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होंडासीडी 110 ड्रीम Vs बजाजप्लैटिना 100 Vs होंडाड्रीम नियो comparison

ओवरव्यू

होंडासीडी 110 ड्रीम Vs बजाजप्लैटिना 100 Vs होंडाड्रीम नियो Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the सीडी 110 ड्रीम Vs प्लैटिना 100 Vs ड्रीम नियो on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

सीडी 110 ड्रीम Vs प्लैटिना 100 Vs ड्रीम नियो – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the होंडासीडी 110 ड्रीम in New Delhi starts at ₹ 64,505 and goes up to ₹ 65,505 for the fully-loaded model. On the other hand, बजाजप्लैटिना 100 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 52,915 and goes up to Rs. ₹ 63,578 for range topping model.

Summaryहोंडासीडी 110 ड्रीमबजाजप्लैटिना 100होंडाड्रीम नियो
Price₹ 64,505 ₹ 52,915 ₹ 49,070
ManufacturerHondaBajajHonda
Body TypeCommuterCommuterCommuter
Mileage74.00 Km/l96.90 Km/l74.00 Km/l
Power9.00 bhp7.70 bhpN/A
Engine109.5 CC102.0 CC CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

सीडी 110 ड्रीम Vs प्लैटिना 100 Vs ड्रीम नियो – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the होंडासीडी 110 ड्रीम base engine returns 74 Km/l. The बजाजप्लैटिना 100 base returns 97 Km/l.

सीडी 110 ड्रीम Vs प्लैटिना 100 Vs ड्रीम नियो – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the होंडासीडी 110 ड्रीम gets bhp Petrol engine, whereas the बजाजप्लैटिना 100 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 109.5 सीसी102.0 सीसीN/A
सिलिंडर की संख्या 11N/A
अधिकतम पावर 9 bhp @ 7500 आरपीएम7.7 bhp @ 7500 आरपीएमN/A
अधिकतम टॉर्क 9.3 Nm @ 5500 आरपीएम8.3 Nm @ 5500 आरपीएमN/A
वॉल्व प्रति सिलिंडर 22N/A
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionElectronic InjectionN/A
कूलिंग सिस्टम Air CooledAir CooledN/A
स्टार्टिंग मकैनिजम Self / Kick StartSelf / Kick StartN/A
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIN/A
टॉप स्पीड N/A90 km/hN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 8.0 L11.0 LN/A
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 1.3 L2.0 LN/A
माइलेज 74.00 Km/l96.90 Km/lN/A
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 109 किलोग्राम117 किलोग्रामN/A
लंबाई 2044 मिलीमीटर2006 मिलीमीटरN/A
चौड़ाई 736 मिलीमीटर713 मिलीमीटरN/A
ऊंचाई 1076 मिलीमीटर1100 मिलीमीटरN/A
व्हीलबेस 1285 मिलीमीटर1255 मिलीमीटरN/A
ग्राउंड क्लियरेंस 162 मिलीमीटर200 मिलीमीटरN/A
सीट हाइट 790 मिलीमीटर807 मिलीमीटरN/A

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 4 गियर्स4 गियर्सN/A
क्लच Wet, MultiplateWet MultiplateN/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप DiamondN/AN/A
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic Fork135 Mm, Hydraulic, Telescopic TypeN/A
रियर सस्पेंशन Spring Loaded Hydraulic110 Mm, Spring On Spring (SoS) With Nitrox Gas CanisterN/A
फ्रेम N/ATubular Single Down Tube with Lower Cradle FrameN/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DrumDrumN/A
रियर ब्रेक टाइप DrumDrumN/A
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 130 मिलीमीटर130 मिलीमीटरN/A
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 130 मिलीमीटर110 मिलीमीटरN/A

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 18 इनचेस17 इनचेसN/A
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsN/A
फ्रंट टायर 80/100-18 Tubeless80/100-17 46P TubelessN/A
रियर टायर 80/100-18 Tubeless80/100-17 53P TubelessN/A

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V, 5Ah12V, 35/35W, HS1 (Blue Ting)N/A
हेडलाइट Halogen Bulb, DCHalogenN/A
टेललाइट BulbBulbN/A

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueAnalogue-
टैकोमीटरcrosscross-
गियर इंडिकेटरcrosscross-
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickcross-
फ्यूल गॉजticktick-
लो ऑयल इंडिकेटरcrosscross-
लो बैटरी इंडिकेटरcrosscross-
पीलियन सीटticktick-
पीलियन ग्रैब रेलticktick-
इंजन किल स्विचtickcross-
क्लॉकcrosscross-
ट्रिप मीटर टाइपcrosscross-
ट्रिप मीटर काउंटcrosscross-
पास लाइटticktick-
AHO Headlightcross--
चौड़े रियर ग्रिपcross--
तुल्यकारक के साथ cbstick--
लंबी सीटtick--
एमएफ बैटरीcross--
NEW UTILITY BOX tick--
सेल्फ स्टार्टtick--
मल्टी-रिफ्लेक्टर हेडलाइटcross--
ट्यूबलेस टायर्सtick--
एलॉय व्हील-tick-
APDV इंजन, शानदार माइलेज के साथ-cross-
LED DRL-tick-
Nitrox Suspension-tick-
रबर फुटपैड्स-tick-
स्टाइलिश एलॉय व्हील-cross-

अद्दितोनल फीचर्स

एयरोडायनेमिक स्टाइलिंगcross--

मुख्य फीचर्स

Competitor of होंडासीडी 110 ड्रीम

Competitor of बजाजप्लैटिना 100

Competitor of होंडाड्रीम नियो

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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