हीरोएक्सट्रीम 200एस Vs कावासाकीनिंजा 650 comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 199.6 सीसी | 649.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 2 |
अधिकतम पावर | 17.8 bhp @ 8500 आरपीएम | 67.3 bhp @ 8000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 16.4 Nm @ 6500 आरपीएम | 64 Nm @ 6700 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Oil Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Self Start |
बोर | 66.5 mm | N/A |
कॉम्प्रिशन | 10:01 | N/A |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI |
स्ट्रोक | 57.5 mm | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 12.8 L | 15.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 36.90 किमी/लीटर | 21.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 155 किलोग्राम | 196 किलोग्राम |
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लंबाई | 2062 मिलीमीटर | 2115 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 778 मिलीमीटर | 740 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1106 मिलीमीटर | 1145 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1338 मिलीमीटर | 1410 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 165 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 795 मिलीमीटर | 790 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Multi Plate Wet Clutch | Slipper And Self-servo Wet Multiplate Clutch |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Diamond Type | Trellis, High-tensile Steel |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Front Forks With Anti Friction Bush | ø41 Mm Telescopic Fork / 125 Mm |
रियर सस्पेंशन | Rectangular Swingarm With Mono Shock | Horizontal Back-link With Adjustable Preload / 130 Mm |
फ्रेम प्रकार | Diamond type | N/A |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc,Single Channel ABS | Dual Semi-floating Petal Discs |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 276 मिलीमीटर | 300 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 220 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 100/80X17 52P (Tubeless) | 120/70-17 ZRI7M/C (58W) |
रियर टायर | 130/70XR17 62P (Tubeless) | 160/60-17 ZRI7M/C (69W) |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12 V - 4 Ah (MF Battery) | Maintenance Free |
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हेडलाइट | LED | Bulb And Reflector Type |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Analogue |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एबीएस | - | |
एलॉय व्हील | - | |
आकर्षक स्टाइल और डिजाइन | - | |
LCD Instrument Cluster | - | |
LED DRL Headlamp | - | |
एक सभी नए रूप में नग्न आक्रामकता | - | |
New Multi - Function Display | - | |
स्टेबल राइड के लिए चौड़े टायर | - | |
Improved Windshield | - | |
Smartphone Connectivity | - | |
TFT Colour Instrumentation | - |
अद्दितोनल फीचर्स
डिजिटल मीटर स्टाइल | - | |
मैट ब्लैक कलर जो सेक्सी और स्टाइलिश है | - | |
Monocross Suspension | - | |
स्ट्रीट कंट्रोल हैंडलबार | - | |
ज्यादा विजिबिलिटी के लिए टेल लैंप | - |
मुख्य फीचर्स
Advanced Technology | - | |
Bluetooth | - | |
City Street Bike | - | |
Comfortable | - | |
Safety & Stability | - | |
Stylish Looks | - |
Competitor of हीरोएक्सट्रीम 200एस
Competitor of कावासाकीनिंजा 650
सम्बंधित कम्पैरिजन एक्सट्रीम 200एस
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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