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होंडागोल्ड विंग Vs इंडियनरोडमास्टर Vs हार्ले-डेविडसनसीवीओ लिमिटेड comparison

ओवरव्यू

होंडागोल्ड विंग Vs इंडियनरोडमास्टर Vs हार्ले-डेविडसनसीवीओ लिमिटेड Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the गोल्ड विंग Vs रोडमास्टर Vs सीवीओ लिमिटेड on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

गोल्ड विंग Vs रोडमास्टर Vs सीवीओ लिमिटेड – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the होंडागोल्ड विंग in New Delhi starts at ₹ 27.79 लाख. On the other hand, हार्ले-डेविडसनसीवीओ लिमिटेड price in New Delhi of base variant starts at ₹ 49.99 लाख Lastly, the इंडियनरोडमास्टर starts at ₹ 39 लाख.

Summaryहोंडागोल्ड विंगइंडियनरोडमास्टरहार्ले-डेविडसनसीवीओ लिमिटेड
Price₹ 27.79 लाख₹ 39 लाख₹ 49.99 लाख
ManufacturerHondaIndianHarley-Davidson
Body TypeCruiserCruiserCruiser
Mileage14.00 Km/l15.00 Km/l8.00 Km/l
Power125.00 bhp100.00 bhp0.00 bhp
Engine1833.0 CC1811.0 CC1923.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

गोल्ड विंग Vs रोडमास्टर Vs सीवीओ लिमिटेड – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the होंडागोल्ड विंग base engine returns 14 Km/l. The हार्ले-डेविडसनसीवीओ लिमिटेड base returns 8 Km/l. The इंडियनरोडमास्टर basic model, on the other hand, gives 15 Km/l.

गोल्ड विंग Vs रोडमास्टर Vs सीवीओ लिमिटेड – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the होंडागोल्ड विंग gets bhp Petrol engine, whereas the हार्ले-डेविडसनसीवीओ लिमिटेड comes in bhp Petrol engine. Lastly, the इंडियनरोडमास्टर is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 1833.0 सीसी1811.0 सीसी1923.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 622
अधिकतम पावर 125 bhp @ 5500 आरपीएम100 bhp @ 3000 आरपीएमN/A
अधिकतम टॉर्क 170 Nm @ 4500 आरपीएम138.9 Nm @ 2600 आरपीएम167 Nm @ 3500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 442
फ्यूल डिलिवरी FI Electronic Fuel InjectionClosed Loop Fuel InjectionElectronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid-cooledTwin Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Integrated Starter GeneratorSelf StartSelf Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 21.1 L20.8 L22.7 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/AN/A
माइलेज 14.00 Km/l15.00 Km/l8.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 379 किलोग्राम421 किलोग्राम411 किलोग्राम
लंबाई 2575 मिलीमीटर2656 मिलीमीटर2600 मिलीमीटर
चौड़ाई 905 मिलीमीटर1000 मिलीमीटरN/A
ऊंचाई 1430 मिलीमीटर1491 मिलीमीटरN/A
व्हीलबेस 1695 मिलीमीटर1668 मिलीमीटर1625 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 130 मिलीमीटर140 मिलीमीटर125 मिलीमीटर
सीट हाइट 745 मिलीमीटर673 मिलीमीटर760 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 7 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच (DCT) Hydraulic, Wet, Multiplate With Oil PressureWet, Multi-PlateWet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Aluminum Die-Cast, Twin TubeSplit Dual Exhaust W/ Cross-overBone Type
फ्रंट सस्पेंशन Double WishboneTelescopic Fork/4.7 In (119 Mm)N/A
रियर सस्पेंशन Pro-linkSingle Shock W/Air Adjust/4.5" (114mm)N/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Dual Hydraulic Discs With 6-piston Caliper, ABSDual DiscDual Disc
रियर ब्रेक टाइप Ventilated Disc With 3-piston Caliper, ABSDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर300 मिलीमीटरN/A
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 316 मिलीमीटर300 मिलीमीटरN/A

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 18 इनचेस16 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 130/70 R18130/90B16 73HBW 130/80B17 65H
रियर टायर 200/55 R16180/60B16 80HBW 180/65B16 81H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V/20AHMaintenance FreeMaintenance Free
हेडलाइट LEDLEDBulb
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueAnalogueAnalogue
टैकोमीटरAnalogueAnalogueDigital
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
7-Speed Automatic DCTtick--
एबीएसtick-cross
उन्नत निलंबन प्रौद्योगिकीcross--
ALL-NEW SUZUKI DRIVE MODE SELECTOR (S-DMS)cross--
Apple Carplay Integrationtick--
Audiotick--
BI-DIRECTIONAL QUICK SHIFT SYSTEMcross--
Brembo मोनोब्लॉक कैलिपर्स abs के साथcross--
Cockpit Meterstick--
पूरा इंस्ट्रूमेंटेशनcross--
नियंत्रण शक्ति हैcross--
अत्याधुनिक डिजिटल इंजन प्रबंधन अत्याधुनिक डिजिटल इंजन प्रबंधनcross--
Double-Wishbone Front Suspensiontick--
इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित स्टीयरिंग डेम्परcross--
Engineeringtick--
Full Led Headlampcross--
IMPROVED AERODYNAMICScross--
LAUNCH CONTROLcross--
LED COMBINATION TAIL & BRAKE LIGHTcross--
MOTION TRACK BRAKE SYSTEMcross--
NEW LED HEADLIGHTcross--
SHOWA BFF?(BALANCE FREE FRONT) FORKScross--
SUZUKI RACING VVTcross--
SUZUKI TOP FEED INJECTORS (S-TFI)cross--
THE MOST POWERFUL GSX-R EVERcross--
तीन राइडर का चयनcross--
BS IV इंजन-cross-
Low Center Of Gravity--cross

अद्दितोनल फीचर्स

Hill Start Assist tick--
Idling Stop Systemtick--
एबीएस अल्ट्रा सेफ ब्रेकिंग-cross-
आक्रामक मस्क्यूलर स्टाइलिंग-cross-
क्रिस्टल एलईडी टेल लाइट-cross-
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन-cross-
ट्रिपल स्पार्क 4 वॉल्व 200 सीसी DTS-i इंजन-cross-
ट्विन प्रोजेक्टर हेडलैंप-cross-

मुख्य फीचर्स

पूरी तरह से समायोज्य निलंबन--cross
शक्तिशाली v- जुड़वाँ--cross
सटीक, चुस्त हैंडलिंग--cross
RACE-INSPIRED DESIGN--cross

Competitor of होंडागोल्ड विंग

Competitor of इंडियनरोडमास्टर

Competitor of हार्ले-डेविडसनसीवीओ लिमिटेड

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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