हीरोएक्सपल्स 200 Vs रॉयल एनफील्डहिमालयन comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 199.6 सीसी | 411.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 17.8 bhp @ 8500 आरपीएम | 24.3 bhp @ 6500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 16.45 Nm @ 6500 आरपीएम | 32 Nm @ 4500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Advanced Programmed Fuel Injection | Electronic Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Oil Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Self Start |
बोर | 66.5 mm | N/A |
कॉम्प्रिशन | 10:01 | N/A |
स्ट्रोक | 57.5 mm | N/A |
उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | N/A | 15.0 L |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 42.00 Km/l | 45.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 157 किलोग्राम | 191 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 2222 मिलीमीटर | 2190 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 850 मिलीमीटर | 840 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1258 मिलीमीटर | 1360 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1410 मिलीमीटर | 1465 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 220 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 823 मिलीमीटर | 800 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 5 गियर्स |
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क्लच | Multi Plate Wet Clutch | Wet, Multi-plate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | Half-duplex Split Cradle Frame |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic (37 Mm Dia) With Double DU Bush (190 Mm Stroke) | Telescopic, 41 Mm Forks, 200 Mm Travel |
रियर सस्पेंशन | 10 Step Rider-adjustable Monoshock | Monoshock With Linkage, 180 Mm Wheel Travel |
फ्रेम प्रकार | Tubular Diamond | N/A |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc, 2-piston Floating Caliper |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc, Single Piston Floating Caliper |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 276 मिलीमीटर | 300 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 220 मिलीमीटर | 240 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 18 इनचेस | 21 इनचेस |
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व्हील टाइप | N/A | Spoke Wheels |
फ्रंट टायर | 90/90-21 | 90/90 - 21" |
रियर टायर | 120/80-18 | 120/90 - 17" |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12 V - 4 Ah (MF Battery) | 12 Volt, 8 AH MF |
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हेडलाइट | LED | 12V H4 60 / 55 W |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Analogue |
टैकोमीटर | Digital | Analogue |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
Electronic Fuel Injection (EFI) | - | |
Race-Derived O3C Tech | - | |
Race-Tuned Kyb Monoshock | - | |
Racing Double-Barrel Exhaust | - | |
Remora Racing Tyres | - | |
सिंगल चैनल एब्स | - | |
Slipper Clutch | - | |
220mm ग्राउंड क्लियरेंस | - | |
एबीएस | - | |
ऑप्टिमाइज्ड हैंडलबार | - | |
कॉम्प्रिहेंसिव इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर | - | |
ड्यूल चैनल एबीएस | - | |
क्रैंककेस ऑयल के लिए एक्सटर्नल कूलिंग सिस्टम | - | |
Improved Windshield | - | |
साइलेंसर पानी की क्षमता को बढ़ाता है | - | |
Smartphone Connectivity | - | |
TFT Colour Instrumentation | - |
अद्दितोनल फीचर्स
Lean Angle Mode | - | |
रेसिंग ओरिजिन स्प्लिट क्रैडल चैसी | - | |
थ्री राइडिंग मोड्स | - | |
11-लीटर फ्यूल टैंक | - | |
280mm डायमीटर फ्रंट डिस्क ब्रेक | - | |
15-लीटर फ्यूल टैंक | - | |
साइलेंसर मशीन के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है | - | |
टेलिस्कोपिक फोर्क (हाई क्वालिटी अपसाइड-डाउन सस्पेंशन) | - |
मुख्य फीचर्स
Absolute Control | - | |
Bluetooth-Enabled SmartXonnect Technology | - | |
Call And SMS Alerts | - | |
For Daily Adventure | - | |
For Non-stop Fun | - | |
Next-gen Technology | - | |
Turn-By-Turn Navigation Along With a Dedicated Mobile App | - |
Competitor of हीरोएक्सपल्स 200
Competitor of रॉयल एनफील्डहिमालयन
सम्बंधित कम्पैरिजन एक्सपल्स 200
- हीरो एक्सपल्स 200 Vs एथर 450
- डुकाटी स्क्रैम्बलर डेजर्ट स्लेड Vs हीरो एक्सपल्स 200
- हीरो एक्सपल्स 200 Self Start ABS Disc Brake BS VI Vs हीरो एक्सपल्स 200 Self Start ABS Disc Brake BS VI
- हीरो एक्सपल्स 200 Vs बजाज डोमिनार 400 [2019]
- हीरो एक्सपल्स 200 Vs बजाज पल्सर एनएस 200
- हीरो एक्सपल्स 200 Vs बजाज पल्सर 150
- हीरो एक्सपल्स 200 Vs हीरो स्पलेंडर प्लस
- हीरो एक्सपल्स 200टी Vs हीरो एक्सपल्स 200
- हीरो एक्सपल्स 200 Vs जावा 300
- हीरो एक्सपल्स 200 Vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- कावासाकी निंजा 650 Vs कावासाकी ज़ेड650
- कावासाकी ज़ेड900 Vs होंडा सीबीआर 650आर
- ओकिनावा प्रेज़ Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- रिवॉल्ट आरवी400 Base Vs रिवॉल्ट आरवी400 Base Vs रिवॉल्ट आरवी400 Base
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650
- होंडा सीबीआर 1000आरआर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs बजाज पल्सर आरएस 200
- सुज़ुकी हायाबुसा Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- टीवीएस जुपिटर Vs होंडा एक्टिवा 5जी
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