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होंडासीबी 1000आर प्लस Vs सुज़ुकीजीएसएक्स एस1000 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 14.47 लाख
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₹ 12.25 लाख
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ओवरव्यू

होंडासीबी 1000आर प्लस Vs सुज़ुकीजीएसएक्स एस1000 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the सीबी 1000आर प्लस Vs जीएसएक्स एस1000 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

सीबी 1000आर प्लस Vs जीएसएक्स एस1000 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the सुज़ुकीजीएसएक्स एस1000 in New Delhi starts at ₹ 12.25 लाख. On the other hand, होंडासीबी 1000आर प्लस price in New Delhi of base variant starts at ₹ 14.47 लाख.

Summaryहोंडासीबी 1000आर प्लससुज़ुकीजीएसएक्स एस1000
Price₹ 14.47 लाख₹ 12.25 लाख
ManufacturerHondaSuzuki
Body TypeSportsSports
Mileage18.00 Km/l20.00 Km/l
Power143.00 bhp148.00 bhp
Engine998.0 CC999.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

सीबी 1000आर प्लस Vs जीएसएक्स एस1000 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the सुज़ुकीजीएसएक्स एस1000 base engine returns 20 Km/l. The होंडासीबी 1000आर प्लस base returns 18 Km/l.

सीबी 1000आर प्लस Vs जीएसएक्स एस1000 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the सुज़ुकीजीएसएक्स एस1000 gets bhp Petrol engine, whereas the होंडासीबी 1000आर प्लस comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 998.0 सीसी999.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 44
अधिकतम पावर 143 bhp @ 10500 आरपीएम148 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 104 Nm @ 8250 आरपीएम108 Nm @ 9500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी CarburationFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid-cooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम ElectricSelf Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 16.2 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A4.5 L
माइलेज 18.00 Km/l20.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 213 किलोग्राम209 किलोग्राम
लंबाई 2120 मिलीमीटर2115 मिलीमीटर
चौड़ाई 789 मिलीमीटर795 मिलीमीटर
ऊंचाई 1090 मिलीमीटर1080 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1455 मिलीमीटर1460 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 135 मिलीमीटर140 मिलीमीटर
सीट हाइट 830 मिलीमीटर810 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet, Multiplate Clutch With Diaphragm Spring With Assist SlippeWet, Multi-Plate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप N/AAluminium Twin Spar Frame
फ्रंट सस्पेंशन Showa SFF-BP USD ForkInverted Telescopic, Coil Spring, Oil Damped
रियर सस्पेंशन Showa BRFC (Balance Free Rear Cushion)Link Type, Coil Spring, Oil Damped

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Double DiscDisc, Twin (ABS)
रियर ब्रेक टाइप Single DiscDisc (ABS)
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 310 मिलीमीटर310 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 256 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ N/A17 इनचेस
व्हील टाइप N/AAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70 ZR17 M/C (58W)120/70ZR17M/C (58W), Tubeless
रियर टायर 190/55 ZR17 M/C (75W)190/50ZR17M/C (73W), Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V/8.6AHDry
हेडलाइट LEDHalogen
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigital
गियर इंडिकेटरticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजcrosstick
लो ऑयल इंडिकेटरticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
एबीएसtick-
ABS and Switchable Traction Controlcross-
Assist And Slipper Clutchcross-
4-स्ट्रोक, 4-सिलिंडर, लिक्विड कूल्ड, DOHC इंजन-tick
चेसिस वास्तविक दुनिया के आनंद के लिए इंजीनियर है-tick
एक व्यापक उपकरण क्लस्टर-tick
अत्याधुनिक इंजन प्रबंधन-tick
हाई परफॉर्मेंस ब्रेकिंग टेक्नोलॉजी-tick
सड़क के लिए शानदार प्रदर्शन-tick
एक सभी नए रूप में नग्न आक्रामकता-tick
स्पोर्ट्स टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क सस्पेंशन-cross
3-मोड ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम-tick
ट्यूबलेस टायर्स-cross

अद्दितोनल फीचर्स

अल्युमीनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेमcross-
कंफर्टेबल एर्गोनॉमिक्सcross-
पावर मोड सेलेक्शनcross-
3-मोड KTRC सिस्टमcross-
एग्जॉस्ट सिस्टम में 4-in-2-पूर्व-कक्ष-में -2 लेआउट की सुविधा हैcross-
डिजिटल ट्विन स्पार्क इग्निशन (DTS-i) इंजन-cross

मुख्य फीचर्स

Competitor of होंडासीबी 1000आर प्लस

Competitor of सुज़ुकीजीएसएक्स एस1000

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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