होंडासीबी 1000आर प्लस Vs कावासाकीनिंजा एच 2 आर comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 998.0 सीसी | 998.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 4 | 4 |
अधिकतम पावर | 143 bhp @ 10500 आरपीएम | 322 bhp @ 14000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 104 Nm @ 8250 आरपीएम | 165 Nm @ 12500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Carburation | Fuel Injection: ø50 Mm X 4 With Dual Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid-cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Electric | Self Start |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 16.2 L | 17.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 18.00 किमी/लीटर | 15.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 213 किलोग्राम | 216 किलोग्राम |
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लंबाई | 2120 मिलीमीटर | 2070 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 789 मिलीमीटर | 851 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1090 मिलीमीटर | 1161 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1455 मिलीमीटर | 1450 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 135 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 830 मिलीमीटर | 831 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Wet, Multiplate Clutch With Diaphragm Spring With Assist Slippe | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | Trellis, High-tensile Steel, With Swingarm Mounting Plate |
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फ्रंट सस्पेंशन | Showa SFF-BP USD Fork | ø43 Mm Inverted Fork |
रियर सस्पेंशन | Showa BRFC (Balance Free Rear Cushion) | Ohlins TTX36 Gas-charged Shock |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Double Disc | Dual Semi-floating Brembo Discs |
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रियर ब्रेक टाइप | Single Disc | Brembo, Opposed 2-piston Caliper Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 310 मिलीमीटर | 330 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 256 मिलीमीटर | 250 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | N/A | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | N/A | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 120/70 ZR17 M/C (58W) | 120/600 - R17 |
रियर टायर | 190/55 ZR17 M/C (75W) | 190/650 - R17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V/8.6AH | Maintenance Free |
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हेडलाइट | LED | Projector |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एबीएस | - | |
Dog-Ring Transmission |
अद्दितोनल फीचर्स
उच्च गति स्थिरता और प्रकाश से निपटने | ||
Kawasaki Original Silver-Mirror Paint | ||
Ohlins TTX36 Rear Suspension | ||
बिजली की खोज के लिए, घर में डिज़ाइन किया गया सुपरचार्जर |
मुख्य फीचर्स
Competitor of होंडासीबी 1000आर प्लस
Competitor of कावासाकीनिंजा एच 2 आर
सम्बंधित कम्पैरिजन सीबी 1000आर प्लस
- होंडा सीबी 1000आर प्लस Vs डुकाटी मॉन्स्टर 821
- इंडियन एफटीआर 1200 Vs होंडा सीबी 1000आर प्लस
- होंडा सीबी 1000आर प्लस Vs कावासाकी ज़ी1000
- होंडा सीबी 1000आर प्लस Vs कावासाकी जेड1000आर
- होंडा सीबी 1000आर प्लस Vs होंडा सीबी 1000आर
- कावासाकी ज़ेड900 Vs होंडा सीबी 1000आर प्लस
- होंडा सीबीआर 650आर Vs होंडा सीबी 1000आर प्लस
- होंडा सीबी 1000आर प्लस Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs होंडा सीबी 1000आर प्लस
- होंडा सीबी 1000आर प्लस Vs सुज़ुकी जीएसएक्स एस1000
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
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