होंडाडियो Vs केटीएमआरसी 200 Vs केटीएम200 ड्यूक comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 61,497
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₹ 2.04 लाख
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₹ 1.82 लाख
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 109.2 सीसी | 199.5 सीसी | 199.5 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 8 bhp @ 8000 आरपीएम | 25 bhp @ 10000 आरपीएम | 25 bhp @ 10000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 9 Nm @ 4750 आरपीएम | 19.2 Nm @ 8000 आरपीएम | 19.3 Nm @ 8000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection System | Fuel Injection System |
कूलिंग सिस्टम | Fan Cooled | Liquid Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Self Start | Self Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A | N/A |
उत्सर्जन | N/A | BS VI | BS VI |
बोर | N/A | N/A | 72 mm |
स्ट्रोक | N/A | N/A | 49 mm |
दम घोंटने का अवयव | N/A | N/A | TB 38 |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 5.3 L | 10.0 L | 10.2 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 1.0 L | 1.5 L | 2.5 L |
माइलेज | 55.00 किमी/लीटर | 35.00 किमी/लीटर | 35.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 107 किलोग्राम | 137 किलोग्राम | 159 किलोग्राम |
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लंबाई | 1808 मिलीमीटर | 1978 मिलीमीटर | 2072 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 723 मिलीमीटर | 688 मिलीमीटर | 831 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1150 मिलीमीटर | 834 मिलीमीटर | 1109 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1260 मिलीमीटर | 1340 मिलीमीटर | 1357 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 160 मिलीमीटर | 178 मिलीमीटर | 155 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 650 मिलीमीटर | 820 मिलीमीटर | 823 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | N/A | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | V - Matic | Wet Multi-Disc Clutch, Mechanically Actuated | Wet Multi-Disc Clutch, Mechanically Actuated |
दबाव अनुपात | N/A | N/A | 11.3:1 |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Under Bone | Steel Trellis Frame, Powder Coated | Trellis Frame, Powder Coated |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Suspension | WP Upside-down Ø 43 Mm | WP Upside-down Ø 43 Mm |
रियर सस्पेंशन | 3-Step Adjustable | WP Monoshock | Wp Monoshock, 10 Step Adjust |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Four-piston Radial Fixed Calliper, Brake Disc | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum (CBS) | Single-piston Floating Calliper, Brake Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 300 मिलीमीटर | 300 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 230 मिलीमीटर | 230 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 10 इनचेस | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Sheet Metal | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 90/100-12 54J (Tubeless) | 110/70 X 17 | 110/70 X 17 |
रियर टायर | 90/100-10 53 (Tubeless) | 150/60 X 17 | 150/60 X 17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V 3Ah (MF) | 12V/8Ah | 12V |
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हेडलाइट | Halogen Bulb | Projector Headlamps | 12V 60/55W H4, Multi-Reflector Type |
टेललाइट | Bulb | LED Tail Lamp | LED Tail Lamp |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital | |
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | Analogue | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
18 लीटर का स्टोरेज स्पेस | - | - | |
5 स्टेप अडजस्टेबले सस्पेंशन | - | - | |
APDV इंजन, शानदार माइलेज के साथ | - | - | |
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | - | |
बोल्ड बॉडी-माउंटेड हेडलैम्प | - | - | |
नक्काशीदार पूंछ प्रकाश | - | - | |
cbs | - | - | |
तुल्यकारक के साथ cbs | - | - | |
Digital Analog Meter | - | - | |
esp टेक्नोलॉजी | - | - | |
LED Headlamp & position lamp | - | - | |
Metal Muffler Protector | - | - | |
Seal Chain | - | - | |
सिग्नेचर गोल्ड रिम | - | - | |
साइलेंट स्टार्ट विथ acg | - | - | |
स्ट्रांग रियर अपीयरेंस | - | - | |
स्टाइलिश एलॉय व्हील | - | - | |
ट्यूबलेस टायर्स | - | - | |
एबीएस | - | ||
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स | - | - | |
एक सभी नए रूप में नग्न आक्रामकता | - | - | |
पीलियन राइड सीट | - | - | |
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look | - | - | |
BS IV इंजन | - | - | |
AHO Headlight | - | - | |
चौड़े रियर ग्रिप | - | - | |
एमएफ बैटरी | - | - | |
मल्टी-रिफ्लेक्टर हेडलाइट | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले | - | - | |
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक | - | - | |
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार | - | - | |
ktm स्टाइल के लिए एक नई दिशा खोलने वाली हेडलाइट | - | - | |
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क | - | - | |
ज्यादा विजिबिलिटी के लिए टेल लैंप | - | - | |
ट्रिपल क्लैंप्स | - | - | |
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms | - | - | |
11-लीटर फ्यूल टैंक | - | - | |
280mm डायमीटर फ्रंट डिस्क ब्रेक | - | - | |
एबीएस अल्ट्रा सेफ ब्रेकिंग | - | - | |
एयरोडायनेमिक स्टाइलिंग | - | - | |
आक्रामक मस्क्यूलर स्टाइलिंग | - | - | |
क्रिस्टल एलईडी टेल लाइट | - | - | |
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन | - | - | |
साइलेंसर मशीन के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है | - | - | |
टेलिस्कोपिक फोर्क (हाई क्वालिटी अपसाइड-डाउन सस्पेंशन) | - | - | |
ट्रिपल स्पार्क 4 वॉल्व 200 सीसी DTS-i इंजन | - | - | |
ट्विन प्रोजेक्टर हेडलैंप | - | - |
मुख्य फीचर्स
Advanced Technology | - | - | |
Bluetooth | - | - | |
City Street Bike | - | - | |
Comfortable | - | - | |
Safety & Stability | - | - | |
Stylish Looks | - | - |
Competitor of होंडाडियो
Competitor of केटीएमआरसी 200
Competitor of केटीएम200 ड्यूक
सम्बंधित कम्पैरिजन डियो
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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- रिवोल्ट मोटर्स ने आरवी 400 और आरवी 300 इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों की कीमतें बढ़ाईं
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