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हीरोXPulse 200 Vs रॉयल एनफील्डClassic 350 Vs रॉयल एनफील्डBullet 350 comparison

एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.12 लाख
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₹ 1.62 लाख
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₹ 1.27 लाख
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ओवरव्यू

हीरोXPulse 200 Vs रॉयल एनफील्डClassic 350 Vs रॉयल एनफील्डBullet 350 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the XPulse 200 Vs Classic 350 Vs Bullet 350 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

XPulse 200 Vs Classic 350 Vs Bullet 350 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the रॉयल एनफील्डBullet 350 starts at ₹ 1.27 लाख and goes up to ₹ 1.43 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, the price of the base version of the रॉयल एनफील्डClassic 350 starts at ₹ 1.62 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.86 लाख for range topping model Lastly, the हीरोXPulse 200 starts at ₹ 1.12 लाख.

Key FeaturesहीरोXPulse 200रॉयल एनफील्डClassic 350रॉयल एनफील्डBullet 350
Price₹ 1.12 लाख₹ 1.62 लाख₹ 1.27 लाख
Mileage42.00 Kmpl37.00 Kmpl45.00 Kmpl
Power17.80 bhp19.10 bhp19.10 bhp
Engine199.6 CC346.0 CC346.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

XPulse 200 Vs Classic 350 Vs Bullet 350 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the रॉयल एनफील्डBullet 350 base engine returns 45 Kmpl. The रॉयल एनफील्डClassic 350 base returns 37 Kmpl. The हीरोXPulse 200 basic model, on the other hand, gives 42 Kmpl.

XPulse 200 Vs Classic 350 Vs Bullet 350 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the रॉयल एनफील्डBullet 350 gets bhp Petrol engine, whereas the रॉयल एनफील्डClassic 350 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the हीरोXPulse 200 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 199.6 सीसी346.0 सीसी346.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 17.8 bhp @ 8500 आरपीएम19.1 bhp @ 5250 आरपीएम19.1 bhp @ 5250 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 16.45 Nm @ 6500 आरपीएम28 Nm @ 4000 आरपीएम28 Nm @ 4000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 222
फ्यूल डिलिवरी Advanced Programmed Fuel InjectionElectronic Fuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Oil CooledAir CooledAir Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self / Kick StartSelf / Kick StartKick Start
बोर 66.5 mmN/AN/A
कॉम्प्रिशन 10:01N/AN/A
स्ट्रोक 57.5 mmN/AN/A
बोर x स्ट्रोक N/A70 mm x 90 mmN/A
उत्सर्जन मानक N/ABS VIBS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी N/A13.5 L13.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A2.5 L2.5 L
माइलेज 42.00 किमी/लीटर37.00 किमी/लीटर45.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 157 किलोग्राम192 किलोग्राम183 किलोग्राम
लंबाई 2222 मिलीमीटर2160 मिलीमीटर2170 मिलीमीटर
चौड़ाई 850 मिलीमीटर790 मिलीमीटर810 मिलीमीटर
ऊंचाई 1258 मिलीमीटर1090 मिलीमीटर1120 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1410 मिलीमीटर1370 मिलीमीटर1395 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 220 मिलीमीटर135 मिलीमीटर135 मिलीमीटर
सीट हाइट 823 मिलीमीटर800 मिलीमीटर800 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 Gears5 Gears5 Gears
क्लच Multi Plate Wet ClutchWet, Multi-plateWet, Multi-plate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप N/ASingle Downtube, Using Engine As Stressed MemberSingle Downtube, Using Engine As Stressed Member
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic (37 Mm Dia) With Double DU Bush (190 Mm Stroke)Telescopic, 35mm Forks, 130mm TravelTelescopic, 35mm Forks, 130mm Travel
रियर सस्पेंशन 10 Step Rider-adjustable MonoshockTwin Gas Charged Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm TravelTwin Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm Travel
फ्रेम प्रकार Tubular DiamondN/AN/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscDrum
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 276 मिलीमीटर280 मिलीमीटर280 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 220 मिलीमीटर240 मिलीमीटर153 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 18 inches19 inches19 inches
व्हील टाइप N/ASpoke/Alloy WheelsSpoke Wheels
फ्रंट टायर 90/90-2190/90 - 193.25 X 19
रियर टायर 120/80-18110/90 - 183.25 X 19

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 V - 4 Ah (MF Battery)12 Volt, 8 Ah12 Volt, 5 Ah
हेडलाइट LED12V, H4-60/55W (Halogen)12V, HS1- 35/35 W, HALOGEN
टेललाइट LED12V, P21/5W(Bulb)12V, P21/5W

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalAnalogueAnalogue
टैकोमीटरDigitalcrosscross
गियर इंडिकेटरtickcrosscross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickcrosscross
फ्यूल गॉजtickcrosscross
लो ऑयल इंडिकेटरticktickcross
लो बैटरी इंडिकेटरticktickcross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickcrosscross
ट्रिप मीटर टाइपDigitalcrosscross
ट्रिप मीटर काउंटtickcrosscross
पास लाइटtickticktick
एबीएसcross-cross
Single Channel ABStickcross-
Aggressive Seat Position-cross-
Anti-lock Braking System-tick-
Dual Channel ABS-cross-
Electronic Fuel Injection (EFI)-cross-
First LED headlight-cross-
Good Mileage (43 Km/L)-cross-
LCD Instrument Cluster-cross-
एलईडी टेललैंप-cross-
New front & rear suspension settings-cross-
Race-Derived O3C Tech-cross-
Race-Tuned Kyb Monoshock-cross-
Racing Double-Barrel Exhaust-cross-
Remora Racing Tyres-cross-
Slipper Clutch-cross-
Super Suspension for Enhanced Comfort-cross-
रियर मडगार्ड--tick
सायलेंसर--tick
टैंक--tick

Additonal Features

11-लीटर फ्यूल टैंकcross--
280mm डायमीटर फ्रंट डिस्क ब्रेकcross--
Silencer Is Positioned Close To The Machine'S Overall Centre Of Gravitycross--
टेलिस्कोपिक फोर्क (हाई क्वालिटी अपसाइड-डाउन सस्पेंशन)cross--
Lean Angle Mode-cross-
रेसिंग ओरिजिन स्प्लिट क्रैडल चैसी-cross-

मुख्य फीचर्स

Absolute Controltick--
For Daily Adventuretick--
For Non-stop Funtick--
Next-gen Technologytick--
Bluetooth-Enabled SmartXonnect Technology-cross-
Call And SMS Alerts-cross-
Turn-By-Turn Navigation Along With a Dedicated Mobile App-cross-
Single-Channel ABS And Rear Lift Protection--tick

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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