हीरोस्पलेंडर प्रो Vs बजाजपल्सर 180 comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 97.2 सीसी | 178.6 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 8.24 bhp @ 8000 आरपीएम | 16.36 bhp @ 8500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 8.05 Nm @ 5000 आरपीएम | 14.52 Nm @ 6500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Carburetor | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Kick Start | Self Start |
उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 11.0 L | 15.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 1.4 L | 3.2 L |
माइलेज | 65.00 Km/l | 45.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 112 किलोग्राम | 151 किलोग्राम |
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लंबाई | 1970 मिलीमीटर | 2035 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 720 मिलीमीटर | 765 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1040 मिलीमीटर | 1115 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1230 मिलीमीटर | 1345 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 159 मिलीमीटर | 165 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 785 मिलीमीटर | 790 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 4 गियर्स | 5 गियर्स |
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क्लच | Wet Multiplate | Wet Multi-plate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Tubular Double Cradle Type | Double Cradle |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Hydraulic Shock Absorbers | Telescopic With Anti Friction Bush |
रियर सस्पेंशन | Swing Arm With 5 Step Adjustable Hydraulic Shock Absorbers | 5 Way Adjustable, Nitrox Shock Absorber |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum, Internal Expanding Shoe Type | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum, Internal Expanding Shoe Type | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 280 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 110 मिलीमीटर | 230 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 18 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 2.75 X 18 - 42 P / 4 PR, Unidirectional Tyre | 90/90 17 Tubeless |
रियर टायर | 2.75 X 18 - 48 P / 6 PR, Unidirectional Tyre | 120/80 17 Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12 V 3 Ah ( Self )- MF Battery | 12V Full DC MF |
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हेडलाइट | 12V- 35W / 35W - Halogen Bulb ( Multi-Reflector Type ) | 35/35 W With 2 Pilot Lamps, With AHO (Auto Headlamp On) |
टेललाइट | 12 V - 5 / 10W (Multi-Reflector) | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Digital |
टैकोमीटर | Analogue | |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एडवांस APDV इंजन, शानदार माइलेज के साथ | - | |
तुल्यकारक के साथ cbs | - | |
क्रोम प्लेटेड मफलर | - | |
आसान पावर स्टार्ट | - | |
प्रीमियम 3D स्पलेंडर एंबलेम | - | |
रियर कैरियर (ऑप्शनल एक्सेसरी) | - | |
साइड स्टैंड इंडिकेटर | - | |
स्पोर्टी टेल लाइट | - | |
स्पोर्टी विंडशिल्ड वाइज़र (पावरफुल हेडलैंप के साथ) | - | |
स्टाइलिश एलॉय व्हील | ||
चौड़े आरामदायक सीट, बोर्ड रियर ग्रिप के साथ | - | |
APDV इंजन, शानदार माइलेज के साथ | - | |
स्पोर्ट्स टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क सस्पेंशन | - | |
ट्यूबलेस टायर्स | - |
अद्दितोनल फीचर्स
हाई फ्यूल टैंक कपैसिटी (10.5 लीटर) | - | |
ट्राई-सेट कॉकपिट स्टाइल मीटर कंसोल | - | |
डिजिटल ट्विन स्पार्क इग्निशन (DTS-i) इंजन | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of हीरोस्पलेंडर प्रो
Competitor of बजाजपल्सर 180
सम्बंधित कम्पैरिजन स्पलेंडर प्रो
- टीवीएस स्टार सिटी प्लस Vs होंडा ड्रीम युगा
- होंडा सीबी शाइन Vs हीरो स्पलेंडर प्रो
- होंडा सीडी 110 ड्रीम Vs हीरो स्पलेंडर प्रो
- हीरो स्पलेंडर प्रो Kick Start Drum Brake Alloy Wheel Vs हीरो स्पलेंडर प्रो Kick Start Drum Brake Alloy Wheel
- हीरो स्पलेंडर प्रो Vs हीरो एचएफ डीलक्स इको
- हीरो पैशन प्रो i3S Vs हीरो स्पलेंडर प्रो
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs हीरो स्पलेंडर प्रो
- होंडा सीबी शाइन एसपी Vs हीरो स्पलेंडर प्रो
- हीरो स्पलेंडर प्रो Vs होंडा ड्रीम नियो
- हीरो स्पलेंडर iस्मार्ट 110 Vs हीरो स्पलेंडर प्रो
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
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