हीरोप्लेसर प्लस 110 Vs हीरोप्लेज़र comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 110.9 सीसी | 102.0 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 8 bhp @ 7000 आरपीएम | 6.9 bhp @ 7000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 8.7 Nm @ 5500 आरपीएम | 8.1 Nm @ 5000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Carburetor |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start / Kick Start | Self Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 4.8 L | 5.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 1.0 L |
माइलेज | 69.00 किमी/लीटर | 63.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 104 किलोग्राम | 101 किलोग्राम |
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लंबाई | 1769 मिलीमीटर | 1750 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 704 मिलीमीटर | 705 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1161 मिलीमीटर | 1115 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1238 मिलीमीटर | 1240 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 155 मिलीमीटर | 125 मिलीमीटर |
सीट हाइट | N/A | 760 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | N/A | N/A |
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क्लच | Dry Automatic Centrifugal Clutch | Dry, Automatic Centrifugal Clutch |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | High Rigidity Under Bone Type |
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फ्रंट सस्पेंशन | Bottom Link With Spring Loaded Hydraulic Damper | Bottom Link With Spring Loaded Hydraulic Damper |
रियर सस्पेंशन | Swing Arm With Spring Loaded Hydraulic Dampers | Unit Swing With Spring Loaded Hydraulic Damper |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Drum, Internal Expanding Shoe Type |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum, Internal Expanding Shoe Type (IBS) |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | N/A | 10 इनचेस |
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व्हील टाइप | Cast Wheels | Sheet Metal |
फ्रंट टायर | 90/100x10-53 J (Tubeless) | 90 / 100 - 10 - 53J |
रियर टायर | N/A | 90 / 100 - 10 - 53J |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V-4AH ETZ-5 MF-Battery | 12V - 4 Ah MF Battery |
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हेडलाइट | Halogen Bulb | 12V - 35W / 35W - Halogen Bulb (Multi Reflector Type) |
टेललाइट | N/A | 12V - 5 / 21W |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | Analogue | |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | - | |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
ऑलवेज हेडलैंप ों | - | |
Boot Light | ||
डिजिटल एनालॉग कॉम्बो मीटर कंसोल | - | |
I3S टेक्नोलॉजी (आइडल स्टॉप स्टार्ट सिस्टम) | - | |
इंटिग्रेटेड ब्रेकिंग सिस्टम | - | |
Mobile Charging Point | ||
मोबाइल चार्जिंग पोर्ट एंड बूट लाइट | - | |
Service Reminder | ||
साइड स्टैंड इंडिकेटर | ||
सिग्नेचर टेल लैंप | - | |
किक और इलेक्ट्रिक स्टार्ट | - | |
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | |
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | |
मात्र 11.2 सेकंड्स में 0 से 60 किमी/घंटा का शानदार पिक-अप | - | |
बेस्ट-इन-क्लास माइलेज, 62 किमी/ली | - | |
लगेज बॉक्स में बूट लाइट | - | |
bs-iv अनुपालन | - | |
Econometer Is Designed To Produce Great Fuel Economy Efficiently | - | |
बॉडी ग्राफिक्स | - | |
फ्रंट एडवांस टेलिस्कोपिक सस्पेंशन | - | |
इंटेलिजेंट इग्निशन सिस्टम | - | |
की-शटर लॉक | - | |
बड़ा अंडर सीट स्टोरेज- 17 लीटर | - | |
बड़ा 90/90-12 ट्यूबलेस टायर्स | - | |
एलईडी टेललैंप | - | |
मेटल बॉडी | - | |
मोबाइल चार्जिंग की सुविधा | - | |
मोबाइल चार्जिंग सॉकेट | - | |
नेक्स्ट जेनेरेसन 110सीसी सीवीटी-आई इंजन | - | |
Parking Brake In Jupiter Works Similar To A Hand-Brake | - | |
प्रीमियम 3D एंबलेम | - | |
Retractable Bag Hooks | - | |
Retractable Bag Hooks In Tvs Jupiter Will Never Hurt Your Legs | - | |
Side-Stand Indicator | - | |
स्टेनलेस स्टील मफलर गार्ड | - | |
खूबसूरत मीटर कंसोल | - | |
ट्विन सिटी लैंप | - | |
Unique Pass-By Switch It Ensures That Your Overtaking Manoeuvres Are Easy And Safe | - |
अद्दितोनल फीचर्स
इंटिग्रेटेड ब्रेकिंग सिस्टम और ट्यूबलेस टायर्स | - |
मुख्य फीचर्स
Adjustable Shocks | - | |
Digital Analogue Speedometer | - |
Competitor of हीरोप्लेसर प्लस 110
Competitor of हीरोप्लेज़र
सम्बंधित कम्पैरिजन प्लेसर प्लस 110
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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