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होंडासीबीआर 650आर Vs कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-6आर Vs सुज़ुकीजीएसएक्स-आर1000आर comparison

ओवरव्यू

होंडासीबीआर 650आर Vs कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-6आर Vs सुज़ुकीजीएसएक्स-आर1000आर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the सीबीआर 650आर Vs निंजा ज़ेडएक्स-6आर Vs जीएसएक्स-आर1000आर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

सीबीआर 650आर Vs निंजा ज़ेडएक्स-6आर Vs जीएसएक्स-आर1000आर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-6आर in New Delhi starts at ₹ 10.49 लाख. On the other hand, सुज़ुकीजीएसएक्स-आर1000आर price in New Delhi of base variant starts at ₹ 19.81 लाख Lastly, the होंडासीबीआर 650आर starts at ₹ 7.7 लाख.

Summaryहोंडासीबीआर 650आरकावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-6आरसुज़ुकीजीएसएक्स-आर1000आर
Price₹ 7.7 लाख₹ 10.49 लाख₹ 19.81 लाख
ManufacturerHondaKawasakiSuzuki
Body TypeSportsSportsSports
Mileage25.00 Kmpl23.59 Kmpl16.00 Kmpl
Power85.90 bhp126.00 bhp199.00 bhp
Engine649.0 CC636.0 CC999.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

सीबीआर 650आर Vs निंजा ज़ेडएक्स-6आर Vs जीएसएक्स-आर1000आर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-6आर base engine returns 24 Kmpl. The सुज़ुकीजीएसएक्स-आर1000आर base returns 16 Kmpl. The होंडासीबीआर 650आर basic model, on the other hand, gives 25 Kmpl.

सीबीआर 650आर Vs निंजा ज़ेडएक्स-6आर Vs जीएसएक्स-आर1000आर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-6आर gets bhp Petrol engine, whereas the सुज़ुकीजीएसएक्स-आर1000आर comes in bhp Petrol engine. Lastly, the होंडासीबीआर 650आर is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 649.0 सीसी636.0 सीसी999.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 444
अधिकतम पावर 85.9 bhp @ 11500 आरपीएम126 bhp @ 13500 आरपीएम199 bhp @ 13200 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 60.1 Nm @ 8000 आरपीएम70.8 Nm @ 11000 आरपीएम117.6 Nm @ 10800 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 1644
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid-cooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartElectric StartSelf Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 15.4 L17.0 L17.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/AN/A
माइलेज 25.00 किमी/लीटर23.59 किमी/लीटर16.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 210 किलोग्राम196 किलोग्राम203 किलोग्राम
लंबाई 2135 मिलीमीटर2025 मिलीमीटर2075 मिलीमीटर
चौड़ाई 749 मिलीमीटर710 मिलीमीटर710 मिलीमीटर
ऊंचाई 1149 मिलीमीटर1100 मिलीमीटर1150 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1449 मिलीमीटर1400 मिलीमीटर1410 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 132 मिलीमीटर130 मिलीमीटर130 मिलीमीटर
सीट हाइट 810 मिलीमीटर830 मिलीमीटर825 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Multiplate Wet ClutchWet MultidiscSlipper Clutch

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Diamond TypeTwin Spar, Cast AluminiumTwin-spar Aluminium Perimeter Frame
फ्रंट सस्पेंशन 41 Mm - USD Fork41 Mm Inverted Fork (SFF-BP)43MM SHOWA BALANCE FREE FRONT (BFF) FORKS
रियर सस्पेंशन Pro-LinkBottom-Link Uni TrakSHOWA BALANCE FREE REAR CUSHION LITE (BFRC LITE) SHOCK

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Double DiscDiscBREMBO RADIAL-MOUNT MONOBLOC CALIPERS, T-DRIVE DISCS
रियर ब्रेक टाइप Single DiscDiscNISSIN SINGLE-PISTON CALIPER DISC
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 340 मिलीमीटर310 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर220 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloyAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70 ZR17 M/C (58W)120/70ZR17M/C (58W)120/70ZR17M/C (58W), Tubeless
रियर टायर 180/55 ZR17 M/C (73W)180/55ZR17M/C (75W)190/50ZR17M/C (73W), Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V/8.6AhN/AMaintenance Free
हेडलाइट LEDTwin LED HeadlampLED
टेललाइट LEDLED Tail LightLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosstickcross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
Dual-Channel ABStick--
Effortless Assist/Slipper Clutchtick--
Embellished With Full LED Lightingtick--
Improved Windshieldcross--
LCD Displaytick--
Redesigned Exhaust & Mufflertick--
Roading Four-Cylinder Enginetick--
Smartphone Connectivitycross--
TFT Colour Instrumentationcross--
9एमबी एबीएस ब्रेक-cross-
एबीएस-tick-
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है-cross-
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन-cross-
ALL-NEW SUZUKI DRIVE MODE SELECTOR (S-DMS)--tick
BI-DIRECTIONAL QUICK SHIFT SYSTEM--tick
Brembo मोनोब्लॉक कैलिपर्स abs के साथ--tick
IMPROVED AERODYNAMICS--tick
KQS (Kawasaki Quick Shifter)--cross
LAUNCH CONTROL--tick
LED COMBINATION TAIL & BRAKE LIGHT--tick
MOTION TRACK BRAKE SYSTEM--tick
NEW LED HEADLIGHT--tick
Race-Ready Engine--cross
RR Performance--cross
SHOWA BFF?(BALANCE FREE FRONT) FORKS--tick
Specially Designed Marchesini Forged Wheels--cross
SUZUKI RACING VVT--tick
SUZUKI TOP FEED INJECTORS (S-TFI)--tick
THE MOST POWERFUL GSX-R EVER--tick

अद्दितोनल फीचर्स

बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)-cross-
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है-cross-
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है-cross-

मुख्य फीचर्स

Competitor of होंडासीबीआर 650आर

Competitor of कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-6आर

Competitor of सुज़ुकीजीएसएक्स-आर1000आर

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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