हिन्दी 
होंडागोल्ड विंग Vs रॉयल एनफील्डक्लासिक डेजर्ट स्ट्रोम comparison
तुलना के लिए बाइक एड करें
ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 1833.0 सीसी | 499.0 सीसी |
|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 6 | 1 |
| अधिकतम पावर | 125 bhp @ 5500 आरपीएम | 27.2 bhp @ 5250 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 170 Nm @ 4500 आरपीएम | 41.3 Nm @ 4000 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 2 |
| फ्यूल डिलिवरी | FI Electronic Fuel Injection | Electronic Fuel Injection |
| कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Air Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Integrated Starter Generator | Self / Kick Start |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 21.1 L | 13.5 L |
|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 2.5 L |
| माइलेज | 14.00 किमी/लीटर | 35.00 किमी/लीटर |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 379 किलोग्राम | 194 किलोग्राम |
|---|---|---|
| लंबाई | 2575 मिलीमीटर | 2140 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 905 मिलीमीटर | 790 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1430 मिलीमीटर | 1090 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1695 मिलीमीटर | 1360 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 130 मिलीमीटर | 135 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 745 मिलीमीटर | 800 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | 7 गियर्स | 5 गियर्स |
|---|---|---|
| क्लच | (DCT) Hydraulic, Wet, Multiplate With Oil Pressure | Wet, Multi-plate |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | Aluminum Die-Cast, Twin Tube | Single Downtube, Using Engine As Stressed Member |
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Double Wishbone | Telescopic, 35mm Forks, 130mm Travel |
| रियर सस्पेंशन | Pro-link | Twin Gas Charged Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm Travel |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Hydraulic Discs With 6-piston Caliper, ABS | Disc, 2-Piston Caliper |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Ventilated Disc With 3-piston Caliper, ABS | Drum, Single Lead Internal Expanding |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 320 मिलीमीटर | 280 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 316 मिलीमीटर | 153 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 18 इनचेस | 19 इनचेस |
|---|---|---|
| व्हील टाइप | Alloy Wheels | Spoke/Alloy Wheels |
| फ्रंट टायर | 130/70 R18 | 90/90 - 19 |
| रियर टायर | 200/55 R16 | 120/80 - 18 |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | 12V/20AH | 12 Volt, 14 Ah |
|---|---|---|
| हेडलाइट | LED | 12V, 60 W / 55 W, HALOGEN |
| टेललाइट | LED | 12V, P21/5W |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue |
| टैकोमीटर | Analogue |  |
| गियर इंडिकेटर |  | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | | |
| फ्यूल गॉज | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | |
| पीलियन सीट | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | |
| इंजन किल स्विच | | |
| क्लॉक | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Digital | |
| ट्रिप मीटर काउंट | | |
| पास लाइट | | |
| 7-Speed Automatic DCT | | - |
| एबीएस | | - |
| Apple Carplay Integration | | - |
| Audio | | - |
| Cockpit Meters | | - |
| Double-Wishbone Front Suspension | | - |
| Engineering | | - |
अद्दितोनल फीचर्स
| Hill Start Assist | | - |
| Idling Stop System | | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of होंडागोल्ड विंग
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.23 Lemi स्टार्टस₹ 2,283 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 49.99 Lemi स्टार्टस₹ 93,392 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.59 Lemi स्टार्टस₹ 23,519 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.25 - 20.1 Lemi स्टार्टस₹ 34,106 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.7 Lemi स्टार्टस₹ 23,727 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 39 Lemi स्टार्टस₹ 72,862 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 32.01 Lemi स्टार्टस₹ 59,805 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 25.33 Lemi स्टार्टस₹ 47,308 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.81 Lemi स्टार्टस₹ 35,144 9% / 5 years
Competitor of रॉयल एनफील्डक्लासिक डेजर्ट स्ट्रोम
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 27.79 Lemi स्टार्टस₹ 51,917 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.23 Lemi स्टार्टस₹ 2,283 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 49.99 Lemi स्टार्टस₹ 93,392 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.59 Lemi स्टार्टस₹ 23,519 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.25 - 20.1 Lemi स्टार्टस₹ 34,106 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.7 Lemi स्टार्टस₹ 23,727 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 39 Lemi स्टार्टस₹ 72,862 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 32.01 Lemi स्टार्टस₹ 59,805 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 25.33 Lemi स्टार्टस₹ 47,308 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन गोल्ड विंग
- रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Vs होंडा गोल्ड विंग
- होंडा गोल्ड विंग Vs हार्ले-डेविडसन रोड ग्लाइड स्पेशल
- जावा पेराक Vs होंडा गोल्ड विंग
- होंडा गोल्ड विंग Vs हार्ले-डेविडसन सीवीओ लिमिटेड
- हार्ले-डेविडसन फैट बॉय Vs होंडा गोल्ड विंग
- होंडा गोल्ड विंग Vs हार्ले-डेविडसन रोड किंग
- होंडा गोल्ड विंग Vs बजाज अवेंजर स्ट्रीट 220
- ऑटोमोबाइल एटम 1.0 Vs होंडा गोल्ड विंग
- होंडा गोल्ड विंग Vs बीएमडब्ल्यू के 1600 बी
- होंडा गोल्ड विंग Vs बीएमडब्ल्यू के 1600 जीटीएल
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- नई जनरेशन रोल्स रॉयस घोस्ट को भारत में देखा गया, जानें क्या हैं ख़ास फीचर्स
- कार के अंदर हवा के प्रवाह से कोरोनवायरस को रोकने में मिल सकती है मदद
- हीरो मोटोस्पोर्ट्स ने 2021 डकार रैली के लिए टीम का ऐलान किया
- रिवोल्ट मोटर्स ने आरवी 400 और आरवी 300 इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों की कीमतें बढ़ाईं
- जून 2021 तक भारत में होंगे स्कोडा के 130 डीलर
- निसान मैग्नाइट रिव्यू: फीचर्स से भरी मज़ेदार एसयूवी
- 2020 टाटा नैक्सॉन फेसलिफ्ट रिव्यू: नया लुक, पहले से ज़्यादा फीचर्स
- 2020 ह्यून्दे i20 रिव्यूः हमने चलाकर देखे कार के पेट्रोल और डीज़ल मॉडल
- मारुति सुज़ुकी इग्निस फेसलिफ्ट रिव्यू: पुराने मॉडल की तुलना में ना के बराबर बदली
- रॉयल एनफील्ड मीटिओर रिव्यू: कंपनी की बेहतरीन 350सीसी बाइक
Disclaimer:
carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.
अपना शहर चुनें
फेमस शहरों में से चुनें