होंडासीबी यूनिकॉर्न 160 Vs महिंद्रासेंचुरो रॉकस्टार comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 162.7 सीसी | 106.7 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 13.82 bhp @ 8000 आरपीएम | 8.4 bhp @ 7500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 13.92 Nm @ 6000 आरपीएम | 8.5 Nm @ 5500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Carburetor | Carburetor |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Self / Kick Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 12.0 L | 12.7 L |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 2.0 L |
माइलेज | 62.00 किमी/लीटर | 85.40 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 134 किलोग्राम | 126 किलोग्राम |
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लंबाई | 2045 मिलीमीटर | 2031 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 757 मिलीमीटर | 735 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1062 मिलीमीटर | 1111 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1324 मिलीमीटर | 1265 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 150 मिलीमीटर | 173 मिलीमीटर |
सीट हाइट | N/A | 800 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 4 गियर्स |
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क्लच | Wet, Multiplate | Wet Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Diamond | Double Cradle Steel Tubular Structure |
---|---|---|
फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic | Telescopic, Coil Spring |
रियर सस्पेंशन | Spring Loaded Hydraulic Type (monoshock) | Coiled 5-step Adjustable |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Drum |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 240 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 18 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 80/100-17 Tubeless | 6.98cm X 45.72cm |
रियर टायर | 110/80-17 Tubeless | 7.62cm X 45.72cm |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V 4Ah | 12V / 4Ah (maintenance Free) |
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हेडलाइट | 12V 35/35W | 12V–35W/35W–Halogen (Multi-reflector) |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Analogue |
टैकोमीटर | Digital | |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
स्पोर्ट्स टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क सस्पेंशन | - | |
ट्यूबलेस टायर्स | - | |
113cc Blue Core Engine | - | |
एलॉय व्हील | - | |
अल्युमीनियम रियर विंग ग्रैब बार | - | |
BS IV Compliant | - | |
कार्बन पैटर्न मीटर डिज़ाइन | - | |
इलेक्ट्रिक स्टार्ट | - | |
ज्यादा लंबी सीट | - | |
इंटेलिजेंट MCi-5 इंजन | - | |
एलईडी टेललैंप | - | |
स्टाइलिश मीटर वाइज़र | - | |
टेलिस्कोपिक सस्पेंशन (स्टैबिलिटी के लिए) | - |
अद्दितोनल फीचर्स
डिजिटल ट्विन स्पार्क इग्निशन (DTS-i) इंजन | - | |
कार्बन पैटर्न के साथ आरामदायक सीट | - | |
हैंडल माउंटेड चोक | - | |
मस्क्यूलर स्टाइलिंग और गोल्डन रिब्स | - | |
स्टाइलिश फ्लिप की | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of होंडासीबी यूनिकॉर्न 160
Competitor of महिंद्रासेंचुरो रॉकस्टार
सम्बंधित कम्पैरिजन सीबी यूनिकॉर्न 160
- हीरो सुपर स्पलेंडर Vs होंडा सीबी यूनिकॉर्न 160
- रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Vs होंडा सीबी यूनिकॉर्न 160
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs होंडा सीबी यूनिकॉर्न 160
- बजाज पल्सर 125 Vs होंडा सीबी यूनिकॉर्न 160
- होंडा सीडी 110 ड्रीम Vs होंडा सीबी यूनिकॉर्न 160
- होंडा लीवो Vs होंडा सीबी यूनिकॉर्न 160
- होंडा सीबी यूनिकॉर्न 160 Vs होंडा एसपी 125
- होंडा सीबी यूनिकॉर्न 160 BS VI Vs होंडा सीबी यूनिकॉर्न 160 BS VI
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 Vs बजाज पल्सर 150
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
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