हिन्दी 
हीरोस्पलेंडर प्लस Vs होंडासीबी शाइन comparison
ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 97.2 सीसी | 124.7 सीसी |
|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
| अधिकतम पावर | 7.91 bhp @ 8000 आरपीएम | 10.5 bhp @ 7500 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 8.05 Nm @ 6000 आरपीएम | 11 Nm @ 6000 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 |
| फ्यूल डिलिवरी | Fuel-Injection | Fuel Injection |
| कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Kick Start | Self / Kick Start |
| उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI |
| बोर | N/A | 52.4 mm |
| कॉम्प्रिशन | N/A | 9:2:1 |
| स्ट्रोक | N/A | 57.8 mm |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 11.0 L | 10.5 L |
|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 1.0 L | 1.3 L |
| माइलेज | 70.00 Km/l | 65.00 Km/l |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 110 किलोग्राम | 114 किलोग्राम |
|---|---|---|
| लंबाई | 1970 मिलीमीटर | 2046 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 720 मिलीमीटर | 737 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1040 मिलीमीटर | 1116 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1230 मिलीमीटर | 1285 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 159 मिलीमीटर | 162 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 785 मिलीमीटर | 791 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | 4 गियर्स | 4 गियर्स |
|---|---|---|
| क्लच | Wet Multiplate | Wet, Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | Tubular Double Cradle Type | Diamond |
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Hydraulic Shock Absorbers | Telescopic |
| रियर सस्पेंशन | Swing Arm With Hydraulic Shock Absorbers | Hydraulic Type |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum,Internal Expanding Shoe Type | Drum |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Drum,Internal Expanding Shoe Type | Drum |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 110 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 18 इनचेस | 18 इनचेस |
|---|---|---|
| व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
| फ्रंट टायर | 2.75 X 18 - 42 P / 4 PR | 80/100-18 Tubeless |
| रियर टायर | 2.75 X 18 - 48 P / 6 PR | 80/100-18 Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | 12V- 3 Ah MF | 12V 5.0Ah |
|---|---|---|
| हेडलाइट | 12V- 35W / 35W - Halogen Bulb ( Multi-Reflector Type ) | Halogen Bulb |
| टेललाइट | 12 V - 5 / 10W (Multi-Reflector) | Bulb |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue |
| टैकोमीटर |  | |
| गियर इंडिकेटर | | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | | |
| फ्यूल गॉज |  | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | |
| पीलियन सीट | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | |
| इंजन किल स्विच | | |
| क्लॉक | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | | |
| ट्रिप मीटर काउंट | | |
| पास लाइट | | |
| प्रीमियम स्टाइलिंग के साथ 3डी विंग एंबलेम | | - |
| APDV इंजन, शानदार माइलेज के साथ | | - |
| गियर शिफ्ट लीवर | | - |
| हैंडल बार वेट | | - |
| मेंटेनेंस फ्री बैटरी | | - |
| प्रीमयिम फ्रंट काउल | | - |
| साइड स्टैंड इंडिकेटर | | - |
| स्टाइलिश एलॉय व्हील | | - |
| स्टाइलिश मीटर कंसोल | | - |
| टायर्स, लो रोलिंग फ्रिक्शन के साथ | | - |
| चिपचिपा वायु फ़िल्टर | | - |
| 5 स्टेप अडजस्टेबले सस्पेंशन | - | |
| 6-Spoke Cast Wheel: Light weight, easy to maintain | - | |
| क्रोम कार्बोरेटर कवर | - | |
| क्रोम फिनिश मफलर | - | |
| इक्विलाइज़र के साथ कॉम्बी ब्रेक सिस्टम | - | |
| Dual Texture Seat Fabric with Stitchline | - | |
| i3s तकनीक - आपके द्वारा रोकने पर हर बार ईंधन की बचत होती है | - | |
| आधुनिक ग्राफिक्स | - | |
| Modern Side Panels | - | |
| बकाया पूंछ प्रकाश | - | |
| Part-Digital Instrument Cluster | - | |
| Spider Mag-wheels | - | |
| स्टाइलिश ग्राफ़िक्स: कंटेम्पररी लुक्स | - | |
| स्टाइल टेल लाइट | - | |
| सिमेट्रिक हेड लैंप: यूनिफार्म विजिबिलिटी ात नाईट | - | |
| Textured Tail-lamp Bezel | - | |
| ट्यूबलेस टायर्स | - | |
| Twin LED Daytime Running Lamps | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
| बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए एडवांस इंजन | | - |
| नए स्टाइलिश एयरो मिरर | | - |
| आकर्षक ग्राफिक्स | | - |
| ब्लैक एलॉय व्हील और फ्रंट डिस्क ब्रेक | | - |
| पावर स्टार्ट | | - |
| लेग गार्ड पर स्टाइलाइज़्ड एयरफ्वॉयल | | - |
| सुप्रीम परफॉर्मेंस, ब्लैक रोबस्ट इंजन | | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of हीरोस्पलेंडर प्लस
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 70,478 - 75,274emi स्टार्टस₹ 1,308 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 95,738emi स्टार्टस₹ 1,785 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 64,505 - 65,505emi स्टार्टस₹ 1,204 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,915 - 63,578emi स्टार्टस₹ 996 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.13 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.31 Lemi स्टार्टस₹ 2,449 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 92,627 - 1.03 Lemi स्टार्टस₹ 1,723 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.23 Lemi स्टार्टस₹ 2,304 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 65,900 - 67,900emi स्टार्टस₹ 1,225 9% / 5 years
Competitor of होंडासीबी शाइन
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 95,738emi स्टार्टस₹ 1,785 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 64,505 - 65,505emi स्टार्टस₹ 1,204 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,915 - 63,578emi स्टार्टस₹ 996 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.13 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.31 Lemi स्टार्टस₹ 2,449 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 92,627 - 1.03 Lemi स्टार्टस₹ 1,723 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.23 Lemi स्टार्टस₹ 2,304 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 65,900 - 67,900emi स्टार्टस₹ 1,225 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 48,950 - 58,475emi स्टार्टस₹ 913 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन स्पलेंडर प्लस
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs हीरो पैशन प्रो i3S
- बजाज पल्सर 180 Vs हीरो स्पलेंडर प्लस
- हीरो एचएफ डीलक्स Vs हीरो स्पलेंडर प्लस
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs हीरो एचएफ डिलक्स आई3एस
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs होंडा एक्टिवा 5जी
- हीरो स्पलेंडर प्लस Kick Start Drum Brake Alloy Wheel BS VI Vs हीरो स्पलेंडर प्लस Kick Start Drum Brake Alloy Wheel BS VI
- होंडा सीडी 110 ड्रीम Vs हीरो स्पलेंडर प्लस
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs बजाज सीटी 100
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- कावासाकी निंजा 650 Vs कावासाकी ज़ेड650
- कावासाकी ज़ेड900 Vs होंडा सीबीआर 650आर
- ओकिनावा प्रेज़ Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- रिवॉल्ट आरवी400 Base Vs रिवॉल्ट आरवी400 Base Vs रिवॉल्ट आरवी400 Base
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650
- होंडा सीबीआर 1000आरआर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs बजाज पल्सर आरएस 200
- सुज़ुकी हायाबुसा Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- टीवीएस जुपिटर Vs होंडा एक्टिवा 5जी
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 Vs टीवीएस एंटोर्क 125
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- भारत में दोपहिया वाहनों को मिल सकती है दुर्घटना से बचाने वाली ADAS तकनीक
- 2021 सुज़ुकी हायाबूसा भारतीय वेबसाइट पर लिस्ट, बहुत जल्द लॉन्च होगी बाइक
- टाटा मोटर्स की नई सफारी पर सिरेमिक कोटिंग की पेशकश
- टोयोटा के प्रेसिडेंट आकिओ टोयोडा ने जीता 2021 वर्ल्ड कार पर्सन ऑफ दी ईयर अवॉर्ड
- रेनॉ ने वाहन स्क्रैपिंग के लिए CERO के साथ की साझेदारी
- होंडा CB500X रिव्यूः दमदार ऐडवेंचर बाइक, लेकिन मुकाबले में कीमत ज़्यादा
- 2021 फोर्ड एकोस्पोर्ट SE रिव्यूः पिछले दरवाज़े पर खल रही स्पेयर व्हील की कमी
- रिव्यू: 2021 मारुति सुज़ुकी स्विफ्ट
- 2021 मर्सिडीज़-बेंज़ ए-क्लास लिमोज़िन इंडिया रिव्यूः पैसा वसूल एंट्री-लेवल सेडान
- 2021 रॉयल एनफील्ड हिमालयन रिव्यू: निराश नहीं करेगी किफायती ऐडचेंचर बाइक
Disclaimer:
carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.
अपना शहर चुनें
फेमस शहरों में से चुनें