हीरोसुपर स्पलेंडर Vs यामाहाफैशिनो 125 comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 124.7 सीसी | 125.0 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 10.73 bhp @ 7500 आरपीएम | 6500 bhp @ 8 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 10.6 Nm @ 6000 आरपीएम | 9.7 Nm @ 5000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Self Start/Kick Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI |
बोर x स्ट्रोक | N/A | 52.4x57.9mm |
कॉम्प्रिशन | N/A | 10.2:1 |
स्मार्ट मोटर जनरेटर (smg) प्रणाली | N/A | Equipped |
स्टॉप एंड स्टार्ट सिस्टम (sss) | N/A | Equipped |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 13.0 L | 5.2 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 0.6 L | N/A |
माइलेज | 60.00 Km/l | 66.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 123 किलोग्राम | 99 किलोग्राम |
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लंबाई | 2042 मिलीमीटर | 1920 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 740 मिलीमीटर | 685 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1102 मिलीमीटर | 1150 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1273 मिलीमीटर | 1280 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 180 मिलीमीटर | 145 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 785 मिलीमीटर | N/A |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 4 गियर्स | N/A |
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क्लच | Wet Multiplate | V-Belt Automatic |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Tubular Double Cradle Type | Underbone |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Hydraulic Shock Absorbers | Telescopic Fork |
रियर सस्पेंशन | Swing Arm With 5 Step Adjustable Hydraulic Shock Absorbers | Unit Swing |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 18 इनचेस | 10 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Sheet Metal |
फ्रंट टायर | 90/90 R18 | 90/90-12 Tubeless |
रियर टायर | 90/90 R18 | 110/90-10 Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12 V 3Ah MF | Maintenance Free - 12V,5.0 Ah |
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हेडलाइट | 12 V- 35 W / 35 W - Halogen Bulb (Multi - Reflector Type) | Halogen Bulb/12V,35/35W X 1 |
टेललाइट | 12 V - 5 W / 21 W (Multi - Reflector Type) | 12V,21/5W X 1 |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | - | |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | - | |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
125cc इंजन | - | |
AHO (Automatic Headlamps On) | - | |
एलॉय व्हील | - | |
आकर्षक मीटर कंसोल | - | |
उत्तम दर्जे की पूंछ प्रकाश | - | |
Digital Ignition | - | |
इकोनोमीटर | - | |
नया ग्राफिक्स | - | |
I3S टेक्नोलॉजी (आइडल स्टॉप स्टार्ट सिस्टम) | - | |
LED DRL | - | |
Long Life Duralife 110cc Engine | - | |
Nitrox Suspension | - | |
Powered By ETFI Technology | - | |
रबर फुटपैड्स | - | |
Side-Stand Indicator | - | |
किक और इलेक्ट्रिक स्टार्ट | - | |
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | |
मात्र 11.2 सेकंड्स में 0 से 60 किमी/घंटा का शानदार पिक-अप | - | |
बेस्ट-इन-क्लास माइलेज, 62 किमी/ली | - | |
Econometer Is Designed To Produce Great Fuel Economy Efficiently | - | |
फ्रंट एडवांस टेलिस्कोपिक सस्पेंशन | - | |
इंटेलिजेंट इग्निशन सिस्टम | - | |
की-शटर लॉक | - | |
बड़ा अंडर सीट स्टोरेज- 17 लीटर | - | |
बड़ा 90/90-12 ट्यूबलेस टायर्स | - | |
एलईडी टेललैंप | - | |
मेटल बॉडी | - | |
मोबाइल चार्जिंग की सुविधा | - | |
नेक्स्ट जेनेरेसन 110सीसी सीवीटी-आई इंजन | - | |
Parking Brake In Jupiter Works Similar To A Hand-Brake | - | |
प्रीमियम 3D एंबलेम | - | |
Retractable Bag Hooks | - | |
Retractable Bag Hooks In Tvs Jupiter Will Never Hurt Your Legs | - | |
स्टेनलेस स्टील मफलर गार्ड | - | |
ट्विन सिटी लैंप | - | |
Unique Pass-By Switch It Ensures That Your Overtaking Manoeuvres Are Easy And Safe | - | |
यूएसबी चार्जिंग | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Adjustable Shocks | - | |
Digital Analogue Speedometer | - |
Competitor of हीरोसुपर स्पलेंडर
Competitor of यामाहाफैशिनो 125
सम्बंधित कम्पैरिजन सुपर स्पलेंडर
- हीरो सुपर स्पलेंडर Vs होंडा सीबी यूनिकॉर्न 160
- हीरो ग्लैमर 125 Vs हीरो सुपर स्पलेंडर
- हीरो सुपर स्पलेंडर Vs हीरो पैशन प्रो i3S
- हीरो स्पलेंडर प्लस Kick Start Drum Brake Alloy Wheel BS VI Vs हीरो स्पलेंडर प्लस Kick Start Drum Brake Alloy Wheel BS VI
- हीरो सुपर स्पलेंडर Vs यामाहा फैशिनो 125
- हीरो सुपर स्पलेंडर Vs होंडा एसपी 125
- हीरो सुपर स्पलेंडर Vs होंडा सीबी शाइन एसपी
- हीरो स्पलेंडर iSmart Vs हीरो सुपर स्पलेंडर
- हीरो सुपर स्पलेंडर Self Start Drum Brake Alloy Wheel BS VI Vs हीरो सुपर स्पलेंडर Self Start Drum Brake Alloy Wheel BS VI
- बजाज पल्सर आरएस 200 Vs हीरो सुपर स्पलेंडर
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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