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होंडा सीबीआर 650आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स एस1000 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 7.7 लाख
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ओवरव्यू

होंडा सीबीआर 650आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स एस1000 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the सीबीआर 650आर Vs जीएसएक्स एस1000 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

सीबीआर 650आर Vs जीएसएक्स एस1000 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the सुज़ुकी जीएसएक्स एस1000 starts at ₹ 12.25 लाख. On the other hand, the price of the base version of the होंडा सीबीआर 650आर starts at ₹ 7.7 लाख.

Key Featuresहोंडा सीबीआर 650आरसुज़ुकी जीएसएक्स एस1000
Price₹ 7.7 लाख₹ 12.25 लाख
Mileage25.00 Kmpl20.00 Kmpl
Power85.90 bhp148.00 bhp
Engine649.0 CC999.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

सीबीआर 650आर Vs जीएसएक्स एस1000 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the सुज़ुकी जीएसएक्स एस1000 base engine returns 20 Kmpl. The होंडा सीबीआर 650आर base returns 25 Kmpl.

सीबीआर 650आर Vs जीएसएक्स एस1000 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the सुज़ुकी जीएसएक्स एस1000 gets bhp Petrol engine, whereas the होंडा सीबीआर 650आर comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 649.0 सीसी999.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 44
अधिकतम पावर 85.9 bhp @ 11500 आरपीएम148 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 60.1 Nm @ 8000 आरपीएम108 Nm @ 9500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 164
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid-cooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 15.4 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A4.5 L
माइलेज 25.00 किमी/लीटर20.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 210 किलोग्राम209 किलोग्राम
लंबाई 2135 मिलीमीटर2115 मिलीमीटर
चौड़ाई 749 मिलीमीटर795 मिलीमीटर
ऊंचाई 1149 मिलीमीटर1080 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1449 मिलीमीटर1460 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 132 मिलीमीटर140 मिलीमीटर
सीट हाइट 810 मिलीमीटर810 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears 6 Gears6 Gears
क्लच Multiplate Wet ClutchWet, Multi-Plate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Diamond TypeAluminium Twin Spar Frame
फ्रंट सस्पेंशन 41 Mm - USD ForkInverted Telescopic, Coil Spring, Oil Damped
रियर सस्पेंशन Pro-LinkLink Type, Coil Spring, Oil Damped

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Double DiscDisc, Twin (ABS)
रियर ब्रेक टाइप Single DiscDisc (ABS)
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 340 मिलीमीटर310 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 inches17 inches
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70 ZR17 M/C (58W)120/70ZR17M/C (58W), Tubeless
रियर टायर 180/55 ZR17 M/C (73W)190/50ZR17M/C (73W), Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V/8.6AhDry
हेडलाइट LEDHalogen
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigital
गियर इंडिकेटरticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosscross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
एबीएसcross-
ABS and Switchable Traction Controlcross-
Assist And Slipper Clutchcross-
Dual-Channel ABStick-
क्रिमसन-लिट इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरcross-
डिस्क ब्रेक, स्प्लिट सेकेंड ब्रेकिंग के लिएcross-
Effortless Assist/Slipper Clutchtick-
Embellished With Full LED Lightingtick-
LCD Displaytick-
प्रीमियम क्वालिटी कंफर्टेबल स्प्लिट सीटcross-
Redesigned Exhaust & Mufflertick-
Roading Four-Cylinder Enginetick-
3-level Bosch ABS-cross
4-स्ट्रोक, 4-सिलिंडर, लिक्विड कूल्ड, DOHC इंजन-tick
8-level Ducati Traction Control-cross
A Chassis Engineered For Real-World Enjoyment-tick
A Comprehensive Instrument Cluster-tick
Adjustable Windshield-cross
Cutting-Edge Engine Management-tick
डुकाटी मल्टीमीडिया सिस्टम-cross
Ducati Safety Pack-cross
Ducati Traction Control-cross
Full-LCD Instrument Panel-cross
Headlight with DRL Function-cross
हाई परफॉर्मेंस ब्रेकिंग टेक्नोलॉजी-tick
Legendary Performance Tuned For The Street-tick
Naked Aggression In An All-New Form-tick
Ride By Wire-cross
3-मोड ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम-tick

Additonal Features

अल्युमीनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेमcross-
कंफर्टेबल एर्गोनॉमिक्सcross-
पावर मोड सेलेक्शनcross-
3-मोड KTRC सिस्टमcross-
The Exhaust System Features A 4-Into-2-Pre-Chamber-Into-2 Layoutcross-

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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