होंडासीबी 1000आर प्लस Vs यामाहावाईज़ेडएफ-आर1 Vs कावासाकीज़ी1000 comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 14.47 लाख

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₹ 20.39 लाख

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₹ 15.1 लाख

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ओवरव्यू

होंडासीबी 1000आर प्लस Vs यामाहावाईज़ेडएफ-आर1 Vs कावासाकीज़ी1000 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the सीबी 1000आर प्लस Vs वाईज़ेडएफ-आर1 Vs ज़ी1000 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

सीबी 1000आर प्लस Vs वाईज़ेडएफ-आर1 Vs ज़ी1000 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीज़ी1000 in New Delhi starts at ₹ 15.1 लाख. On the other hand, यामाहावाईज़ेडएफ-आर1 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 20.39 लाख Lastly, the होंडासीबी 1000आर प्लस starts at ₹ 14.47 लाख.

Summary	होंडासीबी 1000आर प्लस	यामाहावाईज़ेडएफ-आर1	कावासाकीज़ी1000
Price	₹ 14.47 लाख	₹ 20.39 लाख	₹ 15.1 लाख
Manufacturer	Honda	Yamaha	Kawasaki
Body Type	Sports	Sports	Sports
Mileage	18.00 Km/l	20.00 Km/l	15.00 Km/l
Power	143.00 bhp	197.30 bhp	140.00 bhp
Engine	998.0 CC	998.0 CC	1043.0 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol	Petrol

सीबी 1000आर प्लस Vs वाईज़ेडएफ-आर1 Vs ज़ी1000 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीज़ी1000 base engine returns 15 Km/l. The यामाहावाईज़ेडएफ-आर1 base returns 20 Km/l. The होंडासीबी 1000आर प्लस basic model, on the other hand, gives 18 Km/l.

सीबी 1000आर प्लस Vs वाईज़ेडएफ-आर1 Vs ज़ी1000 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीज़ी1000 gets bhp Petrol engine, whereas the यामाहावाईज़ेडएफ-आर1 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the होंडासीबी 1000आर प्लस is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	998.0 सीसी	998.0 सीसी	1043.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या	4	4	4
अधिकतम पावर	143 bhp @ 10500 आरपीएम	197.3 bhp @ 13500 आरपीएम	140 bhp @ 11000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	104 Nm @ 8250 आरपीएम	112.4 Nm @ 11500 आरपीएम	111 Nm @ 7300 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	4	4	4
फ्यूल डिलिवरी	Carburation	Fuel Injection	Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम	Liquid-cooled	Liquid Cooled	Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Electric	Self Start	Self Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	16.2 L	17.0 L	17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	N/A	1.9 L	N/A
माइलेज	18.00 Km/l	20.00 Km/l	15.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	213 किलोग्राम	200 किलोग्राम	221 किलोग्राम
लंबाई	2120 मिलीमीटर	2055 मिलीमीटर	2045 मिलीमीटर
चौड़ाई	789 मिलीमीटर	690 मिलीमीटर	790 मिलीमीटर
ऊंचाई	1090 मिलीमीटर	1150 मिलीमीटर	1055 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1455 मिलीमीटर	1405 मिलीमीटर	1435 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	135 मिलीमीटर	130 मिलीमीटर	125 मिलीमीटर
सीट हाइट	830 मिलीमीटर	855 मिलीमीटर	815 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	6 गियर्स	6 गियर्स	6 गियर्स
क्लच	Wet, Multiplate Clutch With Diaphragm Spring With Assist Slippe	Wet, Multiple Dics	Wet, Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	N/A	Diamond	Aluminium Twin-Tube
फ्रंट सस्पेंशन	Showa SFF-BP USD Fork	Telescopic Forks, Ø 43 Mm	41 Mm Inverted Fork With Stepless Compression & Rebound Damping & Spring Preload Adjustability
रियर सस्पेंशन	Showa BRFC (Balance Free Rear Cushion)	Swingarm, (link Suspension)	Horizontal Back-link, Gas-charged, With Stepless Rebound Damping And Preload Adjustability

