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हीरो एक्सपल्स 200 Vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Vs यामाहा एमटी-15 comparison

एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.12 लाख
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₹ 1.62 लाख
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₹ 1.4 लाख
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ओवरव्यू

हीरो एक्सपल्स 200 Vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Vs यामाहा एमटी-15 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the एक्सपल्स 200 Vs क्लासिक 350 Vs एमटी-15 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

एक्सपल्स 200 Vs क्लासिक 350 Vs एमटी-15 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 starts at ₹ 1.62 लाख and goes up to ₹ 1.86 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, the price of the base version of the हीरो एक्सपल्स 200 starts at ₹ 1.12 लाख Lastly, the यामाहा एमटी-15 starts at ₹ 1.4 लाख and goes up to ₹ 1.41 लाख for the fully-loaded model.

Key Featuresहीरो एक्सपल्स 200रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350यामाहा एमटी-15
Price₹ 1.12 लाख₹ 1.62 लाख₹ 1.4 लाख
Mileage42.00 Kmpl37.00 Kmpl48.00 Kmpl
Power17.80 bhp19.10 bhp19.00 bhp
Engine199.6 CC346.0 CC155.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

एक्सपल्स 200 Vs क्लासिक 350 Vs एमटी-15 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 base engine returns 37 Kmpl. The हीरो एक्सपल्स 200 base returns 42 Kmpl. The यामाहा एमटी-15 basic model, on the other hand, gives 48 Kmpl.

एक्सपल्स 200 Vs क्लासिक 350 Vs एमटी-15 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 gets bhp Petrol engine, whereas the हीरो एक्सपल्स 200 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the यामाहा एमटी-15 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 199.6 सीसी346.0 सीसी155.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 17.8 bhp @ 8500 आरपीएम19.1 bhp @ 5250 आरपीएम19 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 16.45 Nm @ 6500 आरपीएम28 Nm @ 4000 आरपीएम15 Nm @ 8500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 221
फ्यूल डिलिवरी Advanced Programmed Fuel InjectionElectronic Fuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Oil CooledAir CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self / Kick StartSelf / Kick StartSelf Start
Bore 66.5 mmN/AN/A
Compression 10:01N/AN/A
Stroke 57.5 mmN/AN/A
Bore x stroke N/A70 mm x 90 mmN/A
Emission Standard N/ABS VIBS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी N/A13.5 L11.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A2.5 LN/A
माइलेज 42.00 किमी/लीटर37.00 किमी/लीटर48.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 157 किलोग्राम192 किलोग्राम138 किलोग्राम
लंबाई 2222 मिलीमीटर2160 मिलीमीटर2020 मिलीमीटर
चौड़ाई 850 मिलीमीटर790 मिलीमीटर800 मिलीमीटर
ऊंचाई 1258 मिलीमीटर1090 मिलीमीटर1070 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1410 मिलीमीटर1370 मिलीमीटर1335 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 220 मिलीमीटर135 मिलीमीटर155 मिलीमीटर
सीट हाइट 823 मिलीमीटर800 मिलीमीटर810 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears 5 Gears5 Gears6 Gears
क्लच Multi Plate Wet ClutchWet, Multi-plateN/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप N/ASingle Downtube, Using Engine As Stressed MemberDeltabox
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic (37 Mm Dia) With Double DU Bush (190 Mm Stroke)Telescopic, 35mm Forks, 130mm TravelTelescopic Fork
रियर सस्पेंशन 10 Step Rider-adjustable MonoshockTwin Gas Charged Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm TravelSwingarm (link Suspension)
Frame Type Tubular DiamondN/AN/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 276 मिलीमीटर280 मिलीमीटर282 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 220 मिलीमीटर240 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 18 inches19 inchesN/A
व्हील टाइप N/ASpoke/Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 90/90-2190/90 - 19100/80-17M/C 52P (Tubeless)
रियर टायर 120/80-18110/90 - 18140/70-17M/C 66H (Tubeless)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 V - 4 Ah (MF Battery)12 Volt, 8 Ah12 V, 4.0 Ah(10 HR)
हेडलाइट LED12V, H4-60/55W (Halogen)LED
टेललाइट LED12V, P21/5W(Bulb)LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalAnalogueDigital
टैकोमीटरDigitalcrossDigital
गियर इंडिकेटरtickcrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickcrosstick
फ्यूल गॉजtickcrosstick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktickcross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickcrosscross
ट्रिप मीटर टाइपDigitalcrossDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickcrosstick
पास लाइटtickticktick
एबीएसcross-tick
Single Channel ABStickcross-
Aggressive Seat Position-cross-
Anti-lock Braking System-tick-
Dual Channel ABS-cross-
Electronic Fuel Injection (EFI)-cross-
First LED headlight-cross-
Good Mileage (43 Km/L)-cross-
LCD Instrument Cluster-cross-
एलईडी टेललैंप-cross-
New front & rear suspension settings-cross-
Race-Derived O3C Tech-cross-
Race-Tuned Kyb Monoshock-cross-
Racing Double-Barrel Exhaust-cross-
Remora Racing Tyres-cross-
Slipper Clutch-cross-
Super Suspension for Enhanced Comfort-cross-
डिजिटल एनालॉग कॉम्बो मीटर कंसोल--cross
नया डिजाइन किया 6-स्पोक कास्ट व्हील--cross
आकर्षक टेल लैंप डिजाइन--cross
साइड स्टैंड इंडिकेटर--cross
स्टाइलिश बॉडी कलर्ड मिरर--cross
स्टाइलिश ग्राफिक्स--cross
स्टाइलिश साइड काउल--cross
सिमेट्रिक बीम हेडलैंप--cross

Additonal Features

11-लीटर फ्यूल टैंकcross--
280mm डायमीटर फ्रंट डिस्क ब्रेकcross--
Silencer Is Positioned Close To The Machine'S Overall Centre Of Gravitycross--
टेलिस्कोपिक फोर्क (हाई क्वालिटी अपसाइड-डाउन सस्पेंशन)cross--
Lean Angle Mode-cross-
रेसिंग ओरिजिन स्प्लिट क्रैडल चैसी-cross-
फ्लश टाइप फ्यूल टाइप कैप--cross

मुख्य फीचर्स

Absolute Controltick--
For Daily Adventuretick--
For Non-stop Funtick--
Next-gen Technologytick--
Bluetooth-Enabled SmartXonnect Technology-cross-
Call And SMS Alerts-cross-
Turn-By-Turn Navigation Along With a Dedicated Mobile App-cross-
Bi Functional LED Headlights--tick
Negative LCD Displaywith Gear Shift Indication--tick
Raised LED Tail Light--tick

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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