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हीरोएक्सट्रीम 200एस Vs रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Vs रॉयल एनफील्डबुलेट 350 comparison

एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.16 लाख
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₹ 1.62 लाख
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₹ 1.27 लाख
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ओवरव्यू

हीरोएक्सट्रीम 200एस Vs रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Vs रॉयल एनफील्डबुलेट 350 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the एक्सट्रीम 200एस Vs क्लासिक 350 Vs बुलेट 350 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

एक्सट्रीम 200एस Vs क्लासिक 350 Vs बुलेट 350 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the रॉयल एनफील्डबुलेट 350 in New Delhi starts at ₹ 1.27 लाख and goes up to ₹ 1.43 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.62 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.86 लाख for range topping model Lastly, the हीरोएक्सट्रीम 200एस starts at ₹ 1.16 लाख.

Summaryहीरोएक्सट्रीम 200एसरॉयल एनफील्डक्लासिक 350रॉयल एनफील्डबुलेट 350
Price₹ 1.16 लाख₹ 1.62 लाख₹ 1.27 लाख
ManufacturerHeroRoyal EnfieldRoyal Enfield
Body TypeSportsCruiserCruiser
Mileage36.90 Kmpl37.00 Kmpl45.00 Kmpl
Power17.80 bhp19.10 bhp19.10 bhp
Engine199.6 CC346.0 CC346.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

एक्सट्रीम 200एस Vs क्लासिक 350 Vs बुलेट 350 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the रॉयल एनफील्डबुलेट 350 base engine returns 45 Kmpl. The रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 base returns 37 Kmpl. The हीरोएक्सट्रीम 200एस basic model, on the other hand, gives 37 Kmpl.

एक्सट्रीम 200एस Vs क्लासिक 350 Vs बुलेट 350 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the रॉयल एनफील्डबुलेट 350 gets bhp Petrol engine, whereas the रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the हीरोएक्सट्रीम 200एस is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 199.6 सीसी346.0 सीसी346.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 17.8 bhp @ 8500 आरपीएम19.1 bhp @ 5250 आरपीएम19.1 bhp @ 5250 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 16.4 Nm @ 6500 आरपीएम28 Nm @ 4000 आरपीएम28 Nm @ 4000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 222
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionElectronic Fuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Oil CooledAir CooledAir Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self / Kick StartSelf / Kick StartKick Start
बोर 66.5 mmN/AN/A
कॉम्प्रिशन 10:01N/AN/A
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIBS VI
स्ट्रोक 57.5 mmN/AN/A
बोर x स्ट्रोक N/A70 mm x 90 mmN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 12.8 L13.5 L13.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A2.5 L2.5 L
माइलेज 36.90 किमी/लीटर37.00 किमी/लीटर45.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 155 किलोग्राम192 किलोग्राम183 किलोग्राम
लंबाई 2062 मिलीमीटर2160 मिलीमीटर2170 मिलीमीटर
चौड़ाई 778 मिलीमीटर790 मिलीमीटर810 मिलीमीटर
ऊंचाई 1106 मिलीमीटर1090 मिलीमीटर1120 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1338 मिलीमीटर1370 मिलीमीटर1395 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 165 मिलीमीटर135 मिलीमीटर135 मिलीमीटर
सीट हाइट 795 मिलीमीटर800 मिलीमीटर800 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स5 गियर्स5 गियर्स
क्लच Multi Plate Wet ClutchWet, Multi-plateWet, Multi-plate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Diamond TypeSingle Downtube, Using Engine As Stressed MemberSingle Downtube, Using Engine As Stressed Member
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic Front Forks With Anti Friction BushTelescopic, 35mm Forks, 130mm TravelTelescopic, 35mm Forks, 130mm Travel
रियर सस्पेंशन Rectangular Swingarm With Mono ShockTwin Gas Charged Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm TravelTwin Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm Travel
फ्रेम प्रकार Diamond typeN/AN/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Disc,Single Channel ABSDiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscDrum
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 276 मिलीमीटर280 मिलीमीटर280 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 220 मिलीमीटर240 मिलीमीटर153 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस19 इनचेस19 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsSpoke/Alloy WheelsSpoke Wheels
फ्रंट टायर 100/80X17 52P (Tubeless)90/90 - 193.25 X 19
रियर टायर 130/70XR17 62P (Tubeless)110/90 - 183.25 X 19

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 V - 4 Ah (MF Battery)12 Volt, 8 Ah12 Volt, 5 Ah
हेडलाइट LED12V, H4-60/55W (Halogen)12V, HS1- 35/35 W, HALOGEN
टेललाइट LED12V, P21/5W(Bulb)12V, P21/5W

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalAnalogueAnalogue
टैकोमीटरDigitalcrosscross
गियर इंडिकेटरtickcrosscross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickcrosscross
फ्यूल गॉजtickcrosscross
लो ऑयल इंडिकेटरticktickcross
लो बैटरी इंडिकेटरticktickcross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickcrosscross
ट्रिप मीटर टाइपDigitalcrosscross
ट्रिप मीटर काउंटtickcrosscross
पास लाइटtickticktick
BS IV इंजनcross--
एबीएसtickcross-
एक सभी नए रूप में नग्न आक्रामकताtick-cross
Anti-lock Braking System-tickcross
4-स्ट्रोक, 4-सिलिंडर, लिक्विड कूल्ड, DOHC इंजन--cross
चेसिस वास्तविक दुनिया के आनंद के लिए इंजीनियर है--cross
एक व्यापक उपकरण क्लस्टर--cross
अत्याधुनिक इंजन प्रबंधन--cross
हाई परफॉर्मेंस ब्रेकिंग टेक्नोलॉजी--cross
सड़क के लिए शानदार प्रदर्शन--cross
रियर मडगार्ड--tick
सायलेंसर--tick
टैंक--tick
3-मोड ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम--cross

अद्दितोनल फीचर्स

एबीएस अल्ट्रा सेफ ब्रेकिंगcross--
आक्रामक मस्क्यूलर स्टाइलिंगcross--
क्रिस्टल एलईडी टेल लाइटcross--
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशनcross--
ज्यादा विजिबिलिटी के लिए टेल लैंपtick--
ट्रिपल स्पार्क 4 वॉल्व 200 सीसी DTS-i इंजनcross--
ट्विन प्रोजेक्टर हेडलैंपcross--

मुख्य फीचर्स

Advanced Technologytick--
Bluetoothtick--
City Street Biketick--
Comfortabletick--
Safety & Stabilitytick--
Stylish Lookstick--
Single-Channel ABS And Rear Lift Protection--tick

Competitor of हीरोएक्सट्रीम 200एस

Competitor of रॉयल एनफील्डक्लासिक 350

Competitor of रॉयल एनफील्डबुलेट 350

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