |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum | Drum (CBS) |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | N/A | 130 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | N/A | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 12 इनचेस | 16 इनचेस | 12 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Mag Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 90/90 - 12 54J | 16 X 3 Inch | 90/90-12 Tubeless |
रियर टायर | 90/100 - 10 53J | 16 X 3 Inch | 90/100-10 Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V - 4Ah ETZ5 MF Battery | 48V/20Ah | 12V 3Ah (MF) |
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हेडलाइट | 12V-35/35W | Halogen | LED |
टेललाइट | LED | Bulb | Bulb |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | Digital | ||
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | ||
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
Boot Light | - | - | |
Electronic Assisted Braking System | - | - | |
Mobile Charging Point | - | - | |
Service Reminder | - | - | |
साइड स्टैंड इंडिकेटर | - | - | |
4-In-1 Lock With Seat Opening Switch | - | ||
तुल्यकारक के साथ cbs | - | ||
Classic Chrome Front | - | ||
Front Hook & Retractable Rear Hook | - | ||
HET Engine with BS-IV | - | ||
LED Headlamp with LED Position Lamps | - | ||
Metal Muffler Cover | - | ||
Royal Seat and Stylish Inner Cover | - | ||
Stylish Instrument Panel | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Competitor of हीरोमाइस्त्रो एज
Competitor of हीरो इलेक्ट्रिकफ्लैश
Competitor of होंडाएविएटर
सम्बंधित कम्पैरिजन माइस्त्रो एज
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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