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होंडासीबीआर 1000आरआर Vs कावासाकीनिंजा 300 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 16.43 लाख
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₹ 3.18 लाख
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ओवरव्यू

होंडासीबीआर 1000आरआर Vs कावासाकीनिंजा 300 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the सीबीआर 1000आरआर Vs निंजा 300 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

सीबीआर 1000आरआर Vs निंजा 300 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the होंडासीबीआर 1000आरआर in New Delhi starts at ₹ 16.43 लाख and goes up to ₹ 19.28 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, कावासाकीनिंजा 300 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 3.18 लाख.

Summaryहोंडासीबीआर 1000आरआरकावासाकीनिंजा 300
Price₹ 16.43 लाख₹ 3.18 लाख
ManufacturerHondaKawasaki
Body TypeSportsSports
Mileage18.00 Km/l26.00 Km/l
Power189.00 bhp38.40 bhp
Engine999.0 CC296.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

सीबीआर 1000आरआर Vs निंजा 300 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the होंडासीबीआर 1000आरआर base engine returns 18 Km/l. The कावासाकीनिंजा 300 base returns 26 Km/l.

सीबीआर 1000आरआर Vs निंजा 300 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the होंडासीबीआर 1000आरआर gets bhp Petrol engine, whereas the कावासाकीनिंजा 300 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 999.0 सीसी296.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 42
अधिकतम पावर 189 bhp @ 13000 आरपीएम38.4 bhp @ 11000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 114 Nm @ 11000 आरपीएम27 Nm @ 10000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी PGM-DSFI Electronic Fuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid-CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start
बोर x स्ट्रोक N/A62.0 mm x 49.0 mm
उत्सर्जन मानक N/ABS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 16.0 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 4.0 LN/A
माइलेज 18.00 Km/l26.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 196 किलोग्राम179 किलोग्राम
लंबाई 2065 मिलीमीटर2015 मिलीमीटर
चौड़ाई 720 मिलीमीटर715 मिलीमीटर
ऊंचाई 1125 मिलीमीटर1110 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1405 मिलीमीटर1405 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 130 मिलीमीटर140 मिलीमीटर
सीट हाइट 832 मिलीमीटर780 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet, Multiplate With Diaphragm Spring With Assist SlipperWet Multiplate
दबाव अनुपात N/A10.6:1

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Diamond; Aluminium Composite Twin-sparTube Diamond, Steel
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic Inverted Fork With An Inner Tube Diameter Of 43 Mm, And A Big Piston Front Fork With Preload, Compression And Rebound Adjustment, 120mm Stroke37 Mm Telescopic Fork
रियर सस्पेंशन Unit ProLink With Gascharged HMAS Damper Featuring 10step Preload And Stepless Compression And Rebound Damping Adjustment, 138.2mm Stroke. Rear Balance Free Rear Cushion With Preload, Compression And Rebound Adjustment, 62mm Stroke.Bottom-Link Uni-Trak With Gas-charged Shock And 5-way Adjustable Pre-load

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Hydraulic Discs With 4-piston Calipers (Nissin/Brembo)Single Petal Disc
रियर ब्रेक टाइप Hydraulic Disc With -piston CaliperDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर290 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 220 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70 ZR17 58W110/70R17 M/C 54H
रियर टायर 190/50 ZR17 73W140/70R17 M/C 66H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V - 7AHMaintenance Free
हेडलाइट LEDBulb And Reflector Type
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरtickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosscross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
More than the Need for Speedtick-
Slipper Clutch and Quick Shiftertick-
Tight, Compact, and Aerodynamic Fairings and Headlighttick-
Titanium Muffler Tuned for Soundtick-
Tuned for Hard-core Riderstick-
ÖHLINS Smart EC Controlled Cushioningtick-
BS IV इंजन-cross
एबीएस-cross
Advanced Aerodynamics-cross
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)-cross
Elegant Design-tick
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्व-tick
Fully-Digital, Instrument Panel-cross
Heat Management Technology-tick
Left Side Switchgear-cross
Modern Instrumentation-tick
Navigation Assist-cross
Ninja Styling-tick
Racing Origin Trellis Frame-cross
Unique Reverse Inclined DOHC Engine-cross
World's Smallest ABS Unit-tick

अद्दितोनल फीचर्स

आक्रामक और मस्सक्यूलर लुक-cross
Auxiliary Dashboard-cross
Cellular Functionality-cross
Dual Throttle Valves-tick
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन-cross
पेटल डिस्क ब्रेक-cross
Race Telemetry-cross
रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फील-tick
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायर-cross
Ride Planning-cross

मुख्य फीचर्स

Competitor of होंडासीबीआर 1000आरआर

Competitor of कावासाकीनिंजा 300

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