हीरोस्पलेंडर iSmart Vs हीरोएचएफ डीलक्स Vs टीवीएसस्टार सिटी प्लस comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
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₹ 65,865
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 113.2 सीसी | 97.2 सीसी | 109.7 सीसी |
---|---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 9 bhp @ 7500 आरपीएम | 7.94 bhp @ 8000 आरपीएम | 8 bhp @ 7350 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 9.89 Nm @ 5500 आरपीएम | 8.05 Nm @ 6000 आरपीएम | 8.7 Nm @ 4500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injected | Fuel Injected | Eco Thrust Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Kick Start | Kick / Self Start |
बोर x स्ट्रोक | 50.0 x 57.8 | N/A | 53.5 x 48.8 mm |
कॉम्प्रिशन | 9.7:1 | N/A | N/A |
Air Filter | N/A | N/A | Paper Filter Element |
उत्सर्जन मानक | N/A | N/A | BS VI |
Max speed kmph | N/A | N/A | 90 Kmph |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 9.5 L | 9.5 L | 10.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 1.5 L | 2.0 L |
माइलेज | 75.00 Km/l | 83.00 Km/l | 86.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 116 किलोग्राम | 109 किलोग्राम | 116 किलोग्राम |
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लंबाई | 2048 मिलीमीटर | 1965 मिलीमीटर | 1980 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 726 मिलीमीटर | 720 मिलीमीटर | 750 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1110 मिलीमीटर | 1045 मिलीमीटर | 1080 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1270 मिलीमीटर | 1235 मिलीमीटर | 1260 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 160 मिलीमीटर | 165 मिलीमीटर | 172 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 180 मिलीमीटर | 805 मिलीमीटर | 785 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 4 गियर्स | 4 गियर्स | 4 गियर्स |
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क्लच | Wet Multiplate | Wet Multiplate | Wet, Multiple - Disc |
दबाव अनुपात | N/A | N/A | 10.0 : 1 |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Diamond | Tubular Double Cradle | Single Cradle Tubular Frame |
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फ्रंट सस्पेंशन | Dia.30 With Conventional Fork | Telescopic Hydraulic Shock Absorbers | Telescopic (Oil Damped) |
रियर सस्पेंशन | Twin Shox | Swing Arm With 2 Step Adjustable Hydraulic Shock Absorber | 5 Step Adjustable Hydraulic Shock Absorber |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Drum,Internal Expanding Shoe Type | Drum |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum,Internal Expanding Shoe Type | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर | 110 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 18 इनचेस | 18 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheel | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 80/100 - 18"- Tubeless | 2.75 X 18 - 4 PR / 42 P | 2.75 X 17 41P 4PR |
रियर टायर | 80/100 - 18"- Tubeless | 2.75 X 18 - 6 PR / 48 P | 3.0 X 17 50P 6PR |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 3Ah (MF Battery) | 12 V - 3 Ah , MF Battery | 12V 4Ah MF |
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हेडलाइट | 12V - 35W / 35W - Halogen Bulb, Trapeziodal, MFR | 12V - 35W / 35W (Halogen Bulb) Trapezoidal MFR | LED, 11W |
टेललाइट | 12V - 5/21 W, MFR | 12 V - 5 W / 21 W- MFR | 5 / 21 |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | |||
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | Analogue | ||
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
5 Speed Transmission | - | - | |
Air-Temperature Sensing | - | - | |
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | - | |
तुल्यकारक के साथ cbs | - | ||
ECU Monitored Fuel Intake | - | - | |
Engine Temperature Control | - | - | |
Improved Fuel Efficiency | - | - | |
Low Maintenance Seal Chain | - | - | |
Low Rolling Resistance Tyre | - | - | |
Proprietary i3S Technology | - | - | |
Split Alloy Wheels | - | - | |
स्टाइलिश ग्राफिक्स | - | - | |
AHO Headlight | - | - | |
चौड़े रियर ग्रिप | - | - | |
लंबी सीट | - | - | |
एमएफ बैटरी | - | - | |
NEW UTILITY BOX | - | - | |
सेल्फ स्टार्ट | - | - | |
मल्टी-रिफ्लेक्टर हेडलाइट | - | - | |
ट्यूबलेस टायर्स | - | - | |
3D एंबलेम | - | - | |
AHO (Automatic Headlamps On) | - | - | |
ऑल गियर इलेक्ट्रिक स्टार्ट | - | - | |
अल्युमीनियम ग्रैब रेल | - | - | |
ब्लैक एलॉय व्हील | - | - | |
ब्लैक टेल पाइप, ड्रम ब्रेक | - | - | |
BSIV Compliant | - | - | |
cbs | - | - | |
कलर्ड शॉक अब्जॉर्बर | - | - | |
हाई ग्रिप ट्रेड बटन टायर्स | - | - | |
मोबाइल चार्जर | - | - | |
पावरफुल 3V इकोथ्रस्ट इंजन, 76 किमी/ली माइलेज के साथ | - | - | |
स्टाइलिश हेडलैंप | - | - | |
सेगमेंट में सबसे आरामदायक सीट | - | - | |
सुपीरियर ग्रिप के साथ ट्यूबलेस टायर्स | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
डिजिटल-एनालॉग कॉम्बो मीटर कंसोल | - | - | |
फ्रंट डिस्क ब्रेक और ट्यूबलेस टायर ऑप्शन | - | - | |
मल्टी-फोकल हेडलैंप | - | - | |
एयरोडायनेमिक स्टाइलिंग | - | - | |
5-स्पोक एलॉय रिम | - | - | |
कंवेंशनल हील एंड टो गियर शिफ्टर | - | - | |
स्टेनलेस स्टील हैंडलबार | - | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of हीरोस्पलेंडर iSmart
Competitor of हीरोएचएफ डीलक्स
Competitor of टीवीएसस्टार सिटी प्लस
सम्बंधित कम्पैरिजन स्पलेंडर iSmart
- हीरो स्पलेंडर iSmart Vs बजाज पल्सर 150
- हीरो स्पलेंडर iSmart Vs हीरो पैशन प्रो i3S
- हीरो स्पलेंडर iSmart Vs हीरो स्पलेंडर iस्मार्ट 110
- हीरो स्पलेंडर iSmart Vs हीरो सुपर स्पलेंडर
- हीरो स्पलेंडर iSmart Vs होंडा सीबी यूनिकॉर्न 160
- हीरो स्पलेंडर iSmart Vs हीरो एचएफ-डॉन
- हीरो स्पलेंडर iSmart Vs होंडा सीबी शाइन
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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