हीरोस्पलेंडर प्लस Vs हीरोमेस्ट्रो एज 125 Vs एथर450 comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 60,960
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₹ 69,250
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₹ 1.13 लाख
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 97.2 सीसी | 124.6 सीसी | N/A |
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सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 | N/A |
अधिकतम पावर | 7.91 bhp @ 8000 आरपीएम | 9.1 bhp @ 7000 आरपीएम | N/A |
अधिकतम टॉर्क | 8.05 Nm @ 6000 आरपीएम | 10.2 Nm @ 5000 आरपीएम | 20.50 Nm |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 1 | N/A |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel-Injection | Fuel Injection | N/A |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Kick Start | Self / Kick Start | Self Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI | N/A |
बैटरी टाइप | N/A | N/A | 2.4 KWh Lithium-ion |
समय चार्ज | N/A | N/A | 2 Hours 40 Min |
फास्ट चार्जिंग टाइम | N/A | N/A | 1 Km/min |
इंजन की शक्ति | N/A | N/A | 7.24 बीएचपी |
त्वरण (0-40 किमी प्रति घंटे) | N/A | N/A | 3.9 s |
मोटर टाइप | N/A | N/A | BLDC Motor |
टॉप स्पीड | N/A | N/A | 80 kmph |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 11.0 L | 5.0 L | N/A |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 1.0 L | N/A | N/A |
माइलेज | 70.00 किमी/लीटर | 49.00 किमी/लीटर | N/A |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
बैटरी रेंज | N/A | N/A | 75 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 110 किलोग्राम | 110 किलोग्राम | 118 किलोग्राम |
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लंबाई | 1970 मिलीमीटर | 1843 मिलीमीटर | 1800 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 720 मिलीमीटर | 718 मिलीमीटर | 700 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1040 मिलीमीटर | 1188 मिलीमीटर | 1250 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1230 मिलीमीटर | 1261 मिलीमीटर | 1278 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 159 मिलीमीटर | 155 मिलीमीटर | 160 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 785 मिलीमीटर | 775 मिलीमीटर | 765 मिलीमीटर |
f:r वजन अनुपात | N/A | N/A | 47 : 53 |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 4 गियर्स | N/A | N/A |
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क्लच | Wet Multiplate | Dry, Centrifugal | Belt Drive |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Tubular Double Cradle Type | N/A | Precision Machined Hybrid Chassis |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Hydraulic Shock Absorbers | Telescopic Fork | Telescopic Forks |
रियर सस्पेंशन | Swing Arm With Hydraulic Shock Absorbers | Single Coil Spring Hydraulic Type | Symmetrically Mounted Progressive Mono-shock |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum,Internal Expanding Shoe Type | Drum | Hydraulically Actuated Triple-Piston Calliper - Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum,Internal Expanding Shoe Type | Drum | Hydraulically Actuated Single-Piston Calliper - Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर | 200 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 110 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर | 190 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 18 इनचेस | 10 इनचेस | 12 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 2.75 X 18 - 42 P / 4 PR | 90/90-12 | 90/90-12 Tubeless |
रियर टायर | 2.75 X 18 - 48 P / 6 PR | 90/100-10 | 90/90-12 Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V- 3 Ah MF | 12 V - 4Ah (MF Batttery) | Lithium-ion |
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हेडलाइट | 12V- 35W / 35W - Halogen Bulb ( Multi-Reflector Type ) | 12 V - 35W/35W - Halogen Bulb | LED |
टेललाइट | 12 V - 5 / 10W (Multi-Reflector) | 12 V - 0.4 /1.6 W LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analague | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital | |
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital | |
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
नया 110सीसी वर्टिकल इंजन | - | - | |
एनालॉग डिजिटल, साइड स्टैंड इंडिकेटर के साथ | - | - | |
APDV इंजन, शानदार माइलेज के साथ | - | - | |
कॉन्टेम्पररी हेडलैंप | - | - | |
I3S टेक्नोलॉजी (आइडल स्टॉप स्टार्ट सिस्टम) | - | - | |
स्टाइलिश एलॉय व्हील | - | - | |
स्टाइलिश ग्राफिक्स | - | - | |
स्टाइलिश स्प्लिट ग्रैब रेल | - | - | |
ट्यूबलेस टायर्स और पिनस्ट्रिप्ड व्हील | - | - | |
4 in 1 लॉक विथ सीट ओपनिंग स्विच | - | - | |
AHO (Automatic Headlamps On) | - | - | |
तुल्यकारक के साथ cbs | - | ||
कंटेम्पररी ुर्बाने डिज़ाइन | - | - | |
फुल्ली डिजिटल मीटर विथ eco स्पीड इंडिकेटर | - | - | |
फ्यूचरिस्टिक लेद हेडलैंप | - | - | |
HET (होंडा इको टेक्नोलॉजी) | - | - | |
स्पोर्टी स्प्लिट ग्रैब्रिल | - | - | |
टेलिस्कोपिक फ्रंट सस्पेंशन | - | - | |
यूएसबी चार्जिंग | - | - | |
18 लीटर का स्टोरेज स्पेस | - | - | |
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | - | |
बोल्ड बॉडी-माउंटेड हेडलैम्प | - | - | |
नक्काशीदार पूंछ प्रकाश | - | - | |
Check who is calling with Bluetooth® connectivity | - | - | |
Front & Rear Disc Brakes | - | - | |
Get over-the-air software upgrades | - | - | |
Interactive Dash | - | - | |
LED Headlamp & position lamp | - | - | |
Low Center Of Gravity | - | - | |
Metal Muffler Protector | - | - | |
Mono-Shock Suspension | - | - | |
Perfect Balance | - | - | |
Play the next song with Bluetooth® connectivity | - | - | |
Reverse Mode | - | - | |
सिग्नेचर गोल्ड रिम | - | - | |
ट्यूबलेस टायर्स | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
7” Touchscreen | - | - |
मुख्य फीचर्स
Find the nearest charging point | - | - | |
Navigate with on-board Google MapsTM | - | - |
Competitor of हीरोस्पलेंडर प्लस
Competitor of हीरोमेस्ट्रो एज 125
Competitor of एथर450
सम्बंधित कम्पैरिजन स्पलेंडर प्लस
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs बजाज पल्सर 150
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs हीरो सुपर स्पलेंडर
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs केटीएम 125 ड्यूक
- हीरो स्पलेंडर प्लस Kick Start Drum Brake Alloy Wheel BS VI Vs हीरो स्पलेंडर प्लस Kick Start Drum Brake Alloy Wheel BS VI
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस रेडों
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
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- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
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