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Double Disc	Hydraulic Dual Disc	Dual Discs
रियर ब्रेक टाइप	Single Disc	Hydraulic Single Disc	Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	310 मिलीमीटर	320 मिलीमीटर	310 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	256 मिलीमीटर	220 मिलीमीटर	250 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	N/A	17 इनचेस	17 इनचेस
व्हील टाइप	N/A	Alloy Wheels	Alloy Wheels
फ्रंट टायर	120/70 ZR17 M/C (58W)	120/70 ZR17M/C (58W)	120/70ZR17M/C (58W)
रियर टायर	190/55 ZR17 M/C (75W)	190/55 ZR17M/C(75W)	190/50ZR17M/C (73W)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	12V/8.6AH	12V, 8.6AH(10H)	Maintenance Free
हेडलाइट	LED	Projector	Bi-xenon Projector
टेललाइट	LED	LED	LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Digital	Digital	Digital
टैकोमीटर	Digital	Analogue	Digital
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप	Digital	Digital	Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
एबीएस		-	-
"डायमंड" टैंक	-		-
"ट्विन पल्स" फायरिंग आर्डर	-		-
ऑटो टायर कैलिब्रेशन	-		-
बोस्च evo abs कॉर्नरिंग	-		-
Compact Deltabox Chassis	-		-
Cutting-Edge Crossplane Engine	-		-
Dog-Ring Transmission	-		-
दुकाती पावर लांच (dpl)	-		-
फुल लेद लाइटिंग विथ डेटाइम रनिंग लाइट (drl)	-		-
इनोवेटिव "फ्रंट फ्रेम "	-		-
New Lift Control System	-		-
New Quick Shift System	-		-
स्लीक टेल गार्ड	-		-
tft कलर इंस्ट्रूमेंट कंसोल	-		-
YZF-M1 Level Controllability (IMU)	-		-
YZR-M1 Inspired Cowling	-		-
4-स्ट्रोक, 4-सिलिंडर, लिक्विड कूल्ड, DOHC इंजन	-	-
चेसिस वास्तविक दुनिया के आनंद के लिए इंजीनियर है	-	-
एक व्यापक उपकरण क्लस्टर	-	-
एक छलांग है	-	-
एडवांस्ड रियर view विथ a 3d अपीयरेंस	-	-
कॉम्पैक्ट और हल्के वजन इंजन	-	-
अत्याधुनिक इंजन प्रबंधन	-	-
हाई परफॉर्मेंस ब्रेकिंग टेक्नोलॉजी	-	-
इंटोक्सिकेटिंग इन्टेक हौल	-	-
सड़क के लिए शानदार प्रदर्शन	-	-
चपलता को बढ़ाने के लिए मफलर कवर	-	-
एक सभी नए रूप में नग्न आक्रामकता	-	-
तेज, मजबूत और कॉम्पैक्ट प्रोफाइल	-	-
स्विंगआर्म माउंटेड रियर फेंडर	-	-
3-मोड ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम	-	-
ट्रैकर कैंट्रोल सिस्टम	-	-

अद्दितोनल फीचर्स

High Volume Air Intake	-		-
उच्च गति स्थिरता और प्रकाश से निपटने	-		-
Kawasaki Original Silver-Mirror Paint	-		-
Ohlins TTX36 Rear Suspension	-		-
बिजली की खोज के लिए, घर में डिज़ाइन किया गया सुपरचार्जर	-		-
1,043 cm3 लिक्विड-कूल्ड, 4-स्ट्रोक इन-लाइन फोर	-	-
एल्युमिनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेम	-	-
2016 के लिए नया एक सहायक और जूता क्लच के अलावा है	-	-
sff-bp (सेपरेट फंक्शन फोर्क )	-	-

मुख्य फीचर्स

Competitor of होंडासीबी 1000आर प्लस

Competitor of यामाहावाईज़ेडएफ-आर1

Competitor of कावासाकीज़ी1000

सम्बंधित कम्पैरिजन सीबी 1000आर प्लस

लेटेस्ट कम्पैरिजन

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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