होंडासीबी300आर Vs बीएमडब्ल्यूजी 310 आर comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 286.0 सीसी | 313.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 30 bhp @ 8000 आरपीएम | 33.5 bhp @ 9500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 27.4 Nm @ 6500 आरपीएम | 28 Nm @ 7500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | N/A | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Electronic Fuel Injection, BMS-E2 |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Water-cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
बोर | 76 mm | N/A |
स्ट्रोक | 63 mm | N/A |
उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 10.0 L | 11.0 L |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 1.0 L |
माइलेज | 30.20 किमी/लीटर | 30.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 147 किलोग्राम | 158 किलोग्राम |
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लंबाई | 2028 मिलीमीटर | 2005 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 888 मिलीमीटर | 820 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1053 मिलीमीटर | 1080 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1344 मिलीमीटर | 1380 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 151 मिलीमीटर | N/A |
सीट हाइट | 800 मिलीमीटर | 785 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Multiplate Wet Clutch | Multiple-disc Clutch In Oil Bath, Mechanically Operated |
दबाव अनुपात | 10.7 : 1 | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Steel Diamond Frame | Bolted Steel Frame, Drive Unit Load-bearing, Tubular Steel Rear Frame. |
---|---|---|
फ्रंट सस्पेंशन | USD Telescopic | Upside Down Fork , Ø 41 Mm |
रियर सस्पेंशन | Mono Shock | Solid Die-cast Aluminum Swingarm, Directly Hinged Monoshock, Adjustable Preload |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 38 मिलीमीटर | 300 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 30 मिलीमीटर | 240 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | N/A | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 110/70 R17 M/C (54H) | 110/70 R17 |
रियर टायर | 150/60 R17 M/C (66H) | 150/60 R17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V-7AH | 12V / 8Ah, Maintenance Free |
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हेडलाइट | LED | Bulb |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एबीएस | ||
ड्यूल चैनल एबीएस | - | |
Elegant Design | - | |
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्व | - | |
Heat Management Technology | - | |
Modern Instrumentation | - | |
Ninja Styling | - | |
सुपर वाइड टायर | - | |
usb चार्जिंग ऑप्शन | - | |
वेरिएबल वाल्वस एक्टुएशन (vva) | - | |
World's Smallest ABS Unit | - | |
सिंगल चैनल एब्स | - |
अद्दितोनल फीचर्स
असिस्ट और स्लिपर क्लच | - | |
रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फील | - |
मुख्य फीचर्स
A Sleek Seat | - | |
Looking Ahead | - | |
Strong Road Holding | - | |
Absolute Control | - | |
Bluetooth | - | |
Explore all roads | - | |
For Daily Adventure | - | |
For Non-stop Fun | - | |
Long-ride Ready | - | |
Navigation | - | |
Next-gen Technology | - | |
Retro Flavor Tourer | - |
Competitor of होंडासीबी300आर
Competitor of बीएमडब्ल्यूजी 310 आर
सम्बंधित कम्पैरिजन सीबी300आर
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs होंडा सीबी300आर
- होंडा एच नेस सीबी 350 Vs होंडा सीबी300आर
- केटीएम 250 ड्यूक Vs होंडा सीबी300आर
- सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी Vs हीरो एक्सपल्स 200
- होंडा सीबी300आर Vs कावासाकी निंजा 300
- बीएमडब्ल्यू जी 310 आर Vs होंडा सीबी300आर
- बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस Vs होंडा सीबी300आर
- टीवीएस अपाचे आरआर 310 Vs होंडा सीबी300आर
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
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- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
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