होंडाएक्टिवा 5जी Vs यामाहारे जेड comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 109.2 सीसी | 113.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 8 bhp @ 7500 आरपीएम | 7 bhp @ 7500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 9 Nm @ 5500 आरपीएम | 8.1 Nm @ 5000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Carburetor | Carburetor |
कूलिंग सिस्टम | Fan Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self/ Kick Start | Self / Kick Start |
बोर | 50 mm | N/A |
कॉम्प्रिशन | 9:5:1 | N/A |
स्ट्रोक | 55.6 mm | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 5.3 L | 5.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 1.0 L |
माइलेज | 45.00 किमी/लीटर | 43.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 109 किलोग्राम | 104 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 1761 मिलीमीटर | 1835 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 710 मिलीमीटर | 675 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1158 मिलीमीटर | 1090 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1238 मिलीमीटर | 1270 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 153 मिलीमीटर | 128 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 765 मिलीमीटर | 760 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | N/A | N/A |
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क्लच | V - Matic | V-belt Automatic |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Under Bone | Underbone |
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फ्रंट सस्पेंशन | Spring Loaded Hydraulic Type | Telescopic |
रियर सस्पेंशन | Spring Loaded Hydraulic Type | Unit Swing |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum (CBS) | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 10 इनचेस | 10 इनचेस |
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व्हील टाइप | Sheet Matel | Sheet Metal |
फ्रंट टायर | 90/100-10 53J (Tubeless) | 90/100-10 (53J) (Tubeless) |
रियर टायर | 90/100-10 53J (Tubeless) | 90/100-10 (53J) (Tubeless) |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V 3Ah (MF) | 12V, 5 AH(10 H) |
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हेडलाइट | LED | 12V, 35W/35W X1, Halogen Bulb |
टेललाइट | Bulb | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | ||
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
18 लीटर का स्टोरेज स्पेस | - | |
3डी एक्सेस और एस लोगो | - | |
4-In-1 Lock With Seat Opening Switch | - | |
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | |
बोल्ड बॉडी-माउंटेड हेडलैम्प | - | |
नक्काशीदार पूंछ प्रकाश | - | |
तुल्यकारक के साथ cbs | - | |
सेंट्रल लॉकिंग और यूनिक सेफ्टी शटर | - | |
क्रोम हेडलैंप | - | |
Clic Mechanism | - | |
डुअल लगेज हुक्स | - | |
Digital Analog Meter With Speed Indicator | - | |
डिजिटल स्पीडोमीटर | - | |
Elegant Chrome Garnish With Premium 3D Emblem | - | |
फ्रंट पॉकेट | - | |
फुल मेटल बॉडी | - | |
HET Engine (Honda Eco Technology) | - | |
बड़ा अंडरसीट कॉम्पार्टमेंट | - | |
Large Size Underseat Compartment 20L | - | |
LED Headlamp & position lamp | - | |
Metal Muffler Protector | - | |
एमएफ बैटरी | - | |
मोबाइल चार्जर डीसी- सॉकेट | - | |
New Front Hook And Retractable Rear Hook | - | |
सर्विस ड्यू इंडिकेटर | - | |
सिग्नेचर गोल्ड रिम | - | |
स्टाइलिश, क्रोम-प्लेटेड सायलेंसर कवर | - | |
सुज़ुकी ईज़ी स्टार्ट सिस्टम | - | |
ट्यूबलेस टायर्स | - | |
113cc Blue Core Engine | - | |
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | |
अल्युमीनियम रियर विंग ग्रैब बार | - | |
लगेज बॉक्स में बूट लाइट | - | |
BS IV Compliant | - | |
bs-iv अनुपालन | - | |
कार्बन पैटर्न मीटर डिज़ाइन | - | |
बॉडी ग्राफिक्स | - | |
मोबाइल चार्जिंग सॉकेट | - | |
Side-Stand Indicator | - | |
खूबसूरत मीटर कंसोल | - | |
स्टाइलिश मीटर वाइज़र | - | |
टेलिस्कोपिक सस्पेंशन (स्टैबिलिटी के लिए) | - |
अद्दितोनल फीचर्स
कार्बन पैटर्न के साथ आरामदायक सीट | - | |
इंटिग्रेटेड ब्रेकिंग सिस्टम और ट्यूबलेस टायर्स | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of होंडाएक्टिवा 5जी
Competitor of यामाहारे जेड
सम्बंधित कम्पैरिजन एक्टिवा 5जी
- पियाजियो वेस्पा Vs होंडा एक्टिवा 5जी
- टीवीएस एंटोर्क 125 Vs होंडा एक्टिवा 5जी
- होंडा एक्टिवा 125 FI Vs होंडा एक्टिवा 5जी
- क्रेयॉन मोटर्स एनवी Vs होंडा एक्टिवा 5जी
- होंडा एक्टिवा 5जी Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- हीरो प्लेसर प्लस 110 Vs क्रेयॉन मोटर्स एनवी
- होंडा एसपी 125 Vs होंडा एक्टिवा 5जी
- हीरो प्लेसर प्लस 110 Vs होंडा एक्टिवा 5जी
- होंडा एक्टिवा 5जी Vs यामाहा सिग्नस रे ज़ेडआर
- केटीएम 125 ड्यूक Vs होंडा एक्टिवा 5जी
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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