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होंडाडियो Vs कावासाकीनिंजा 300 comparison
ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 109.2 सीसी | 296.0 सीसी |
|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 1 | 2 |
| अधिकतम पावर | 8 bhp @ 8000 आरपीएम | 38.4 bhp @ 11000 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 9 Nm @ 4750 आरपीएम | 27 Nm @ 10000 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 4 |
| फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection |
| कूलिंग सिस्टम | Fan Cooled | Liquid Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Self Start |
| उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI |
| बोर x स्ट्रोक | N/A | 62.0 mm x 49.0 mm |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 5.3 L | 17.0 L |
|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 1.0 L | N/A |
| माइलेज | 55.00 Km/l | 26.00 Km/l |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 107 किलोग्राम | 179 किलोग्राम |
|---|---|---|
| लंबाई | 1808 मिलीमीटर | 2015 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 723 मिलीमीटर | 715 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1150 मिलीमीटर | 1110 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1260 मिलीमीटर | 1405 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 160 मिलीमीटर | 140 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 650 मिलीमीटर | 780 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | N/A | 6 गियर्स |
|---|---|---|
| क्लच | V - Matic | Wet Multiplate |
| दबाव अनुपात | N/A | 10.6:1 |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | Under Bone | Tube Diamond, Steel |
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Suspension | 37 Mm Telescopic Fork |
| रियर सस्पेंशन | 3-Step Adjustable | Bottom-Link Uni-Trak With Gas-charged Shock And 5-way Adjustable Pre-load |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Single Petal Disc |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Drum (CBS) | Disc |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 290 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 10 इनचेस | 17 इनचेस |
|---|---|---|
| व्हील टाइप | Sheet Metal | Alloy Wheels |
| फ्रंट टायर | 90/100-12 54J (Tubeless) | 110/70R17 M/C 54H |
| रियर टायर | 90/100-10 53 (Tubeless) | 140/70R17 M/C 66H |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | 12V 3Ah (MF) | Maintenance Free |
|---|---|---|
| हेडलाइट | Halogen Bulb | Bulb And Reflector Type |
| टेललाइट | Bulb | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Analogue | Digital |
| टैकोमीटर |  | Analogue |
| गियर इंडिकेटर | | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |  |
| फ्यूल गॉज | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | |
| पीलियन सीट | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | |
| इंजन किल स्विच | | |
| क्लॉक | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Analogue | Digital |
| ट्रिप मीटर काउंट | | |
| पास लाइट | | |
| 18 लीटर का स्टोरेज स्पेस | | - |
| 3डी एक्सेस और एस लोगो | | - |
| एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | | - |
| बोल्ड बॉडी-माउंटेड हेडलैम्प | | - |
| Bright Multi-Reflector Headlamp | | - |
| Built on Rugged Chassis | | - |
| नक्काशीदार पूंछ प्रकाश | | - |
| तुल्यकारक के साथ cbs | | - |
| सेंट्रल लॉकिंग और यूनिक सेफ्टी शटर | | - |
| क्रोम हेडलैंप | | - |
| Comfort Shock Absorber | | - |
| कंफर्टेबल ब्रॉड ट्विन सीट | | - |
| Comfortable Long Single Seat | | - |
| डुअल लगेज हुक्स | | - |
| डिजिटल स्पीडोमीटर | | - |
| Durable All Metal | | - |
| आसान सेंटर स्टैंड | | - |
| Easy Kick Start on Right Side | | - |
| गियरलेस | | - |
| फ्रंट पॉकेट | | - |
| बड़ा अंडरसीट कॉम्पार्टमेंट | | - |
| Large Size Underseat Compartment 20L | | - |
| Large wheels | | - |
| LED Headlamp & position lamp | | - |
| Loud DC Horn | | - |
| Metal Muffler Protector | | - |
| एमएफ बैटरी | | - |
| मोबाइल चार्जर | | - |
| मोबाइल चार्जर डीसी- सॉकेट | | - |
| पावरफुल 4 स्ट्रोक इंजन | | - |
| Removable Pillion Seat | | - |
| सिग्नेचर गोल्ड रिम | | - |
| स्टाइलिश, क्रोम-प्लेटेड सायलेंसर कवर | | - |
| सुज़ुकी ईज़ी स्टार्ट सिस्टम | | - |
| ट्यूबलेस टायर्स | | - |
| वाइड फ्रंट प्लेटफॉर्म | | - |
| बीम टाइप पेरिमीटर फ्रेम | - | |
| बड़े 320मिमी के फ्रंट डिस्क ब्रेक | - | |
| Elegant Design | - | |
| फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्व | - | |
| Full Led Headlamp | - | |
| Heat Management Technology | - | |
| Leo stance | - | |
| Modern Instrumentation | - | |
| Ninja Styling | - | |
| Slipper Clutch | - | |
| Split Reverse LCD Display | - | |
| Stamped Metal Swing Arm | - | |
| Stance and Design | - | |
| World's Smallest ABS Unit | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
| LED DRL Light | | - |
| On-Board Diagnostics Idicator | | - |
| SBT | | - |
| Tilt Sensor- Auto Switch OFF | | - |
| Dual Throttle Valves | - | |
| रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फील | - | |
मुख्य फीचर्स
Competitor of होंडाडियो
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 46,100 - 48,100emi स्टार्टस₹ 851 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 86,490emi स्टार्टस₹ 1,619 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 50,996 - 55,660emi स्टार्टस₹ 955 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 91,492 - 1.19 Lemi स्टार्टस₹ 1,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 63,497 - 72,472emi स्टार्टस₹ 1,183 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,554 - 56,085emi स्टार्टस₹ 976 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 59,925 - 61,425emi स्टार्टस₹ 1,121 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 55,193 - 56,793emi स्टार्टस₹ 1,038 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.23 - 1.33 Lemi स्टार्टस₹ 2,283 9% / 5 years
Competitor of कावासाकीनिंजा 300
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 34,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 10.79 Lemi स्टार्टस₹ 20,156 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन डियो
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- पियाजियो वेस्पा Vs होंडा डियो
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- होंडा डियो Vs हीरो इलेक्ट्रिक निक्स
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- होंडा डियो Vs हीरो प्लेसर प्लस 110
लेटेस्ट कम्पैरिजन
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- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
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- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
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