होंडाएक्टिवा 5जी Vs हीरोस्पलेंडर iस्मार्ट 110 comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 109.2 सीसी | 109.2 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 8 bhp @ 7500 आरपीएम | 9.3 bhp @ 7500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 9 Nm @ 5500 आरपीएम | 9 Nm @ 5500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Carburetor | Carburetor |
कूलिंग सिस्टम | Fan Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self/ Kick Start | Self / Kick Start |
बोर | 50 mm | N/A |
कॉम्प्रिशन | 9:5:1 | N/A |
स्ट्रोक | 55.6 mm | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 5.3 L | 8.5 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 2.0 L |
माइलेज | 45.00 किमी/लीटर | 75.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 109 किलोग्राम | 115 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 1761 मिलीमीटर | 2015 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 710 मिलीमीटर | 770 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1158 मिलीमीटर | 1055 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1238 मिलीमीटर | 1245 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 153 मिलीमीटर | 165 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 765 मिलीमीटर | N/A |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | N/A | 4 गियर्स |
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क्लच | V - Matic | Multi-Plate, Wet Type |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Under Bone | Tubular Double Cradle |
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फ्रंट सस्पेंशन | Spring Loaded Hydraulic Type | Telescopic Hydraulic Shock Absorbers |
रियर सस्पेंशन | Spring Loaded Hydraulic Type | Swing Arm With Adjustable Hydraulic Shock Absorbers |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum (CBS) | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 110 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 10 इनचेस | 18 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Sheet Matel | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 90/100-10 53J (Tubeless) | 2.75 X 18-4 PR |
रियर टायर | 90/100-10 53J (Tubeless) | 2.75 X 18-6 PR |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V 3Ah (MF) | MF4 3Ah |
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हेडलाइट | LED | HS1 Bulb (35W/35W) |
टेललाइट | Bulb | P21/5 Bulb (5W/21W) |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | ||
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
4-In-1 Lock With Seat Opening Switch | - | |
तुल्यकारक के साथ cbs | - | |
Clic Mechanism | - | |
Digital Analog Meter With Speed Indicator | - | |
ड्यूल चैनल एबीएस | - | |
Elegant Chrome Garnish With Premium 3D Emblem | - | |
esp टेक्नोलॉजी | - | |
फुल मेटल बॉडी | - | |
HET Engine (Honda Eco Technology) | - | |
New Front Hook And Retractable Rear Hook | - | |
सर्विस ड्यू इंडिकेटर | - | |
साइलेंट स्टार्ट विथ acg | - | |
सुपर वाइड टायर | - | |
ट्यूबलेस टायर्स | - | |
usb चार्जिंग ऑप्शन | - | |
वेरिएबल वाल्वस एक्टुएशन (vva) | - | |
Air-Temperature Sensing | - | |
नया 110सीसी वर्टिकल इंजन | - | |
एनालॉग डिजिटल, साइड स्टैंड इंडिकेटर के साथ | - | |
कॉन्टेम्पररी हेडलैंप | - | |
ECU Monitored Fuel Intake | - | |
Engine Temperature Control | - | |
Improved Fuel Efficiency | - | |
Proprietary i3S Technology | - | |
I3S टेक्नोलॉजी (आइडल स्टॉप स्टार्ट सिस्टम) | - | |
स्टाइलिश ग्राफिक्स | - | |
स्टाइलिश स्प्लिट ग्रैब रेल | - | |
ट्यूबलेस टायर्स और पिनस्ट्रिप्ड व्हील | - |
अद्दितोनल फीचर्स
असिस्ट और स्लिपर क्लच | - | |
Enhanced Smart Tumble TechnologyTM | - |
मुख्य फीचर्स
Double Lid External Fuel Fill | - | |
Engine Start/Stop Switch | - |
Competitor of होंडाएक्टिवा 5जी
Competitor of हीरोस्पलेंडर iस्मार्ट 110
सम्बंधित कम्पैरिजन एक्टिवा 5जी
- हीरो प्लेसर प्लस 110 Vs होंडा एक्टिवा 5जी
- हीरो माइस्त्रो एज Vs होंडा एक्टिवा 5जी
- होंडा एक्टिवा 5जी Vs यामाहा रे जेड
- हीरो डेस्टिनी 125 Vs होंडा एक्टिवा 5जी
- पियाजियो वेस्पा Vs होंडा एक्टिवा 5जी
- होंडा एक्टिवा 5जी Vs होंडा एविएटर
- होंडा एक्टिवा 5जी Vs हीरो प्लेज़र
- एथर 450 Vs होंडा एक्टिवा 5जी
- महिंद्रा गस्टो Vs होंडा एक्टिवा 5जी
- टीवीएस जुपिटर Vs सुज़ुकी न्यू एक्सेस 125
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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