होंडासीबी 350 आरएस Vs हीरोएक्सपल्स 200 comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 348.4 सीसी | 199.6 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 20.8 bhp @ 5500 आरपीएम | 17.8 bhp @ 8500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 30 Nm @ 3000 आरपीएम | 16.45 Nm @ 6500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | N/A | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Advanced Programmed Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Oil Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self / Kick Start |
बोर x स्ट्रोक | 70.0 X 90.519mm | N/A |
बोर | N/A | 66.5 mm |
कॉम्प्रिशन | N/A | 10:01 |
स्ट्रोक | N/A | 57.5 mm |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 15.0 L | N/A |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 35.00 किमी/लीटर | 42.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 179 किलोग्राम | 157 किलोग्राम |
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लंबाई | 2171 मिलीमीटर | 2222 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 804 मिलीमीटर | 850 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1097 मिलीमीटर | 1258 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1441 मिलीमीटर | 1410 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 168 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 800 मिलीमीटर | 823 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 5 गियर्स |
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क्लच | Multiplate Wet Clutch | Multi Plate Wet Clutch |
दबाव अनुपात | 9.5:1 | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Half Duplex Cradle | N/A |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic | Telescopic (37 Mm Dia) With Double DU Bush (190 Mm Stroke) |
रियर सस्पेंशन | Twin Hydraulic | 10 Step Rider-adjustable Monoshock |
फ्रेम प्रकार | N/A | Tubular Diamond |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 310 मिलीमीटर | 276 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 240 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 19 इनचेस | 18 इनचेस |
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व्हील टाइप | Tubeless | N/A |
फ्रंट टायर | 100/90-19M/C 57H | 90/90-21 |
रियर टायर | 150/70-17M/C 69H | 120/80-18 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V 6.0 Ah | 12 V - 4 Ah (MF Battery) |
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हेडलाइट | LED | LED |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Semi Digital | Digital |
टैकोमीटर | - | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
130 mm वाइड रेडियल रियर टायर्स | - | |
7 स्टेप अडजस्टेबले मोनोशॉक सस्पेंशन | - | |
एडवांस्ड सिंगल चैनल abs | - | |
एग्रेसिव टैंक श्रॉड्स | - | |
चिसेल्लेड रियर काव्ल | - | |
डायनामिक वुल्फ आइड सिग्नेचर लेद पायलट लैम्प्स | - | |
लाइट वेट येत स्टर्डी फ्रेम | - | |
रोबस्ट 37 mm ब्रॉड फ्रंट फ्रॉक्स | - | |
स्किन्टिलेटिंग लेद टेल लाइट | - | |
सिंगल चैनल एब्स | - | |
स्ट्रीट आर्ट इंस्पायर्ड ड्यूल टोन बॉडी ग्राफ़िक्स | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Absolute Control | - | |
For Daily Adventure | - | |
For Non-stop Fun | - | |
Next-gen Technology | - |
Competitor of होंडासीबी 350 आरएस
Competitor of हीरोएक्सपल्स 200
सम्बंधित कम्पैरिजन सीबी 350 आरएस
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
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