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होंडा सीबी 1000आर प्लस Vs मोटो गज़ी वी9 बॉबर comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 15.45 लाख
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₹ 14.79 लाख
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ओवरव्यू

कम्पेयर होंडा सीबी 1000आर प्लस and मोटो गज़ी वी9 बॉबर

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the होंडा सीबी 1000आर प्लस Vs मोटो गज़ी वी9 बॉबर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

Compare Price

The ex-showroom, New Delhi price of the मोटो गज़ी वी9 बॉबर starts at ₹ 14.79 लाख. On the other hand, the price of the base version of the होंडा सीबी 1000आर प्लस starts at ₹ 14.47 लाख.

Compare Mileage

As for the claimed fuel efficiency, the मोटो गज़ी वी9 बॉबर base engine returns 18 kmpl. The होंडा सीबी 1000आर प्लस base returns 18 kmpl.

Compare Engine

In the powertrain department, the मोटो गज़ी वी9 बॉबर gets bhp Petrol engine, whereas the होंडा सीबी 1000आर प्लस comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी
998.0 सीसी
850.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या
4
2
अधिकतम पावर
143 bhp @ 10500 आरपीएम
55 bhp @ 6250 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क
104 Nm @ 8250 आरपीएम
62 Nm @ 3000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर
4
2
फ्यूल डिलिवरी
Carburation
Electronic Injection
कूलिंग सिस्टम
Liquid-cooled
Air & Oil Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम
Electric
Self Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी
16.2 L
15.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी
N/A
4.0 L
माइलेज
18.00 किमी/लीटर
18.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज
N/A
N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
213 किलोग्राम
199 किलोग्राम
लंबाई
2120 मिलीमीटर
2185 मिलीमीटर
चौड़ाई
789 मिलीमीटर
840 मिलीमीटर
ऊंचाई
1090 मिलीमीटर
1160 मिलीमीटर
व्हीलबेस
1455 मिलीमीटर
1465 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस
135 मिलीमीटर
N/A
सीट हाइट
830 मिलीमीटर
780 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears
6 Gears
6 Gears
क्लच
Wet, Multiplate Clutch With Diaphragm Spring With Assist Slippe
Single Dry Plate Clutch

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप
N/A
ALS Steel Twin Tube Cradle Frame
फ्रंट सस्पेंशन
Showa SFF-BP USD Fork
Traditional Fork, Ø 40 Mm
रियर सस्पेंशन
Showa BRFC (Balance Free Rear Cushion)
Swingarm With Double Shock Absorber With Adjustable Spring Preload

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
Double Disc
Disc
रियर ब्रेक टाइप
Single Disc
Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़
310 मिलीमीटर
320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़
256 मिलीमीटर
260 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़
N/A
16 inches
व्हील टाइप
N/A
Aluminium Alloys
फ्रंट टायर
120/70 ZR17 M/C (58W)
130/90 - 16”
रियर टायर
190/55 ZR17 M/C (75W)
150/80 B 16”

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
12V/8.6AH
12V - 18 Ah
हेडलाइट
LED
Halogen
टेललाइट
LED
LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर
Digital
Analogue
टैकोमीटर
Digital
Digital
गियर इंडिकेटर
tick
tick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
tick
tick
फ्यूल गॉज
cross
tick
लो ऑयल इंडिकेटर
tick
cross
लो बैटरी इंडिकेटर
tick
cross
पीलियन सीट
tick
tick
पीलियन ग्रैब रेल
tick
cross
इंजन किल स्विच
tick
tick
क्लॉक
tick
tick
ट्रिप मीटर टाइप
Digital
Digital
ट्रिप मीटर काउंट
tick
tick
पास लाइट
tick
tick
3 राइडिंग मोड
cross
-
एबीएस
tick
cross
Compact Deltabox Chassis
cross
-
Cutting-Edge Crossplane Engine
cross
-
एलईडी हेडलाइट
cross
-
New Lift Control System
cross
-
New Quick Shift System
cross
-
Testatretta DVT (Desmodromic Variable Timing)
cross
-
ट्रैक्शन कंट्रोल और ईबीडी
cross
-
YZF-M1 Level Controllability (IMU)
cross
-
YZR-M1 Inspired Cowling
cross
-
Four Riding Modes
-
cross
हिल होल्ड कंट्रोल
-
cross

Additonal Features

High Volume Air Intake
cross
-

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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