हीरोएक्सट्रीम स्पोर्ट्स Vs होंडासीबी यूनिकॉर्न 150 comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 149.2 सीसी | 149.2 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 15.6 bhp @ 8500 आरपीएम | 12.73 bhp @ 8000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 13.5 Nm @ 7000 आरपीएम | 12.8 Nm @ 5500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | CV Type With Carburettor Controlled Variable Ignition | Carburetor |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Self / Kick Start |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 12.1 L | 13.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 1.5 L | 2.0 L |
माइलेज | 50.00 किमी/लीटर | 65.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 146 किलोग्राम | 145 किलोग्राम |
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लंबाई | 2100 मिलीमीटर | 2092 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 780 मिलीमीटर | 756 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1080 मिलीमीटर | 1100 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1325 मिलीमीटर | 1336 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 163 मिलीमीटर | 179 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 800 मिलीमीटर | 785 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 5 गियर्स |
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क्लच | Multiplate Wet | Wet, Multi-Plate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Tubular , Diamond Type | Diamond |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Hydraulic Type | Telescopic |
रियर सस्पेंशन | Rectangular Swing Arm With 5 Step Adjustable Gas Reservoir Suspension | Spring Loaded Hydraulic Type (Monoshock) |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum,Internal Expanding Shoe Type | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 240 मिलीमीटर | 240 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 18 इनचेस | 18 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 80 / 100 X 18 - 47 P Tubeless | 2.75-18 |
रियर टायर | 110 / 90 X 18 - 61 P Tubeless | 100/90-18 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12 V - 4 Ah, MF Battery | 12V 7Ah |
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हेडलाइट | 12 V - 35W / 35W - Halogen Bulb, Trapezoidal MFR | 12V 35/35W |
टेललाइट | 12 V -0.5 W / 4.1W (LED Lamps) | Bulb |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Analogue |
टैकोमीटर | Analogue | Analogue |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Analogue |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
5 Speed Transmission | - | |
एबीएस | - | |
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | |
तुल्यकारक के साथ cbs | ||
Low Maintenance Seal Chain | - | |
Low Rolling Resistance Tyre | - | |
Split Alloy Wheels | - | |
स्ट्रीट फाइटल लुक और ग्राफिक्स | - | |
नया कंसोल, साइड स्टैंड इंडिकेटर के साथ | - | |
नया वोल्फ-आई हेडलैंप | - | |
चौड़े हैंडलबार | - | |
चौड़े रियर ट्यूबलेस टायर | - |
अद्दितोनल फीचर्स
एडजस्टेबल गैस रिजरवॉयर सस्पेंशन (जीआरएस) | - | |
नई एलईडी टेल लाइट, लाइट गाइड के साथ | - | |
पावरफुल 15.6 बीएचपी इंजन, 0 से 100 किमी/घंटे की रफ्तार सिर्फ 4.7 सेकेंड में | - | |
हाई फ्यूल टैंक कपैसिटी (10.5 लीटर) | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of हीरोएक्सट्रीम स्पोर्ट्स
Competitor of होंडासीबी यूनिकॉर्न 150
सम्बंधित कम्पैरिजन एक्सट्रीम स्पोर्ट्स
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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