हीरोपैशन प्रो i3S Vs महिंद्रासेंचुरो comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 113.2 सीसी | 106.7 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 9.02 bhp @ 7500 आरपीएम | 8.4 bhp @ 7500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 9.89 Nm @ 5000 आरपीएम | 8.5 Nm @ 5500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Carburetor |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Self / Kick Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 10.0 L | 12.7 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 2.0 L |
माइलेज | 84.00 किमी/लीटर | 85.40 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 117 किलोग्राम | 126 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 2036 मिलीमीटर | 2031 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 715 मिलीमीटर | 735 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1113 मिलीमीटर | 1111 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1270 मिलीमीटर | 1265 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 180 मिलीमीटर | 173 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 799 मिलीमीटर | 800 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 4 गियर्स | 4 गियर्स |
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क्लच | Wet, Multiplate | Wet Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | Double Cradle Steel Tubular Structure |
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फ्रंट सस्पेंशन | Conventional Fork -Dia 30 Mm | Telescopic , Coil Spring |
रियर सस्पेंशन | Twin Shok | Coiled 5-step Adjustable |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 18 इनचेस | 18 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 80/100-18 Tubeless | 6.98cm X 45.72cm |
रियर टायर | 80/100-18 Tubeless | 7.62cm X 45.72cm |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 3 Ah (MF Battery) | 12V / 6 Ah (maintenance Free) |
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हेडलाइट | 12V - 35W / 35W - Halogen Bulb, Trapezoidal, MFR | 12V-35W/35W-Halogen (Multi-reflector) |
टेललाइट | 12V - 5 / 21 W, MFR | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Digital |
टैकोमीटर | Analogue | |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
5 स्टेप अडजस्टेबले सस्पेंशन | - | |
6-Spoke Cast Wheel: Light weight, easy to maintain | - | |
एडवांस APDV इंजन, शानदार माइलेज के साथ | - | |
cbs | ||
क्रोम प्लेटेड मफलर | - | |
आसान पावर स्टार्ट | - | |
Digital Analog Meter | - | |
esp टेक्नोलॉजी | - | |
i3s तकनीक - आपके द्वारा रोकने पर हर बार ईंधन की बचत होती है | - | |
प्रीमियम 3D स्पलेंडर एंबलेम | - | |
रियर कैरियर (ऑप्शनल एक्सेसरी) | - | |
Seal Chain | - | |
साइड स्टैंड इंडिकेटर | - | |
साइलेंट स्टार्ट विथ acg | - | |
स्पोर्टी टेल लाइट | - | |
स्पोर्टी विंडशिल्ड वाइज़र (पावरफुल हेडलैंप के साथ) | - | |
स्ट्रांग रियर अपीयरेंस | - | |
स्टाइलिश एलॉय व्हील | - | |
स्टाइलिश ग्राफ़िक्स: कंटेम्पररी लुक्स | - | |
स्टाइल टेल लाइट | - | |
सिमेट्रिक हेड लैंप: यूनिफार्म विजिबिलिटी ात नाईट | - | |
चौड़े आरामदायक सीट, बोर्ड रियर ग्रिप के साथ | - | |
एंटी-थेफ्ट अलार्म, इंजन इंमोबिलाइज़र के साथ | - | |
डिजिटल डैशबोर्ड, सर्विस रिमाइंडर के साथ | - | |
डिस्टिंक्ट गोल्डन रिब्स | - | |
फाइंड-मी लैंप्स | - | |
गाइड लैंप | - | |
इंटेलिजेंट MCi-5 इंजन | - | |
मस्क्यूलर स्टाइलिंग | - | |
रिमोट फ्लिप की | - | |
ट्यूबलेस टायर्स | - |
अद्दितोनल फीचर्स
ट्राई-सेट कॉकपिट स्टाइल मीटर कंसोल | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of हीरोपैशन प्रो i3S
Competitor of महिंद्रासेंचुरो
सम्बंधित कम्पैरिजन पैशन प्रो i3S
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs हीरो पैशन प्रो i3S
- बजाज पल्सर 125 Vs हीरो पैशन प्रो i3S
- टीवीएस रेडों Vs हीरो पैशन प्रो i3S
- हीरो पैशन प्रो i3S Vs होंडा ड्रीम नियो
- बजाज सीटी 110 Vs हीरो पैशन प्रो i3S
- हीरो पैशन प्रो i3S Vs होंडा ड्रीम युगा
- होंडा सीडी 110 ड्रीम Vs हीरो पैशन प्रो i3S
- हीरो पैशन प्रो i3S Vs हीरो स्पलेंडर iस्मार्ट 110
- हीरो सुपर स्पलेंडर Vs हीरो पैशन प्रो i3S
- हीरो पैशन प्रो i3S Vs होंडा सीबी शाइन एसपी
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
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