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हीरोमाइस्त्रो एज Vs सुज़ुकीएक्सेस 125 स्पेशल एडिशन Vs यामाहाफैशिनो comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 60,950
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₹ 70,686
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₹ 55,193
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ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 110.9 सीसी | 124.0 सीसी | 113.0 सीसी |
|---|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 | 1 |
| अधिकतम पावर | 8 bhp @ 7500 आरपीएम | 8.58 bhp @ 6750 आरपीएम | 7 bhp @ 7500 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 8.75 Nm @ 5500 आरपीएम | 10.2 Nm @ 5500 आरपीएम | 8.1 Nm @ 5000 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 | 2 |
| फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection | Carburetor |
| कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled | Air-cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Self / Kick Start | Self / Kick Start |
| उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A | N/A |
| उत्सर्जन | N/A | BS VI | N/A |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 5.0 L | 5.6 L | 5.2 L |
|---|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 1.1 L | 1.0 L | N/A |
| माइलेज | 65.00 किमी/लीटर | 64.00 किमी/लीटर | 66.00 किमी/लीटर |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 112 किलोग्राम | 104 किलोग्राम | 103 किलोग्राम |
|---|---|---|---|
| लंबाई | 1843 मिलीमीटर | 1870 मिलीमीटर | 1815 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 715 मिलीमीटर | 690 मिलीमीटर | 675 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1188 मिलीमीटर | 1160 मिलीमीटर | 1120 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1261 मिलीमीटर | 1265 मिलीमीटर | 1270 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 155 मिलीमीटर | 160 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 775 मिलीमीटर | 773 मिलीमीटर | 775 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | N/A | N/A | N/A |
|---|---|---|---|
| क्लच | Dry, Centrifugal | CVT ( Continuous Variable Transmission ) | V-Belt Automatic |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | N/A | High Rigidility Under Bone | Underbone |
|---|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Hydraulic Shock Absorber | Telescopic | Telescopic |
| रियर सस्पेंशन | Unit Swing With Spring Loaded Hydraulic Damper | Swing Arm | Unit Swing |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Drum | Drum |
|---|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum | Drum |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 120 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 120 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 12 इनचेस | 12 इनचेस | 10 इनचेस |
|---|---|---|---|
| व्हील टाइप | Alloy Wheels | Sheet Metal | Sheet Metal |
| फ्रंट टायर | 90/90 - 12 54J | 90/90 - 12 - Tubeless | 90/100-10 (53J) (Tubeless) |
| रियर टायर | 90/100 - 10 53J | 90/100 - 10 - Tubeless | 90/100-10 (53J) (Tubeless) |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | 12V - 4Ah ETZ5 MF Battery | Maintenance Free 12V, 3Ah | 12V, 5 AH(10 H) |
|---|---|---|---|
| हेडलाइट | 12V-35/35W | 12V 35/35W | Halogen Bulb 12V, 35W/35W X 1 |
| टेललाइट | LED | Bulb | 12V, 21W/5W X1 |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue | Analogue |
| टैकोमीटर | Digital |  | |
| गियर इंडिकेटर | | | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर |  | | |
| फ्यूल गॉज | | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | | |
| पीलियन सीट | | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | | |
| इंजन किल स्विच | | | |
| क्लॉक | | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital | |
| ट्रिप मीटर काउंट | | | |
| पास लाइट | | | |
| Boot Light | | - | - |
| Electronic Assisted Braking System | | - | - |
| Mobile Charging Point | | - | - |
| Service Reminder | | - | - |
| साइड स्टैंड इंडिकेटर | | - | - |
| किक और इलेक्ट्रिक स्टार्ट | - | | - |
| एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | | - |
| मात्र 11.2 सेकंड्स में 0 से 60 किमी/घंटा का शानदार पिक-अप | - | | - |
| बेस्ट-इन-क्लास माइलेज, 62 किमी/ली | - | | - |
| cbs | - | | - |
| Econometer Is Designed To Produce Great Fuel Economy Efficiently | - | | - |
| फ्रंट एडवांस टेलिस्कोपिक सस्पेंशन | - | | - |
| इंटेलिजेंट इग्निशन सिस्टम | - | | - |
| की-शटर लॉक | - | | - |
