carandbike logo

होंडासीबी 1000आर प्लस Vs यामाहावाईज़ेडएफ-आर1 Vs कावासाकीज़ी1000 comparison

ओवरव्यू

होंडासीबी 1000आर प्लस Vs यामाहावाईज़ेडएफ-आर1 Vs कावासाकीज़ी1000 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the सीबी 1000आर प्लस Vs वाईज़ेडएफ-आर1 Vs ज़ी1000 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

सीबी 1000आर प्लस Vs वाईज़ेडएफ-आर1 Vs ज़ी1000 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीज़ी1000 in New Delhi starts at ₹ 15.1 लाख. On the other hand, यामाहावाईज़ेडएफ-आर1 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 20.39 लाख Lastly, the होंडासीबी 1000आर प्लस starts at ₹ 14.47 लाख.

Summaryहोंडासीबी 1000आर प्लसयामाहावाईज़ेडएफ-आर1कावासाकीज़ी1000
Price₹ 14.47 लाख₹ 20.39 लाख₹ 15.1 लाख
ManufacturerHondaYamahaKawasaki
Body TypeSportsSportsSports
Mileage18.00 Km/l20.00 Km/l15.00 Km/l
Power143.00 bhp197.30 bhp140.00 bhp
Engine998.0 CC998.0 CC1043.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

सीबी 1000आर प्लस Vs वाईज़ेडएफ-आर1 Vs ज़ी1000 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीज़ी1000 base engine returns 15 Km/l. The यामाहावाईज़ेडएफ-आर1 base returns 20 Km/l. The होंडासीबी 1000आर प्लस basic model, on the other hand, gives 18 Km/l.

सीबी 1000आर प्लस Vs वाईज़ेडएफ-आर1 Vs ज़ी1000 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीज़ी1000 gets bhp Petrol engine, whereas the यामाहावाईज़ेडएफ-आर1 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the होंडासीबी 1000आर प्लस is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 998.0 सीसी998.0 सीसी1043.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 444
अधिकतम पावर 143 bhp @ 10500 आरपीएम197.3 bhp @ 13500 आरपीएम140 bhp @ 11000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 104 Nm @ 8250 आरपीएम112.4 Nm @ 11500 आरपीएम111 Nm @ 7300 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी CarburationFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid-cooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम ElectricSelf StartSelf Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 16.2 L17.0 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A1.9 LN/A
माइलेज 18.00 Km/l20.00 Km/l15.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 213 किलोग्राम200 किलोग्राम221 किलोग्राम
लंबाई 2120 मिलीमीटर2055 मिलीमीटर2045 मिलीमीटर
चौड़ाई 789 मिलीमीटर690 मिलीमीटर790 मिलीमीटर
ऊंचाई 1090 मिलीमीटर1150 मिलीमीटर1055 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1455 मिलीमीटर1405 मिलीमीटर1435 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 135 मिलीमीटर130 मिलीमीटर125 मिलीमीटर
सीट हाइट 830 मिलीमीटर855 मिलीमीटर815 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet, Multiplate Clutch With Diaphragm Spring With Assist SlippeWet, Multiple DicsWet, Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप N/ADiamondAluminium Twin-Tube
फ्रंट सस्पेंशन Showa SFF-BP USD ForkTelescopic Forks, Ø 43 Mm41 Mm Inverted Fork With Stepless Compression & Rebound Damping & Spring Preload Adjustability
रियर सस्पेंशन Showa BRFC (Balance Free Rear Cushion)Swingarm, (link Suspension)Horizontal Back-link, Gas-charged, With Stepless Rebound Damping And Preload Adjustability

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Double DiscHydraulic Dual DiscDual Discs
रियर ब्रेक टाइप Single DiscHydraulic Single DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 310 मिलीमीटर320 मिलीमीटर310 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 256 मिलीमीटर220 मिलीमीटर250 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ N/A17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप N/AAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70 ZR17 M/C (58W)120/70 ZR17M/C (58W)120/70ZR17M/C (58W)
रियर टायर 190/55 ZR17 M/C (75W)190/55 ZR17M/C(75W)190/50ZR17M/C (73W)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V/8.6AH12V, 8.6AH(10H)Maintenance Free
हेडलाइट LEDProjectorBi-xenon Projector
टेललाइट LEDLED LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalAnalogueDigital
गियर इंडिकेटरticktickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजcrossticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktickcross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcrosscross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
एबीएसtick--
"डायमंड" टैंक-cross-
"ट्विन पल्स" फायरिंग आर्डर-cross-
ऑटो टायर कैलिब्रेशन-cross-
बोस्च evo abs कॉर्नरिंग-cross-
Compact Deltabox Chassis-tick-
Cutting-Edge Crossplane Engine-tick-
Dog-Ring Transmission-cross-
दुकाती पावर लांच (dpl)-cross-
फुल लेद लाइटिंग विथ डेटाइम रनिंग लाइट (drl)-cross-
इनोवेटिव "फ्रंट फ्रेम "-cross-
New Lift Control System-tick-
New Quick Shift System-tick-
स्लीक टेल गार्ड-cross-
tft कलर इंस्ट्रूमेंट कंसोल-cross-
YZF-M1 Level Controllability (IMU)-tick-
YZR-M1 Inspired Cowling-tick-
4-स्ट्रोक, 4-सिलिंडर, लिक्विड कूल्ड, DOHC इंजन--cross
चेसिस वास्तविक दुनिया के आनंद के लिए इंजीनियर है--cross
एक व्यापक उपकरण क्लस्टर--cross
एक छलांग है--cross
एडवांस्ड रियर view विथ a 3d अपीयरेंस--cross
कॉम्पैक्ट और हल्के वजन इंजन--cross
अत्याधुनिक इंजन प्रबंधन--cross
हाई परफॉर्मेंस ब्रेकिंग टेक्नोलॉजी--cross
इंटोक्सिकेटिंग इन्टेक हौल--tick
सड़क के लिए शानदार प्रदर्शन--cross
चपलता को बढ़ाने के लिए मफलर कवर--cross
एक सभी नए रूप में नग्न आक्रामकता--cross
तेज, मजबूत और कॉम्पैक्ट प्रोफाइल--cross
स्विंगआर्म माउंटेड रियर फेंडर--cross
3-मोड ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम--cross
ट्रैकर कैंट्रोल सिस्टम--cross

अद्दितोनल फीचर्स

High Volume Air Intake-tick-
उच्च गति स्थिरता और प्रकाश से निपटने-cross-
Kawasaki Original Silver-Mirror Paint -cross-
Ohlins TTX36 Rear Suspension-cross-
बिजली की खोज के लिए, घर में डिज़ाइन किया गया सुपरचार्जर-cross-
1,043 cm3 लिक्विड-कूल्ड, 4-स्ट्रोक इन-लाइन फोर--tick
एल्युमिनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेम--tick
2016 के लिए नया एक सहायक और जूता क्लच के अलावा है--tick
sff-bp (सेपरेट फंक्शन फोर्क )--tick

मुख्य फीचर्स

Competitor of होंडासीबी 1000आर प्लस

Competitor of यामाहावाईज़ेडएफ-आर1

Competitor of कावासाकीज़ी1000

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

Disclaimer: carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.