होंडाग्राजिया Vs हीरोडेस्टिनी 125 Vs टीवीएसएंटोर्क 125 comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 124.0 सीसी | 124.6 सीसी | 124.8 सीसी |
---|---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 8 bhp @ 6000 आरपीएम | 9 bhp @ 7000 आरपीएम | 9.1 bhp @ 7000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 10.3 Nm @ 5000 आरपीएम | 10.4 Nm @ 5500 आरपीएम | 10.5 Nm @ 5500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | N/A | 3 |
फ्यूल डिलिवरी | Programmed Fuel Injection (PGM-FI) | Fuel Injection | Fuel Injected |
कूलिंग सिस्टम | Fan Cooled | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Self Start / Kick Start | Self / Kick Start |
बोर | 50 mm | N/A | N/A |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI | N/A |
स्ट्रोक | 63.1 mm | N/A | N/A |
० एंड. ६० | N/A | N/A | 9 Seconds |
उत्सर्जन s | N/A | N/A | BS VI |
टॉप स्पीड | N/A | N/A | 95 km/h |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 5.3 L | 5.0 L | 5.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A | 1.0 L |
माइलेज | 54.00 किमी/लीटर | 54.00 किमी/लीटर | 60.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 107 किलोग्राम | 113 किलोग्राम | 118 किलोग्राम |
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लंबाई | 1829 मिलीमीटर | 1809 मिलीमीटर | 1861 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 707 मिलीमीटर | 729 मिलीमीटर | 710 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1167 मिलीमीटर | 1154 मिलीमीटर | 1164 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1260 मिलीमीटर | 1245 मिलीमीटर | 1285 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 171 मिलीमीटर | 155 मिलीमीटर | 155 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 708 मिलीमीटर | 770 मिलीमीटर | N/A |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | N/A | N/A | N/A |
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क्लच | V - Matic | Dry, Centrifugal | Automatic |
दबाव अनुपात | 10:1 | N/A | N/A |
गियर बॉक्स | N/A | Variomatic Drive | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Under Bone | High Rigidity Under Bone Type | High Rigidity Under Bone Tubular Type |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic | Telescopic Hydraulic Shock Absorber | Telescopic Suspension |
रियर सस्पेंशन | 3 Step Adjustable, Spring Loaded Hydraulic Type | Unit Swing With Spring Loaded Hydraulic Damper | Gas Filled Hydraulic Type Coil Spring Shock Absorber |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Drum | Drum |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum (CBS) | Drum | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 12 इनचेस | 10 इनचेस | 12 इनचेस |
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व्हील टाइप | Sheet Metal | Steel Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 90/90-12 54J (Tubeless) | 90/100 - 10 Tubeless | 100/80x12 - Tubeless |
रियर टायर | 90/100-10 53J (Tubeless) | 90/100 - 10 Tubeless | 110/80x12 - Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V, 5.0 Ah | 12 V - 4 Ah ETZ5 MF Battery | 12 V, 4Ah MF |
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हेडलाइट | LED | 12 V - 35 W/35 W - Halogen Bulb ( Multi - Reflector Type) | 35/35 W HSI |
टेललाइट | Bulb | 12V - 5/21W (Multi Reflector Type) | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Analogue | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital | |
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
113cc Blue Core Engine | - | - | |
4 in 1 लॉक विथ सीट ओपनिंग स्विच | - | - | |
AHO (Automatic Headlamps On) | - | - | |
अल्युमीनियम रियर विंग ग्रैब बार | - | - | |
BS IV Compliant | - | - | |
कार्बन पैटर्न मीटर डिज़ाइन | - | - | |
cbs | - | - | |
तुल्यकारक के साथ cbs | - | - | |
कंटेम्पररी ुर्बाने डिज़ाइन | - | - | |
फुल्ली डिजिटल मीटर विथ eco स्पीड इंडिकेटर | - | - | |
फ्यूचरिस्टिक लेद हेडलैंप | - | - | |
HET (होंडा इको टेक्नोलॉजी) | - | - | |
स्पोर्टी स्प्लिट ग्रैब्रिल | - | - | |
स्टाइलिश मीटर वाइज़र | - | - | |
टेलिस्कोपिक फ्रंट सस्पेंशन | - | - | |
टेलिस्कोपिक सस्पेंशन (स्टैबिलिटी के लिए) | - | - | |
ऑलवेज हेडलैंप ों | - | - | |
डिजिटल एनालॉग कॉम्बो मीटर कंसोल | - | - | |
I3S टेक्नोलॉजी (आइडल स्टॉप स्टार्ट सिस्टम) | - | - | |
i3s तकनीक - आपके द्वारा रोकने पर हर बार ईंधन की बचत होती है | - | - | |
led टेल-लाइट्स | - | - | |
मोबाइल चार्जिंग पोर्ट एंड बूट लाइट | - | - | |
सबसे शक्तिशाली इंजन 125cc - चिकनी सवारी | - | - | |
पेशी और स्पोर्टी डिजाइन - एक अनूठा सवारी का अनुभव | - | - | |
Service Reminder | - | - | |
साइड स्टैंड इंडिकेटर | - | - | |
सिग्नेचर टेल लैंप | - | - | |
चौड़े रियर टायर्स | - | - | |
BS IV इंजन | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
कार्बन पैटर्न के साथ आरामदायक सीट | - | - | |
एबीएस अल्ट्रा सेफ ब्रेकिंग | - | - | |
आक्रामक मस्क्यूलर स्टाइलिंग | - | - | |
क्रिस्टल एलईडी टेल लाइट | - | - | |
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन | - | - | |
ट्रिपल स्पार्क 4 वॉल्व 200 सीसी DTS-i इंजन | - | - | |
ट्विन प्रोजेक्टर हेडलैंप | - | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of होंडाग्राजिया
Competitor of हीरोडेस्टिनी 125
Competitor of टीवीएसएंटोर्क 125
सम्बंधित कम्पैरिजन ग्राजिया
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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