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होंडासीबी300आर Vs सुज़ुकीजीएसएक्स-एस750 Vs कावासाकीनिंजा 300 comparison

ओवरव्यू

होंडासीबी300आर Vs सुज़ुकीजीएसएक्स-एस750 Vs कावासाकीनिंजा 300 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the सीबी300आर Vs जीएसएक्स-एस750 Vs निंजा 300 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

सीबी300आर Vs जीएसएक्स-एस750 Vs निंजा 300 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीनिंजा 300 in New Delhi starts at ₹ 2.98 लाख. On the other hand, सुज़ुकीजीएसएक्स-एस750 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 7.47 लाख Lastly, the होंडासीबी300आर starts at ₹ 2.42 लाख.

Summaryहोंडासीबी300आरसुज़ुकीजीएसएक्स-एस750कावासाकीनिंजा 300
Price₹ 2.42 लाख₹ 7.47 लाख₹ 2.98 लाख
ManufacturerHondaSuzukiKawasaki
Body TypeSportsSportsSports
Mileage30.20 Kmpl20.00 Kmpl26.00 Kmpl
Power30.00 bhp113.00 bhp38.00 bhp
Engine286.0 CC749.0 CC296.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

सीबी300आर Vs जीएसएक्स-एस750 Vs निंजा 300 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीनिंजा 300 base engine returns 26 Kmpl. The सुज़ुकीजीएसएक्स-एस750 base returns 20 Kmpl. The होंडासीबी300आर basic model, on the other hand, gives 30 Kmpl.

सीबी300आर Vs जीएसएक्स-एस750 Vs निंजा 300 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीनिंजा 300 gets bhp Petrol engine, whereas the सुज़ुकीजीएसएक्स-एस750 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the होंडासीबी300आर is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 286.0 सीसी749.0 सीसी296.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 142
अधिकतम पावर 30 bhp @ 8000 आरपीएम113 bhp @ 10500 आरपीएम38 bhp @ 11000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 27.4 Nm @ 6500 आरपीएम81 Nm @ 9500 आरपीएम27 Nm @ 10000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर N/A44
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
बोर 76 mmN/AN/A
स्ट्रोक 63 mmN/AN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 10.0 L16.0 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/AN/A
माइलेज 30.20 किमी/लीटर20.00 किमी/लीटर26.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 147 किलोग्राम215 किलोग्राम179 किलोग्राम
लंबाई 2028 मिलीमीटर2125 मिलीमीटर2015 मिलीमीटर
चौड़ाई 888 मिलीमीटर785 मिलीमीटर715 मिलीमीटर
ऊंचाई 1053 मिलीमीटर1055 मिलीमीटर1110 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1344 मिलीमीटर1455 मिलीमीटर1405 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 151 मिलीमीटर135 मिलीमीटर135 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटर820 मिलीमीटर785 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Multiplate Wet ClutchWet, Multi-PlateWet Multiplate
दबाव अनुपात 10.7 : 1N/AN/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Steel Diamond FrameAluminium Twin Spar FrameTube Diamond, Steel
फ्रंट सस्पेंशन USD TelescopicInverted Telescopic, Coil Spring Oil Damped37 Mm Telescopic Fork / 120 Mm
रियर सस्पेंशन Mono ShockLink Type, Coil Spring, Oil DampedBottom-Link Uni-Trak With Gas-charged Shock And 5-way Adjustable Pre-load / 132 Mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDisc, Twin (ABS)Single Petal Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc (ABS)Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 38 मिलीमीटर310 मिलीमीटर290 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 30 मिलीमीटर220 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ N/A17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/70 R17 M/C (54H)120/70ZR17M/C (58W), Tubeless110/70R17 M/C 54H
रियर टायर 150/60 R17 M/C (66H)190/50ZR17M/C (73W), Tubeless140/70R17 M/C 66H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V-7AHMaintenance FreeMaintenance Free
हेडलाइट LEDBulbBulb And Reflector Type
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरticktickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrossticktick
लो बैटरी इंडिकेटरcrossticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcrosscross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकcrossticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
एबीएसtick-cross
ABS and Switchable Traction Control-cross-
आक्रामक हेडलाइट डिजाइन-tick-
ऑल-न्यू बॉडीवर्क-cross-
ऑल-न्यू गल्विंग स्विन्गार्म-cross-
आसान शुरुआत प्रणाली-tick-
पूर्ण एलसीडी इंस्ट्रूमेंटेशन-tick-
LED Position Light Bulb Headlights-cross-
कम आरपीएम सहायता-tick-
New 765cc Engine-cross-
निसान एनिटॉक ब्रेक सिस्टम-tick-
Road and Rain Riding Modes-cross-
Sporty Twin-Seat Design-cross-
पतला हैंडलबार-tick-
3-मोड ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम-tick-
Elegant Design--tick
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्व--tick
Heat Management Technology--tick
Modern Instrumentation--tick
Ninja Styling--tick
World's Smallest ABS Unit--tick

अद्दितोनल फीचर्स

रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फील--tick

मुख्य फीचर्स

A Sleek Seat tick--
Looking Aheadtick--
Strong Road Holding tick--

Competitor of होंडासीबी300आर

Competitor of सुज़ुकीजीएसएक्स-एस750

Competitor of कावासाकीनिंजा 300

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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