| बड़ा अंडर सीट स्टोरेज- 17 लीटर | - | | - |
| बड़ा 90/90-12 ट्यूबलेस टायर्स | - | | - |
| एलईडी टेललैंप | - | | - |
| मेटल बॉडी | - | | - |
| मोबाइल चार्जिंग की सुविधा | - | | - |
| नेक्स्ट जेनेरेसन 110सीसी सीवीटी-आई इंजन | - | | - |
| Parking Brake In Jupiter Works Similar To A Hand-Brake | - | | - |
| प्रीमियम 3D एंबलेम | - | | - |
| Retractable Bag Hooks | - | | - |
| Retractable Bag Hooks In Tvs Jupiter Will Never Hurt Your Legs | - | | - |
| स्टेनलेस स्टील मफलर गार्ड | - | | - |
| ट्विन सिटी लैंप | - | | - |
| Unique Pass-By Switch It Ensures That Your Overtaking Manoeuvres Are Easy And Safe | - | | - |
| 3D Logo | - | - | |
| 4-In-1 Lock With Seat Opening Switch | - | - | |
| Blue Core Engine | - | - | |
| तुल्यकारक के साथ cbs | - | - | |
| Clic Mechanism | - | - | |
| Convenient Hook | - | - | |
| Digital Analog Meter With Speed Indicator | - | - | |
| Dual Tone Color & Graphics | - | - | |
| Elegant Chrome Garnish With Premium 3D Emblem | - | - | |
| esp टेक्नोलॉजी | - | - | |
| Extra Long Seat With Raised Grab Bar | - | - | |
| Foot Board | - | - | |
| फुल मेटल बॉडी | - | - | |
| HET Engine (Honda Eco Technology) | - | - | |
| New Front Hook And Retractable Rear Hook | - | - | |
| सर्विस ड्यू इंडिकेटर | - | - | |
| साइलेंट स्टार्ट विथ acg | - | - | |
| Small Storage | - | - | |
| स्टाइलिश मीटर कंसोल | - | - | |
| ट्यूबलेस टायर्स | - | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
| 125Cc Blue Core Engine | - | | - |
| Unified Braking System (UBS) | - | | - |
| Enhanced Smart Tumble TechnologyTM | - | - | |
मुख्य फीचर्स
| Adjustable Shocks | - | | - |
| Digital Analogue Speedometer | - | | - |
| Double Lid External Fuel Fill | - | - | |
| Engine Start/Stop Switch | - | - | |
Competitor of हीरोमाइस्त्रो एज
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 55,832 - 60,186emi स्टार्टस₹ 1,038 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 62,229 - 68,127emi स्टार्टस₹ 1,162 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 46,100 - 48,100emi स्टार्टस₹ 851 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 86,490emi स्टार्टस₹ 1,619 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 50,996 - 55,660emi स्टार्टस₹ 955 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 91,492 - 1.19 Lemi स्टार्टस₹ 1,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 63,497 - 72,472emi स्टार्टस₹ 1,183 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,554 - 56,085emi स्टार्टस₹ 976 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 59,925 - 61,425emi स्टार्टस₹ 1,121 9% / 5 years
Competitor of सुज़ुकीएक्सेस 125 स्पेशल एडिशन
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 55,832 - 60,186emi स्टार्टस₹ 1,038 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 62,229 - 68,127emi स्टार्टस₹ 1,162 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 46,100 - 48,100emi स्टार्टस₹ 851 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 86,490emi स्टार्टस₹ 1,619 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 50,996 - 55,660emi स्टार्टस₹ 955 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 91,492 - 1.19 Lemi स्टार्टस₹ 1,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 63,497 - 72,472emi स्टार्टस₹ 1,183 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,554 - 56,085emi स्टार्टस₹ 976 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 59,925 - 61,425emi स्टार्टस₹ 1,121 9% / 5 years
Competitor of यामाहाफैशिनो
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 55,832 - 60,186emi स्टार्टस₹ 1,038 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 62,229 - 68,127emi स्टार्टस₹ 1,162 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 46,100 - 48,100emi स्टार्टस₹ 851 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 86,490emi स्टार्टस₹ 1,619 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 50,996 - 55,660emi स्टार्टस₹ 955 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 91,492 - 1.19 Lemi स्टार्टस₹ 1,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 63,497 - 72,472emi स्टार्टस₹ 1,183 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,554 - 56,085emi स्टार्टस₹ 976 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 59,925 - 61,425emi स्टार्टस₹ 1,121 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन माइस्त्रो एज
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
Disclaimer:
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