हीरोएक्सट्रीम 200एस Vs बेनेलीटीएनटी 600आई comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 199.6 सीसी | 600.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 4 |
अधिकतम पावर | 17.8 bhp @ 8500 आरपीएम | 84 bhp @ 11500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 16.4 Nm @ 6500 आरपीएम | 54.6 Nm @ 10500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Electronic Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Oil Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Self Start |
बोर | 66.5 mm | N/A |
कॉम्प्रिशन | 10:01 | N/A |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
स्ट्रोक | 57.5 mm | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 12.8 L | 15.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 4.5 L |
माइलेज | 36.90 किमी/लीटर | 19.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 155 किलोग्राम | 231 किलोग्राम |
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लंबाई | 2062 मिलीमीटर | 2160 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 778 मिलीमीटर | 800 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1106 मिलीमीटर | 1180 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1338 मिलीमीटर | 1480 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 165 मिलीमीटर | 150 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 795 मिलीमीटर | 800 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Multi Plate Wet Clutch | Wet Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Diamond Type | Steel Trellis/Aluminum Plate Design |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Front Forks With Anti Friction Bush | Inverted Front Telescopic Forks |
रियर सस्पेंशन | Rectangular Swingarm With Mono Shock | Hydraulic Monoshock Absorber |
फ्रेम प्रकार | Diamond type | N/A |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc,Single Channel ABS | Hydraulic Dual Disc (ABS) |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Hydraulic Single Disc (ABS) |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 276 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 220 मिलीमीटर | 260 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 100/80X17 52P (Tubeless) | 120/70-ZR17 |
रियर टायर | 130/70XR17 62P (Tubeless) | 180/55-ZR17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12 V - 4 Ah (MF Battery) | 12V MF |
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हेडलाइट | LED | Multi-Reflector Type |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Analogue |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एबीएस | ||
एक सभी नए रूप में नग्न आक्रामकता | - | |
क्रिमसन-लिट इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर | - | |
डिस्क ब्रेक, स्प्लिट सेकेंड ब्रेकिंग के लिए | - | |
प्रीमियम क्वालिटी कंफर्टेबल स्प्लिट सीट | - |
अद्दितोनल फीचर्स
ज्यादा विजिबिलिटी के लिए टेल लैंप | - |
मुख्य फीचर्स
Advanced Technology | - | |
Bluetooth | - | |
City Street Bike | - | |
Comfortable | - | |
Safety & Stability | - | |
Stylish Looks | - |
Competitor of हीरोएक्सट्रीम 200एस
Competitor of बेनेलीटीएनटी 600आई
सम्बंधित कम्पैरिजन एक्सट्रीम 200एस
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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