हीरोएक्सट्रीम 200एस Vs अवन मोटर्सजीरो प्लस comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 199.6 सीसी | N/A |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | N/A |
अधिकतम पावर | 17.8 bhp @ 8500 आरपीएम | N/A |
अधिकतम टॉर्क | 16.4 Nm @ 6500 आरपीएम | N/A |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | N/A |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | N/A |
कूलिंग सिस्टम | Oil Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Electric Start |
बोर | 66.5 mm | N/A |
कॉम्प्रिशन | 10:01 | N/A |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
स्ट्रोक | 57.5 mm | N/A |
बैटरी टाइप | N/A | Lithium Battery |
समय चार्ज | N/A | 4 To 6 Hours |
फास्ट चार्जिंग टाइम | N/A | N/A |
इंजन की शक्ति | N/A | 250.00 बीएचपी |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 12.8 L | N/A |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 36.90 किमी/लीटर | N/A |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
बैटरी रेंज | N/A | 70 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 155 किलोग्राम | 62 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 2062 मिलीमीटर | 1800 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 778 मिलीमीटर | 680 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1106 मिलीमीटर | 1080 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1338 मिलीमीटर | N/A |
ग्राउंड क्लियरेंस | 165 मिलीमीटर | 160 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 795 मिलीमीटर | 774 मिलीमीटर |
अधिकतम भार | N/A | 150 kg |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | N/A |
---|---|---|
क्लच | Multi Plate Wet Clutch | N/A |
ड्राइव के प्रकार | N/A | BLDC Motor |
अधिकतम स्पीड | N/A | 25 |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Diamond Type | N/A |
---|---|---|
फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Front Forks With Anti Friction Bush | Telescopic |
रियर सस्पेंशन | Rectangular Swingarm With Mono Shock | Coil Spring |
फ्रेम प्रकार | Diamond type | N/A |
ग्रेडेबिलिटी | N/A | 6 Degree |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc,Single Channel ABS | Disc |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Disc | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 276 मिलीमीटर | N/A |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 220 मिलीमीटर | N/A |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | N/A |
---|---|---|
व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 100/80X17 52P (Tubeless) | N/A |
रियर टायर | 130/70XR17 62P (Tubeless) | N/A |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12 V - 4 Ah (MF Battery) | N/A |
---|---|---|
हेडलाइट | LED | Bulb |
टेललाइट | LED | N/A |
चरजेर | N/A | AC 220V 50Hz |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | - |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | - |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
BS IV इंजन | - | |
एबीएस | ||
एक सभी नए रूप में नग्न आक्रामकता |
अद्दितोनल फीचर्स
एबीएस अल्ट्रा सेफ ब्रेकिंग | - | |
आक्रामक मस्क्यूलर स्टाइलिंग | - | |
क्रिस्टल एलईडी टेल लाइट | - | |
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन | - | |
ज्यादा विजिबिलिटी के लिए टेल लैंप | ||
ट्रिपल स्पार्क 4 वॉल्व 200 सीसी DTS-i इंजन | - | |
ट्विन प्रोजेक्टर हेडलैंप | - |
मुख्य फीचर्स
Advanced Technology | ||
Bluetooth | ||
City Street Bike | ||
Comfortable | ||
Safety & Stability | ||
Stylish Looks |
Competitor of हीरोएक्सट्रीम 200एस
Competitor of अवन मोटर्सजीरो प्लस
सम्बंधित कम्पैरिजन एक्सट्रीम 200एस
- हीरो एक्सट्रीम 200एस Vs हीरो एक्सट्रीम 200R
- हीरो एक्सट्रीम 200एस Vs होंडा हॉर्नेट 2.0
- हीरो एक्सट्रीम 200एस Vs हीरो एक्सट्रीम 160R
- हीरो एक्सट्रीम 200एस Vs बजाज पल्सर 220
- हीरो एक्सट्रीम 200एस Vs बजाज पल्सर एनएस 200
- हीरो एक्सट्रीम 200एस Vs बजाज पल्सर आरएस 200
- हीरो एक्सट्रीम 200एस Vs यामाहा आर15 वी3.0
- हीरो एक्सट्रीम 200एस Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
Disclaimer:
carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.
अपना शहर चुनें
फेमस शहरों में से चुनें