होंडाएक्टिवा 6जी Vs यामाहाफैशिनो 125 Vs होंडाएक्टिवा 125 FI comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 109.5 सीसी | 125.0 सीसी | 124.0 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 7.68 bhp @ 8000 आरपीएम | 6500 bhp @ 8 आरपीएम | 8.1 bhp @ 6500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 8.79 Nm @ 5250 आरपीएम | 9.7 Nm @ 5000 आरपीएम | 10.3 Nm @ 5000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | PGM-FI | Fuel Injection | PGM-Fi |
कूलिंग सिस्टम | Fan Cooled | Air Cooled | Fan Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self/ Kick Start | Self Start/Kick Start | Kick / Self |
एयर फिल्टर प्रकार | Viscous Paper Filter | N/A | Viscous Paper Filter |
बोर | 47 mm | N/A | 50.0 mm |
स्ट्रोक | 63.1 mm | N/A | 63.1 mm |
बोर x स्ट्रोक | N/A | 52.4x57.9mm | N/A |
कॉम्प्रिशन | N/A | 10.2:1 | 10.0 ± 0.2 |
उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI | N/A |
स्मार्ट मोटर जनरेटर (smg) प्रणाली | N/A | Equipped | N/A |
स्टॉप एंड स्टार्ट सिस्टम (sss) | N/A | Equipped | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 5.3 L | 5.2 L | 5.3 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A | N/A |
माइलेज | 45.00 Km/l | 66.00 Km/l | 45.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 107 किलोग्राम | 99 किलोग्राम | 111 किलोग्राम |
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लंबाई | 1833 मिलीमीटर | 1920 मिलीमीटर | 1850 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 697 मिलीमीटर | 685 मिलीमीटर | 707 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1156 मिलीमीटर | 1150 मिलीमीटर | 1170 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1260 मिलीमीटर | 1280 मिलीमीटर | 1260 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 171 मिलीमीटर | 145 मिलीमीटर | 169 मिलीमीटर |
सीट हाइट | N/A | N/A | 712 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | N/A | N/A | N/A |
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क्लच | Automatic | V-Belt Automatic | Automatic |
दबाव अनुपात | 10.0±0.2 | N/A | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | Underbone | N/A |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic | Telescopic Fork | Telescopic |
रियर सस्पेंशन | 3-Step Adjustable Spring Loaded Hydraulic | Unit Swing | 3-Step Adjustable Spring Loaded Hydraulic |
फ्रेम प्रकार | N/A | N/A | Under Bone |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Drum | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर | 190 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 12 इनचेस | 10 इनचेस | 12 इनचेस |
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व्हील टाइप | Sheet Matel | Sheet Metal | Sheet Matel |
फ्रंट टायर | 90/90-12 54J (Tubeless) | 90/90-12 Tubeless | 90/90-12 54J - Tubeless |
रियर टायर | 90/100-10 53J (Tubeless) | 110/90-10 Tubeless | 90/100-10 53J - Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 3.0 Ah | Maintenance Free - 12V,5.0 Ah | 5.0 Ah |
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हेडलाइट | LED | Halogen Bulb/12V,35/35W X 1 | Halogen Bulb |
टेललाइट | LED | 12V,21/5W X 1 | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | - | - | Analogue |
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | - | - | - |
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
एबीएस | - | - | |
esp टेक्नोलॉजी | - | - | |
LCD Instrument Cluster | - | - | |
साइलेंट स्टार्ट विथ acg | - | - | |
किक और इलेक्ट्रिक स्टार्ट | - | - | |
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | - | |
मात्र 11.2 सेकंड्स में 0 से 60 किमी/घंटा का शानदार पिक-अप | - | - | |
बेस्ट-इन-क्लास माइलेज, 62 किमी/ली | - | - | |
Econometer Is Designed To Produce Great Fuel Economy Efficiently | - | - | |
फ्रंट एडवांस टेलिस्कोपिक सस्पेंशन | - | - | |
इंटेलिजेंट इग्निशन सिस्टम | - | - | |
की-शटर लॉक | - | - | |
बड़ा अंडर सीट स्टोरेज- 17 लीटर | - | - | |
बड़ा 90/90-12 ट्यूबलेस टायर्स | - | - | |
एलईडी टेललैंप | - | - | |
मेटल बॉडी | - | - | |
मोबाइल चार्जिंग की सुविधा | - | - | |
नेक्स्ट जेनेरेसन 110सीसी सीवीटी-आई इंजन | - | - | |
Parking Brake In Jupiter Works Similar To A Hand-Brake | - | - | |
प्रीमियम 3D एंबलेम | - | - | |
Retractable Bag Hooks | - | - | |
Retractable Bag Hooks In Tvs Jupiter Will Never Hurt Your Legs | - | - | |
स्टेनलेस स्टील मफलर गार्ड | - | - | |
ट्विन सिटी लैंप | - | - | |
Unique Pass-By Switch It Ensures That Your Overtaking Manoeuvres Are Easy And Safe | - | - | |
यूएसबी चार्जिंग | - | - | |
cbs | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
Signature "C" | - | - | |
Enhanced Smart Tumble TechnologyTM | - | - | |
Glove Box | - | - | |
Monocross Suspension | - | - | |
Retractable Luggage Hook | - | - |
मुख्य फीचर्स
Double Lid External Fuel Fill | - | - | |
Electronic Switches | - | - | |
Engine Start/Stop Switch | - | - | |
Reverse Gear | - | - | |
Adjustable Shocks | - | - | |
Digital Analogue Speedometer | - | - |
Competitor of होंडाएक्टिवा 6जी
Competitor of यामाहाफैशिनो 125
Competitor of होंडाएक्टिवा 125 FI
सम्बंधित कम्पैरिजन एक्टिवा 6जी
- हीरो एचएफ डीलक्स Vs होंडा एक्टिवा 6जी
- यामाहा रे-जेडआर 125 एफआई Vs होंडा एक्टिवा 6जी
- होंडा एक्टिवा 6जी Vs यामाहा अल्फा
- होंडा ग्राजिया Vs होंडा एक्टिवा 6जी
- टीवीएस जुपिटर Vs हीरो प्लेसर प्लस 110
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs होंडा एक्टिवा 6जी
- होंडा सीबी शाइन Vs होंडा एक्टिवा 6जी
- टीवीएस एंटोर्क 125 Vs होंडा एक्टिवा 6जी
- टीवीएस स्कूटी ज़ेस्ट 110 Vs होंडा एक्टिवा 6जी
- टीवीएस जुपिटर Vs होंडा एक्टिवा 6जी
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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