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होंडासीबी 1000आर प्लस Vs कावासाकीनिंजा 300 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 14.47 लाख
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₹ 3.18 लाख
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ओवरव्यू

होंडासीबी 1000आर प्लस Vs कावासाकीनिंजा 300 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the सीबी 1000आर प्लस Vs निंजा 300 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

सीबी 1000आर प्लस Vs निंजा 300 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीनिंजा 300 in New Delhi starts at ₹ 3.18 लाख. On the other hand, होंडासीबी 1000आर प्लस price in New Delhi of base variant starts at ₹ 14.47 लाख.

Summaryहोंडासीबी 1000आर प्लसकावासाकीनिंजा 300
Price₹ 14.47 लाख₹ 3.18 लाख
ManufacturerHondaKawasaki
Body TypeSportsSports
Mileage18.00 Km/l26.00 Km/l
Power143.00 bhp38.40 bhp
Engine998.0 CC296.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

सीबी 1000आर प्लस Vs निंजा 300 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीनिंजा 300 base engine returns 26 Km/l. The होंडासीबी 1000आर प्लस base returns 18 Km/l.

सीबी 1000आर प्लस Vs निंजा 300 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीनिंजा 300 gets bhp Petrol engine, whereas the होंडासीबी 1000आर प्लस comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 998.0 सीसी296.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 42
अधिकतम पावर 143 bhp @ 10500 आरपीएम38.4 bhp @ 11000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 104 Nm @ 8250 आरपीएम27 Nm @ 10000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी CarburationFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid-cooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम ElectricSelf Start
बोर x स्ट्रोक N/A62.0 mm x 49.0 mm
उत्सर्जन मानक N/ABS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 16.2 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/A
माइलेज 18.00 Km/l26.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 213 किलोग्राम179 किलोग्राम
लंबाई 2120 मिलीमीटर2015 मिलीमीटर
चौड़ाई 789 मिलीमीटर715 मिलीमीटर
ऊंचाई 1090 मिलीमीटर1110 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1455 मिलीमीटर1405 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 135 मिलीमीटर140 मिलीमीटर
सीट हाइट 830 मिलीमीटर780 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet, Multiplate Clutch With Diaphragm Spring With Assist SlippeWet Multiplate
दबाव अनुपात N/A10.6:1

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप N/ATube Diamond, Steel
फ्रंट सस्पेंशन Showa SFF-BP USD Fork37 Mm Telescopic Fork
रियर सस्पेंशन Showa BRFC (Balance Free Rear Cushion)Bottom-Link Uni-Trak With Gas-charged Shock And 5-way Adjustable Pre-load

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Double DiscSingle Petal Disc
रियर ब्रेक टाइप Single DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 310 मिलीमीटर290 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 256 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ N/A17 इनचेस
व्हील टाइप N/AAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70 ZR17 M/C (58W)110/70R17 M/C 54H
रियर टायर 190/55 ZR17 M/C (75W)140/70R17 M/C 66H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V/8.6AHMaintenance Free
हेडलाइट LEDBulb And Reflector Type
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरtickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजcrosstick
लो ऑयल इंडिकेटरticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
एबीएसtick-
बीम टाइप पेरिमीटर फ्रेम-cross
बड़े 320मिमी के फ्रंट डिस्क ब्रेक-cross
Elegant Design-tick
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्व-tick
Full Led Headlamp-cross
Heat Management Technology-tick
Leo stance-cross
Modern Instrumentation-tick
Ninja Styling-tick
Slipper Clutch-cross
Split Reverse LCD Display-cross
Stamped Metal Swing Arm-cross
Stance and Design-cross
World's Smallest ABS Unit-tick

अद्दितोनल फीचर्स

Dual Throttle Valves-tick
रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फील-tick

मुख्य फीचर्स

Competitor of होंडासीबी 1000आर प्लस

Competitor of कावासाकीनिंजा 300

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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