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हीरोस्पलेंडर iSmart Vs इंडियनचीफ क्लासिक Vs बीएमडब्ल्यूके 1600 जीटीएल comparison

ओवरव्यू

हीरोस्पलेंडर iSmart Vs इंडियनचीफ क्लासिक Vs बीएमडब्ल्यूके 1600 जीटीएल Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the स्पलेंडर iSmart Vs चीफ क्लासिक Vs के 1600 जीटीएल on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

स्पलेंडर iSmart Vs चीफ क्लासिक Vs के 1600 जीटीएल – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बीएमडब्ल्यूके 1600 जीटीएल in New Delhi starts at ₹ 28.3 लाख. On the other hand, हीरोस्पलेंडर iSmart price in New Delhi of base variant starts at ₹ 65,950 and goes up to Rs. ₹ 68,150 for range topping model Lastly, the इंडियनचीफ क्लासिक starts at ₹ 21.3 लाख.

Summaryहीरोस्पलेंडर iSmartइंडियनचीफ क्लासिकबीएमडब्ल्यूके 1600 जीटीएल
Price₹ 65,950 ₹ 21.3 लाख₹ 28.3 लाख
ManufacturerHeroIndianBMW
Body TypeCommuterCruiserSports
Mileage75.00 Km/l20.00 Km/l15.00 Km/l
Power9.00 bhp100.00 bhp158.00 bhp
Engine113.2 CC1811.0 CC1649.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

स्पलेंडर iSmart Vs चीफ क्लासिक Vs के 1600 जीटीएल – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बीएमडब्ल्यूके 1600 जीटीएल base engine returns 15 Km/l. The हीरोस्पलेंडर iSmart base returns 75 Km/l. The इंडियनचीफ क्लासिक basic model, on the other hand, gives 20 Km/l.

स्पलेंडर iSmart Vs चीफ क्लासिक Vs के 1600 जीटीएल – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बीएमडब्ल्यूके 1600 जीटीएल gets bhp Petrol engine, whereas the हीरोस्पलेंडर iSmart comes in bhp Petrol engine. Lastly, the इंडियनचीफ क्लासिक is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 113.2 सीसी1811.0 सीसी1649.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 126
अधिकतम पावर 9 bhp @ 7500 आरपीएम100 bhp @ 3000 आरपीएम158 bhp @ 7750 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 9.89 Nm @ 5500 आरपीएम138.9 Nm @ 2600 आरपीएम175 Nm @ 5250 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 244
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectedClosed Loop Fuel InjectionElectronic Intake Pipe Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledLiquid CooledOil/water-Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self / Kick StartSelf StartSelf Start
बोर x स्ट्रोक 50.0 x 57.8N/AN/A
कॉम्प्रिशन 9.7:1N/AN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 9.5 L20.8 L26.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/A4.0 L
माइलेज 75.00 Km/l20.00 Km/l15.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 116 किलोग्राम357 किलोग्राम350 किलोग्राम
लंबाई 2048 मिलीमीटर2630 मिलीमीटर2489 मिलीमीटर
चौड़ाई 726 मिलीमीटर1000 मिलीमीटर1000 मिलीमीटर
ऊंचाई 1110 मिलीमीटर1176 मिलीमीटर1475 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1270 मिलीमीटर1730 मिलीमीटर1618 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 160 मिलीमीटर140 मिलीमीटर146 मिलीमीटर
सीट हाइट 180 मिलीमीटर660 मिलीमीटर750 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 4 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet MultiplateWet, Multi-PlateMultiple-disc Clutch In Oil Bath

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप DiamondSplit Dual Exhaust W/ Cross-overBridge-type Frame, Cast Aluminium, Load-bearing Engine
फ्रंट सस्पेंशन Dia.30 With Conventional ForkTelescopic Fork/4.7" (119 Mm)BMW Motorrad Duolever; Central Spring Strut
रियर सस्पेंशन Twin ShoxSingle Shock/3.7" (94mm)BMW Motorrad Paralever

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DrumDual DiscDual Disc
रियर ब्रेक टाइप DrumDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 130 मिलीमीटर300 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 130 मिलीमीटर300 मिलीमीटर320 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 18 इनचेस16 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelAlloy WheelsCast Aluminium Wheels
फ्रंट टायर 80/100 - 18"- Tubeless130/90B16 73H120/70 ZR 17
रियर टायर 80/100 - 18"- Tubeless180/65B16 81H190/55 ZR 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 3Ah (MF Battery)Maintenance Free12 V / 19 Ah, Maintenance Free
हेडलाइट 12V - 35W / 35W - Halogen Bulb, Trapeziodal, MFRHalogen BulbXenon
टेललाइट 12V - 5/21 W, MFRLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueAnalogueAnalogue
टैकोमीटरcrossDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरcrossticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrossticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrossticktick
लो बैटरी इंडिकेटरcrossticktick
पीलियन सीटtickcrosstick
पीलियन ग्रैब रेलtickcrosstick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकcrossticktick
ट्रिप मीटर टाइपAnalogueDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
5 Speed Transmissioncross--
Air-Temperature Sensingtick--
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)cross--
तुल्यकारक के साथ cbscross--
ECU Monitored Fuel Intaketick--
Engine Temperature Controltick--
Improved Fuel Efficiencytick--
Low Maintenance Seal Chaincross--
Low Rolling Resistance Tyrecross--
Proprietary i3S Technologytick--
Split Alloy Wheelscross--
स्टाइलिश ग्राफिक्सcross--
3डी एक्सेस और एस लोगो-cross-
Boot Light-cross-
सेंट्रल लॉकिंग और यूनिक सेफ्टी शटर-cross-
क्रोम हेडलैंप-cross-
डुअल लगेज हुक्स-cross-
डिजिटल स्पीडोमीटर-cross-
फ्रंट पॉकेट-cross-
बड़ा अंडरसीट कॉम्पार्टमेंट-cross-
Large Size Underseat Compartment 20L-cross-
एमएफ बैटरी-cross-
मोबाइल चार्जर डीसी- सॉकेट-cross-
Mobile Charging Point-cross-
Service Reminder-cross-
साइड स्टैंड इंडिकेटर-cross-
स्टाइलिश, क्रोम-प्लेटेड सायलेंसर कवर-cross-
सुज़ुकी ईज़ी स्टार्ट सिस्टम-cross-
Anti-lock Braking System--cross
रियर मडगार्ड--cross
सायलेंसर--cross
टैंक--cross

अद्दितोनल फीचर्स

डिजिटल-एनालॉग कॉम्बो मीटर कंसोलcross--
फ्रंट डिस्क ब्रेक और ट्यूबलेस टायर ऑप्शनcross--
मल्टी-फोकल हेडलैंपcross--

मुख्य फीचर्स

Single-Channel ABS And Rear Lift Protection--cross

Competitor of हीरोस्पलेंडर iSmart

Competitor of इंडियनचीफ क्लासिक

Competitor of बीएमडब्ल्यूके 1600 जीटीएल

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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